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義烏國際商貿(mào)城:全球最大的小商品批發(fā)市場

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義烏網(wǎng) › 首頁 › 汽車›靜態(tài)評測

靜態(tài)評測

金色九月新車銷售旺季: 　　跑車領(lǐng)銜　　進(jìn)口車不走尋常路　　在九月上市的新車中，無論是數(shù)量還是分量，都要數(shù)進(jìn)口車最為搶眼。無論是從概念變成現(xiàn)實(shí)的標(biāo)致跑車RCZ，還是來到中國卻無奈改叫路特斯的英國蓮花Lotus，抑或者是進(jìn)口大眾高爾夫 ...; 2011-8-29 10:05

民營油企醞釀集體上書國務(wù)院: 　　正在醞釀中的成品油定價(jià)機(jī)制改革令民營油企憂心忡忡。昨日，《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者從中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)（下稱“中商石油委”）處獲悉，他們根據(jù)會(huì)員企業(yè)的反映，已經(jīng)起草一份文件，準(zhǔn)備近期上書發(fā)改委 ...; 2011-8-29 10:03

自主乘用車市場份額降至近年最低: 汽車頻道行業(yè)動(dòng)態(tài) 上半年自主乘用車市場份額降至近年最低 2011年08月28日 09:32:42來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報(bào)責(zé)任編輯：俞健字體：大中小　　四大主要民營車企的半年報(bào)已經(jīng)陸續(xù)公布，半年報(bào)的成績“有喜有憂”、分化 ...; 2011-8-29 09:20

我國將制定機(jī)動(dòng)車燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn): 從十一屆全國人大常委會(huì)第二十二次會(huì)議上獲悉，我國將制定機(jī)動(dòng)車燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。　　十一屆全國人大常委會(huì)第二十二次會(huì)議期間，全國人大常委會(huì)辦公廳將國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)報(bào)來的發(fā)展改革委關(guān)于落實(shí)全國人大常委會(huì)節(jié) ...; 2011-8-29 09:18

中國汽車保有量居全球第二位: 世界著名的美國汽車行業(yè)雜志W(wǎng)ardsauto近日公布，目前全球處于使用狀態(tài)的各種汽車總保有量已突破10億輛。根據(jù)Wardsauto的分析，自1970年以來，全球汽車數(shù)量幾乎每隔15年翻一番。美國是目前最大的汽車擁有國，其汽車注 ...; 2011-8-26 10:44

自主品牌遭遇“生死劫”: 　　“我是比較悲觀的，從中遠(yuǎn)期看自主品牌活不了幾家的，很多都會(huì)被兼并。”北京亞運(yùn)村汽車交易市場前總經(jīng)理、中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車分會(huì)會(huì)長蘇暉在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，由于汽車振興政策集中退出的影響，加上今 ...; 2011-8-26 10:44

法拉利California 改裝新品: 　　近日，德國的輪轂改裝品牌Wheelsandmore推出了基于法拉利California的新作品“Dreamin” 。Wheelsandmore對法拉利4.3L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)修改了ECU(行車電腦)并為其換裝了可通過遙排氣控閥門改變聲浪效果的運(yùn)動(dòng)排 ...; 2011-8-26 10:42

律師反告錦湖: 一周網(wǎng)眼 ●網(wǎng)摘錦湖輪胎再次引起關(guān)注。日前有媒體報(bào)道稱，當(dāng)初負(fù)責(zé)代理錦湖輪胎危機(jī)處理的律師黃進(jìn)，上周突然宣稱對廠家未履行代理前簽訂的風(fēng)險(xiǎn)合同不滿，要和錦湖輪胎對簿公堂，并公開索要24億律師費(fèi)。此外，黃進(jìn) ...; 2011-8-26 10:42

美國十年來的首次增長: 美國新款汽車經(jīng)銷店數(shù)量今年上半年略有增長。美國汽車行業(yè)在城區(qū)新增了一些經(jīng)銷店，但同時(shí)也撤銷了位于農(nóng)村地區(qū)的一些經(jīng)銷店。　　根據(jù)底特律全球零售業(yè)咨詢公司Urban Science統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，美國汽車經(jīng)銷店數(shù)量略增0. ...; 2011-8-26 10:41

九月車價(jià)或?qū)⒃俅蜗陆?/a>: 又接近年底，打算買車的準(zhǔn)車主們不要Hold住了。每年9月是傳統(tǒng)車市為沖量而大殺價(jià)的促銷期，車市也因此有了“金九銀十”的存在。記者從不少經(jīng)銷商處打聽到這樣一句話：“他給你多少，我這里保證再低3000元！”相煎何太 ...; 2011-8-26 10:40

通用因皮卡庫存壓力過大: 　　據(jù)外媒消息，因皮卡庫存過多，通用取消了密歇根州弗林特工廠原計(jì)劃增加的周六輪班。　　通用發(fā)言人Tom Wickham表示，由于最近油價(jià)升高和經(jīng)濟(jì)降溫導(dǎo)致皮卡銷量下降，近幾個(gè)月的庫存迅速增加。此次取消輪班主要是 ...; 2011-8-26 10:39

中國汽車出口漸入佳境: 　　今年以來，自主品牌遇到極大的困難。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱中汽協(xié))公布的數(shù)據(jù)，7月份，乘用車自主品牌共銷售36.5萬輛，環(huán)比下降18%，同比下降3%，其市場占有率降為36%，跌至近年來的最低水平。　　回顧 ...; 2011-8-26 10:38

美國年輕人會(huì)買中國汽車？: GfK Automotive最新調(diào)查結(jié)果顯示，在美國汽車消費(fèi)者群體當(dāng)中，傾向于購買中國和印度汽車的比率分別為38%和30%。而且，美國年輕一代傾向于購買中國和印度汽車的比率更高。　　調(diào)查結(jié)果表明，在美國年輕一代的消費(fèi)群體 ...; 2011-8-26 10:37

西方拋威脅論: 　　“中國威脅論”，是西方遏制中國發(fā)展的慣用伎倆，且隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和融入國際市場的步伐不斷加快，這種鼓噪的內(nèi)涵和外延也在不斷擴(kuò)大。據(jù)媒體報(bào)道，菲亞特兼克萊斯勒集團(tuán)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)日前在美國汽 ...; 2011-8-26 10:35

“金九銀十 ”即將到來: 　　中國車市今年前7個(gè)月的整體表現(xiàn)可以用不溫不火來形容。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，雖然中國車市仍然保持著5%左右的同比增長速度，但相比前兩年動(dòng)輒18%左右的增長率來說，已經(jīng)是相當(dāng)“慘淡”了。在如此景象之中，車市即將迎來 ...; 2011-8-25 09:34

自主品牌拓荒海外市場: 　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年1-7月，國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷1046.24萬輛和1060.18萬輛，同比增長2.33%和3.22%。其中，自主品牌乘用車前7個(gè)月累計(jì)銷售352.34萬輛，同比下降1.03%，占乘用車銷售總量的43.37%，占 ...; 2011-8-25 09:19

電動(dòng)汽車發(fā)展中出現(xiàn)“虛熱”的癥狀: 　　當(dāng)前，一些地方政府和企業(yè)打著“低碳”、“節(jié)能”、“環(huán)�！钡钠焯�(hào)，熱衷上項(xiàng)目，鋪攤子，跑馬圈地，紛紛進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域，電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)“虛熱”癥狀，潛藏巨大市場風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)引起足夠重視。　　投資風(fēng)險(xiǎn) ...; 2011-8-25 09:18

中國豪車市場能有多大: 　　旺盛的豪華車需求，讓豪華車企不斷加大在華投入力度。今年以來，奔馳宣布了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，目標(biāo)30萬輛；沃爾沃計(jì)劃同時(shí)開建兩大工廠，到2015年，產(chǎn)能將達(dá)20萬輛；寶馬在5月份宣布，將華晨寶馬鐵西新工廠的投資力度提高 ...; 2011-8-24 09:19

發(fā)動(dòng)機(jī)再制造標(biāo)準(zhǔn)將修改: 　　影響汽車零部件再制造發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)缺失問題正在逐步解決。日前，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)召集國內(nèi)主要發(fā)動(dòng)機(jī)再制造企業(yè)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力、濰柴、玉柴以及長城、奇瑞、卡特彼勒等公司代表，討論發(fā)動(dòng)機(jī)再制造標(biāo)準(zhǔn)修改的 ...; 2011-8-24 09:14

汽車產(chǎn)業(yè)銷量超越質(zhì)量: 　　市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，消費(fèi)者力量的興起是一個(gè)不爭的事實(shí)。產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的前提之一是消費(fèi)者的聲音被傳遞、傾聽，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量改進(jìn)和服務(wù)提升的決策基礎(chǔ)。單個(gè)消費(fèi)者的聲音也許很微弱，但成千上萬的消費(fèi)者群 ...; 2011-8-24 09:13

座椅廠商競爭情況分析: 　　看似不起眼的座椅在汽車成本結(jié)構(gòu)中僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)。一般轎車座椅的平均價(jià)格在850-1050美元左右，中檔轎車在1400-1600美元左右，高檔的超過2000美元，對大部分轎車來說，座椅比變速箱、底盤和車身都要昂貴。(CMIC中 ...; 2011-8-24 09:13

中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任指數(shù)底: 　　根據(jù)中國社會(huì)科學(xué)院發(fā)布的2010年《企業(yè)社會(huì)責(zé)任藍(lán)皮書》中顯示，我國企業(yè)社會(huì)責(zé)任指數(shù)整體偏低，而交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展指數(shù)僅為13.6，還處于旁觀階段。還同時(shí)指出外資企業(yè)社會(huì)責(zé)任工作有較大提升，排 ...; 2011-8-24 09:12

拿什么換技術(shù)？: 　　近期，國際汽車巨頭在華掀起新一輪股比之爭。通用欲用8500萬美元回購上汽1%股權(quán)；大眾增持?jǐn)U股計(jì)劃欲將一汽集團(tuán)將9%的股份轉(zhuǎn)讓給奧迪，已成定局。度過金融風(fēng)暴帶來的危機(jī)之后，翻身后的跨國車企紛紛要求增持股份 ...; 2011-8-24 09:08

車企強(qiáng)化銷售渠道控制: 　　中國汽車市場規(guī)模的急速膨脹，帶來了跨國企業(yè)對中國市場的空前重視，更帶來了對銷售渠道控制的強(qiáng)化。不僅僅在進(jìn)口品牌方面，之前風(fēng)行的總代理模式在逐漸地消亡，而且對于獨(dú)立經(jīng)銷商的掌控也在不斷強(qiáng)化。　　在《 ...; 2011-8-24 09:07

一汽大眾清理門戶取締多個(gè)二級(jí)經(jīng)銷商: 　　“在政策收緊的情況下，中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了上半年的慌亂，目前進(jìn)入穩(wěn)定期。各廠家利用這個(gè)時(shí)期開始調(diào)整管理，內(nèi)部梳理。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)秘書長董揚(yáng)在7月中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布后表示。　　一 ...; 2011-8-24 09:06

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