不久前，伴隨著悠長的汽笛聲，“義新歐”中歐班列（義烏—列日）從義烏鐵路口岸緩緩駛出，奔赴萬里之外的歐洲中心比利時列日市。昨日，記者從義烏市場發(fā)展委獲悉，在“義新歐”中歐班列運行過程中，中國（浙江）國際貿易“單一窗口”“義新歐”中歐班列業(yè)務系統(tǒng)（以下簡稱“義新歐系統(tǒng)”）發(fā)揮了積極作用。一組數(shù)據(jù)可以佐證：今年1月1日-2月28日，“義新歐”班列共開行219列，共發(fā)運18326標箱，同比增長336.5%。其中，春節(jié)期間，“義新歐”中歐班列共開行33列，運輸集裝箱2594標箱，單日發(fā)運量10列，創(chuàng)單日發(fā)運量新高。

據(jù)介紹，“義新歐系統(tǒng)”，是落實《國家口岸管理辦公室關于同意開展“單一窗口”鐵路相關功能試點的復函》要求，由義烏市于2019年啟動的中國（浙江）國際貿易“單一窗口”鐵路相關功能試點工作。目前已完成系統(tǒng)構建，初步實現(xiàn)“企業(yè)便捷申報、場站智能作業(yè)、口岸協(xié)同監(jiān)管”，有效助力“義新歐”中歐班列發(fā)展。

“試點工作啟動以來，我委通過與海關協(xié)同推進業(yè)務流程變革，‘義新歐系統(tǒng)’實現(xiàn)了運抵報告電子化，取消了紙質單證作為報關隨附單證的要求�！绷x烏市場發(fā)展委口岸科相關負責人表示，讓數(shù)據(jù)多跑路，讓企業(yè)少跑腿，僅2020年我市企業(yè)通過“義新歐系統(tǒng)”平臺申報業(yè)務量達4.7萬票，減少紙質運抵報告單證4萬余份，提前申報比例達90%以上。

眼下，疫情陰霾還未散去，全球的集裝箱流動出現(xiàn)“腸梗阻”，這也讓眾多物流貨代公司更加關注集裝箱通關、進場、放行等信息�！艾F(xiàn)在掌握一手集裝箱通關、報關、進場信息，會讓我們在攬貨、資源調配上變被動為主動�！绷x烏某國際貨運代理有限公司負責人告訴記者，經(jīng)過義烏市場發(fā)展委的攻堅努力，“義新歐系統(tǒng)”實現(xiàn)了海關、鐵路、場站、交通、運營單位（天盟）等主體間數(shù)據(jù)共享，打通“通關+物流”各信息節(jié)點，實現(xiàn)了“義新歐”中歐班列集裝箱全流程可視化。

與此同時，“義新歐系統(tǒng)”連接通關、卡口、超偏、物流等關鍵環(huán)節(jié)，提升鐵路口岸場站集裝箱運營作業(yè)的智能化水平；通過與海港、交通、信用等相關平臺信息共享，為“義新歐”班列提供如信用名錄、港口物流等更加多元化的數(shù)據(jù)服務。據(jù)統(tǒng)計，2020年，“義新歐系統(tǒng)”數(shù)據(jù)共享交換量達15萬余條。

源于市場，深耕市場，更懂市場。記者了解到，“義新歐系統(tǒng)”采用數(shù)據(jù)自動化采集、交叉驗證、多維度分析等方式，通過業(yè)務單據(jù)電子化共享和交叉比對，為政府監(jiān)管單位提供貨量、貨源地、產(chǎn)業(yè)、貨物流向、貿易國、作業(yè)效率等6大類精細化分析，預期每年可為政府產(chǎn)業(yè)扶持審批減少紙質單證14萬余份，有效助力“義新歐”班列和相關產(chǎn)業(yè)扶持政策的精準實施。

當前，義烏正在搶抓雙循環(huán)、自貿區(qū)、新一輪全球化等戰(zhàn)略機遇，為“十四五”開局“闖”，為“義新歐”發(fā)展而“闖”。接下來，中國（浙江）國際貿易“單一窗口”“義新歐”中歐班列業(yè)務系統(tǒng)將在國家口岸辦的指導下，進一步做深、做細，拓展數(shù)據(jù)協(xié)同范圍，提升班列協(xié)同運作效率；加強試點的應用推廣，擴大試點成效在省內其他鐵路口岸的應用，并積極爭取在全國推廣應用，為全國提供浙江經(jīng)驗。