今年以來，搭乘“第六港區(qū)”建設東風，義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列保持強勁增長勢頭，貨物集聚效應更加凸顯。“寧波是義烏制造重要‘出海口’，因為時效性強、穩(wěn)定性高，我們每月有幾十個柜子通過海鐵聯(lián)運發(fā)運�！闭憬�永達國際貨運代理有限公司業(yè)務經理王紅陽說，這些出口商品享受到了義甬舟開放大通、“第六港區(qū)”建設帶來的一體化便利，有的貨物進入義烏港視同進入寧波舟山港，實現(xiàn)了“一次申報、一次查驗、一次放行”，提高出口通關效率，降低了運輸成本。同時，海鐵聯(lián)運可為企業(yè)減免一筆落箱費（每箱約600元），大大緩解了資金壓力。

受疫情影響，貨物運輸效率有所降低，部分地區(qū)物流不暢。相比海運、空運，鐵路貨運機械化程度高，且不產生人與人之間的直接接觸，班列陸上運輸暢通無阻，全天候、不間斷，加上快速、便捷、經濟、安全等優(yōu)勢，這條海鐵聯(lián)運大通道，在疫情期間承擔起了運輸長三角地區(qū)外貿進出口企業(yè)貨物的重任。

目前，義烏正加強與寧波、舟山戰(zhàn)略合作和深度融合，共同建設“第六港區(qū)”。市場發(fā)展委相關負責人表示，為加快海港一體化進程，他們多次前往杭州、寧波，與杭州海關、省海港集團、寧波市口岸辦、寧波海關進行深入溝通，爭取各方對“第六港區(qū)”建設的支持，共同推進關務、港務、船務一體化工作，取得了一系列突破。