據(jù)了解，上海港是中國(guó)最重要的國(guó)際貿(mào)易港口之一，國(guó)際航線資源豐富，對(duì)于FBA（亞馬遜配送的簡(jiǎn)稱(chēng)）貨物而言，上海港貨輪艙位多、截單晚、時(shí)效性高等出口優(yōu)勢(shì)明顯，義烏物流企業(yè)需求較大。但由于隸屬關(guān)區(qū)不同，常規(guī)報(bào)關(guān)方式存在貨物因抽檢查驗(yàn)而趕不上船期的問(wèn)題，這也會(huì)增加企業(yè)的物流成本。

為進(jìn)一步放大鐵路口岸集拼倉(cāng)“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”改革成效，義烏市國(guó)際陸港集團(tuán)連同海關(guān)、浙江電子口岸、杭州數(shù)據(jù)分中心等相關(guān)單位開(kāi)展多輪聯(lián)席討論，厘清業(yè)務(wù)邏輯，梳理省外轉(zhuǎn)關(guān)堵點(diǎn)問(wèn)題，并詳細(xì)撰寫(xiě)可行性方案，對(duì)系統(tǒng)相應(yīng)模塊進(jìn)行適配部署。在杭州海關(guān)與上海海關(guān)的支持下，最終完成測(cè)試。

今年一季度，義烏鐵路口岸集拼倉(cāng)報(bào)關(guān)共計(jì)3024批次，出口貨值約1445萬(wàn)美元。接下來(lái)，義烏將持續(xù)深化鐵路口岸集拼倉(cāng)擴(kuò)面提質(zhì)成果，探索延伸服務(wù)鏈條，將鐵路口岸集拼倉(cāng)打造成為營(yíng)商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強(qiáng)的開(kāi)放標(biāo)桿，更好地滿足企業(yè)出口集拼需求。