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近日，一場電梯智能物聯(lián)網(wǎng)項目專題報告會在佛堂鎮(zhèn)舉行。會上，中國工程院李培根院士及其團隊成員與浙江威特電梯有限公司負責人就電梯智能物聯(lián)網(wǎng)項目發(fā)展背景、技術(shù)等方面展開交流。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底我國電梯保有量達到420萬臺，居世界第一，并以每年20%的速度增長。在2015年發(fā)生的58起電梯事故中，死亡人數(shù)約46人。官方抽查的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)5.14%的電梯存在安全隱患，存量電梯進入故障高發(fā)期�！傲x烏的電梯保有量約1.4萬臺，電梯物聯(lián)網(wǎng)項目的成功開發(fā)，將有利于企業(yè)生產(chǎn)電梯的維修和保養(yǎng)，最大程度提高電梯安全使用性能�！蓖仉娞荻麻L朱國建說。
據(jù)介紹，電梯物聯(lián)網(wǎng)是針對電梯安全問題提出的概念，又稱為電梯遠程監(jiān)控。電梯物聯(lián)網(wǎng)的成功應(yīng)用，可以第一時間獲取每一部電梯的運行情況數(shù)據(jù)，在電梯故障發(fā)生前，提前進行預(yù)警。對電梯的使用單位、維保單位、政府監(jiān)管部門來說，該系統(tǒng)可以實時監(jiān)管電梯的運行情況，有效監(jiān)管電梯數(shù)據(jù)，節(jié)省電梯的維保成本，保障業(yè)主和電梯的安全。
作為《中國制造2025》的參與編制人之一，李培根院士認為，智能制造的關(guān)注點首先在企業(yè)要知道自己處于什么階段，發(fā)展瓶頸在哪。從世界自動化水平、智能化水平角度來看，德國現(xiàn)在提出了工業(yè)4.0，而我國很多企業(yè)可能還處在2.0階段，實際上離智能化還遠，他們需要的是用常規(guī)的自動化、數(shù)字化去解決問題。處在工業(yè)3.0階段的企業(yè)，要做的是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化。處在或接近4.0的企業(yè)，就可以去推進智能化，但要結(jié)合產(chǎn)品的定位、市場以及生產(chǎn)效率等因素考慮。
對于正在開展合作的威特電梯，李培根認為該企業(yè)找到了智能制造的切入點，通過物聯(lián)網(wǎng)來達到電梯效率的提升。同時，他也建議企業(yè)在發(fā)展過程中不僅要重視技術(shù)的提升，也要注意培養(yǎng)工業(yè)理性，注重“人的作用”。
據(jù)悉，市科協(xié)早前曾組織人員赴華中科技大學(xué)拜訪李培根院士，并就邀請院士專家來義烏考察、與義烏企業(yè)對接等事項進行了交流。近年來，義烏市科協(xié)充分利用自身優(yōu)勢，積極組織邀請“兩院”院士與義烏企業(yè)開展對接活動，幫助企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展上走得更遠，推動義烏產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。 |
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發(fā)表于 2016-6-20 10:32:16
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