“禮讓斑馬線”是雙向的，駕駛?cè)�、行人都有責任和義務，但從目前來看并不是人人都能做到。近日，有多位市民監(jiān)督團成員反映，盡管“禮讓斑馬線”已漸漸成為咱們這座城市的新風尚，但仍有一些駕駛?cè)嘶蛐腥撕懿蛔杂X，斑馬線前要做到“雙向禮讓”還需努力。
公交車大多自覺 少數(shù)私家車仍“沖線”
昨日清晨6時30分左右，江東中路中心醫(yī)院正門口的斑馬線上已是車來人往。
從江東公交站方向開來的三輛公交車停靠在中心醫(yī)院站，車上一下子下來二三十人，其中不少人要通過斑馬線到中心醫(yī)院一側(cè)。他們站在路邊等了一會兒，見車輛稀少了，有人開始過斑馬線。此時，左側(cè)駛來多輛私家車和一輛公交車，車牌號為浙J9123的公交車穩(wěn)穩(wěn)停在了斑馬線前，三輛私家車也停在了斑馬線前，一直等到行人安全通過后車子才重新啟動。但當這撥行人快要通過左側(cè)道路的斑馬線時，第一車道上駛來一輛黑色小轎車，斑馬線前它并沒有明顯減速，而是鳴著喇叭從人群中穿過。
從6時30分到7時，記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，中心醫(yī)院門口的這條斑馬線人流量很大，但絕大多數(shù)公交車都能主動、自覺禮讓行人，大約六成的私家車也能夠做到“禮讓斑馬線”，但仍有少部分駕駛?cè)艘廊晃倚形宜氐亍皼_線”。
昨日早上7時30分左右，在稠州中路與下車門交叉口的斑馬線前，記者發(fā)現(xiàn)，通過這里的公交車都能在距斑馬線一二米遠的地方停車禮讓行人，但少數(shù)私家車面對過斑馬線的行人也同樣存在“闖線”“沖線”等不守法、不文明、不安全行為。
車讓行人 有些行人卻“失禮”
文明交通，暢行你我。的確，“禮讓斑馬線”正漸漸成為廣大駕駛?cè)说囊环N習慣，讓城市街道溫馨如春。但在采訪中，廣大駕駛?cè)朔从�，禮讓應該是雙向的，目前部分行人并沒有養(yǎng)成良好的出行習慣。
昨日上午8時30分左右，記者來到江東中路江東公交站門前的斑馬線，看到有行人陸陸續(xù)續(xù)穿過斑馬線，而從中心醫(yī)院方向開來的車輛看到行人大都提前減速讓行。這時，從路邊小區(qū)走出三四個人，看樣子要過馬路，但他們并沒有走斑馬線，而是從距離斑馬線十多米遠的地方斜穿馬路，弄得道路上正常行駛的車輛左右躲閃。8時40分左右，一位衣著鮮亮、雙耳塞著耳機的女子走上了斑馬線，只見她低頭翻弄著自己的手機，慢悠悠地往前走，一位在斑馬線前讓行的駕駛?cè)�，見狀直接摁響了喇叭。隨后，記者來到稠州中路與篁園路交叉口，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)行人都能夠依照信號燈指示通過斑馬線，但仍不時有行人闖紅燈過斑馬線。
采訪中，一些駕駛?cè)苏f，斑馬線前不禮讓行人會被扣分或罰款，那行人闖紅燈也應該嚴查。也有市民說，汽車禮讓行人，是駕駛?cè)藢π腥说淖鹬�，同樣行人也應該尊重駕駛?cè)�，因為尊重是相互的�?br />
斑馬線不僅是車輛行駛的“文明線”，更是城市文明的“標準線”。隨著“禮讓斑馬線”一系列舉措的推進，斑馬線前“從踩油門到剎車”“從搶行到禮讓”的轉(zhuǎn)變將成為每一位駕駛?cè)说淖杂X行動，但同時，也需要行人不斷增強自身的文明出行意識，養(yǎng)成良好的出行習慣，面對禮讓你的車輛駕駛?cè)耍嘁环堇斫�、多一份尊重、多一個微笑，讓“雙向禮讓”溫暖一顆心，文明一座城。
●短評
雙向禮讓，文明一座城
“車讓人”既是一種道義，也是司機的法定義務�！兜缆方煌ò踩ā返�47條規(guī)定“機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行”，違反規(guī)定應處警告或者20元以上200元以下罰款；公安部《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》也規(guī)定“駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，一次記3分。”同時，“車讓人”還是減少交通事故發(fā)生的重要途徑，一些交通事故乃至悲劇的產(chǎn)生，就是源于車輛與行人搶道，如果車輛減速或停車禮讓，很多事故是完全可以避免的。
可是，“車讓人”并非強調(diào)車輛要無限度地禮讓行人。這種禮讓必須是雙向的、互動的，否則就會出現(xiàn)搶道、爭行、交通擁堵等混亂局面，從而使機動車駕駛?cè)伺c行人、非機動車駕駛?cè)酥g產(chǎn)生對立傾向。因此，“車讓人”的同時，也需要行人做出積極回應。正如一位市民所說:“難得有一輛車肯讓行，我們行人當然也要做出回應，快速通過。”有了這樣的互相禮讓，才能營造出安全、和諧的道路交通環(huán)境，才會讓整座城市變得有序文明。
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發(fā)表于 2017-6-9 10:12:42
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