出站旅客在接受落地檢。

4月6日，記者來到義烏火車站，發(fā)現(xiàn)這里的出站路線進(jìn)行了重新分區(qū)，通過兩區(qū)兩通道，對(duì)出站旅客篩查更加徹底，重點(diǎn)人員轉(zhuǎn)運(yùn)無縫銜接，將旅客平安輸送出站。

4月4日，我市對(duì)義烏火車站的出站防疫工作進(jìn)行了整體部署。按照部署，義烏火車站樞紐大樓一層將設(shè)置分區(qū)，重新設(shè)計(jì)出站路線。當(dāng)晚，市鐵路指揮部、市交旅集團(tuán)聞令而動(dòng)，第一時(shí)間開展出站路線設(shè)計(jì)與改造工作。市鐵路指揮部確定設(shè)計(jì)稿后，市交旅集團(tuán)迅速組建施工突擊隊(duì)，緊急采購(gòu)建造所需板材等10余車、監(jiān)控顯示屏12塊，同時(shí)調(diào)配了空壓機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備，迅速投入工作中。4月5日凌晨2點(diǎn)材料到貨后，市交旅集團(tuán)與市鐵路指揮部緊密配合，早晨6點(diǎn)，監(jiān)控顯示屏與53個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭安裝完成，6點(diǎn)30分，12大間隔離區(qū)整體搭建完畢。

4月5日上午8點(diǎn)30分，義烏火車站完成了出站兩區(qū)兩通道建設(shè)，其中包含近1000平方米的臨時(shí)隔離點(diǎn)，所有設(shè)備調(diào)試完畢，一切準(zhǔn)備就緒，迎來了第一批出站旅客。

旅客出站通過驗(yàn)票閘機(jī)后，來到了第一個(gè)區(qū)：正常出站區(qū)。在第一道關(guān)卡接受“一查一核”，旅客按照提示打開場(chǎng)所碼，工作人員查看場(chǎng)所碼沒有異常后，另一組工作人員進(jìn)行核實(shí)，核實(shí)沒問題后刷健康碼通過閘機(jī)，走普通出站通道接受落地檢后出站。為了讓第一個(gè)區(qū)工作有序規(guī)范，該區(qū)還安排了兩位哨兵站崗。

“一查一核”中被發(fā)現(xiàn)場(chǎng)所碼有異常的旅客，將進(jìn)入第二個(gè)區(qū)：重點(diǎn)人員篩查區(qū)。經(jīng)核查，來自非重點(diǎn)地區(qū)的旅客，領(lǐng)取告知單并簽署承諾書后出站。來自重點(diǎn)地區(qū)的旅客，根據(jù)來源地風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行分流，中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)旅客將被送往進(jìn)一步篩查環(huán)節(jié)，其他地區(qū)旅客可以選擇返程，并在返程等候區(qū)購(gòu)票等候，當(dāng)日沒有返程車次的，可以在過夜旅客留觀區(qū)等候次日車次。

第二個(gè)區(qū)接受初步流調(diào)后，還將接受第二步精確篩查，根據(jù)最新風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域劃分，精確到門牌。再根據(jù)旅客風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，引導(dǎo)其進(jìn)入3+11、7+7、14+7、紅黃碼留觀區(qū)、上海嘉興留觀區(qū)等不同區(qū)域。在留觀區(qū)內(nèi)，實(shí)行單人單間隔離，市交旅集團(tuán)還設(shè)置了重點(diǎn)人員獨(dú)立廁所，避免產(chǎn)生交叉感染。轉(zhuǎn)運(yùn)車輛隨時(shí)待命，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送人員至指定隔離點(diǎn)。

當(dāng)晚，來自商城集團(tuán)、恒風(fēng)集團(tuán)、市場(chǎng)集團(tuán)的131名突擊隊(duì)員火速增援火車站防疫服務(wù)點(diǎn)，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員進(jìn)行傳幫帶，突擊隊(duì)員迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。