每當從辦公室窗外望去，熙熙攘攘的商貿站臺總讓恒風公交公司總經理駱子軍陷入沉思�！�8·2”疫情防控期間，為了全力做好市內人員的轉運任務，駱子軍近20天日夜駐守在公司，收發(fā)上級指令、統(tǒng)籌人員隊伍、調度轉運車輛……他是擺渡力量背后的“智慧大腦”，運籌帷幄間，確保市內轉運工作的快、準、穩(wěn)。

轉運公交車派出多少輛？駕駛員隊伍是否及時到崗？后勤防疫物資是否準備充分？“8·2”疫情發(fā)生時，駱子軍腦子里便快速盤算了起來。作為公交公司的主心骨，他更要穩(wěn)住心、沉住氣。“我們有50輛備用的隔離轉運車，這批車輛首先保障重點人員的轉運�！瘪樧榆娬f。

為集中運力統(tǒng)一調度，駱子軍組建了公交指揮中心，并落實總部、分公司二級調度機制，同時建立微信群，所有任務交辦、完成情況都在群里反饋，清楚明了。疫情前恰逢智能調度系統(tǒng)完成升級，指揮中心利用數字化系統(tǒng)提高調度能力，該系統(tǒng)能實現地圖展示、地圖定位功能，可以直觀地看到車輛位置、車輛動態(tài)等。駱子軍表示：“有了智能調度系統(tǒng)，車輛的科學調度效率提高了很多�！�

恒風公交公司不僅承擔市內隔離人員的轉運任務，還承擔著醫(yī)護人員、志愿者等人員的接送任務。為了滿足市內的轉運需求，保障運力充足，駱子軍統(tǒng)一調配，將隔離車輛從50輛增加到160輛，并安排了52輛醫(yī)護接送車、25輛教師志愿者接送車、19輛中轉場擺渡車、20輛鎮(zhèn)街轉運車等，共發(fā)車9115趟次。“轉運任務最多的時候，我們有400輛公交車、1000多位駕駛員同時運轉�！瘪樧榆娬f。

解決工作任務難題的同時，駱子軍還遇到些生活上的難題。因指揮中心一刻也缺不了人，負責統(tǒng)籌的駱子軍等3人都住在了公司。公司干糧充足，但洗澡不便。開始幾天，他們用水桶裝水洗澡，后來靈機一動，他們在衛(wèi)生間接了一根水管，這才解決洗澡難題。

凌晨1點多，接到上級100輛轉運車的任務，駱子軍及時對接，一個半小時內車輛全部集結完畢；為合理調度，確保商貿站轉接車輛滾動循環(huán)發(fā)車無停休，駱子軍常常通宵指揮；最忙的時候，駱子軍一天要接打190多個電話……從8月2日到8月20日，駱子軍每天連軸轉，像個陀螺般勤懇奉獻，順利帶領全員完成了此次疫情防控期間市內所有轉運任務。令人欣慰的是，參加抗疫的公交車駕駛員無一人感染，且在近20天的高強度運作下，恒風公交車輛運行事故率為零。