每當從辦公室窗外望去,熙熙攘攘的商貿站臺總讓恒風公交公司總經理駱子軍陷入沉思!8·2”疫情防控期間,為了全力做好市內人員的轉運任務,駱子軍近20天日夜駐守在公司,收發(fā)上級指令、統(tǒng)籌人員隊伍、調度轉運車輛……他是擺渡力量背后的“智慧大腦”,運籌帷幄間,確保市內轉運工作的快、準、穩(wěn)。 轉運公交車派出多少輛?駕駛員隊伍是否及時到崗?后勤防疫物資是否準備充分?“8·2”疫情發(fā)生時,駱子軍腦子里便快速盤算了起來。作為公交公司的主心骨,他更要穩(wěn)住心、沉住氣。“我們有50輛備用的隔離轉運車,這批車輛首先保障重點人員的轉運!瘪樧榆娬f。 為集中運力統(tǒng)一調度,駱子軍組建了公交指揮中心,并落實總部、分公司二級調度機制,同時建立微信群,所有任務交辦、完成情況都在群里反饋,清楚明了。疫情前恰逢智能調度系統(tǒng)完成升級,指揮中心利用數字化系統(tǒng)提高調度能力,該系統(tǒng)能實現地圖展示、地圖定位功能,可以直觀地看到車輛位置、車輛動態(tài)等。駱子軍表示:“有了智能調度系統(tǒng),車輛的科學調度效率提高了很多! 恒風公交公司不僅承擔市內隔離人員的轉運任務,還承擔著醫(yī)護人員、志愿者等人員的接送任務。為了滿足市內的轉運需求,保障運力充足,駱子軍統(tǒng)一調配,將隔離車輛從50輛增加到160輛,并安排了52輛醫(yī)護接送車、25輛教師志愿者接送車、19輛中轉場擺渡車、20輛鎮(zhèn)街轉運車等,共發(fā)車9115趟次。“轉運任務最多的時候,我們有400輛公交車、1000多位駕駛員同時運轉!瘪樧榆娬f。 解決工作任務難題的同時,駱子軍還遇到些生活上的難題。因指揮中心一刻也缺不了人,負責統(tǒng)籌的駱子軍等3人都住在了公司。公司干糧充足,但洗澡不便。開始幾天,他們用水桶裝水洗澡,后來靈機一動,他們在衛(wèi)生間接了一根水管,這才解決洗澡難題。 凌晨1點多,接到上級100輛轉運車的任務,駱子軍及時對接,一個半小時內車輛全部集結完畢;為合理調度,確保商貿站轉接車輛滾動循環(huán)發(fā)車無停休,駱子軍常常通宵指揮;最忙的時候,駱子軍一天要接打190多個電話……從8月2日到8月20日,駱子軍每天連軸轉,像個陀螺般勤懇奉獻,順利帶領全員完成了此次疫情防控期間市內所有轉運任務。令人欣慰的是,參加抗疫的公交車駕駛員無一人感染,且在近20天的高強度運作下,恒風公交車輛運行事故率為零。 |
GMT+8, 2024-10-26 08:29