從相關(guān)部門獲悉，2021年春運(yùn)時(shí)間為1月28日至3月8日，為期40天。其中，2月11日至17日為春節(jié)假期，高速公路實(shí)行免費(fèi)通行政策。高速交警根據(jù)近4年金華高速轄區(qū)通行情況，對(duì)今年春運(yùn)開展了交通安全預(yù)測(cè)，為大家送上高速春運(yùn)指南。

分析近幾年的春運(yùn)整體流量，大流量的到來有逐年提前的趨勢(shì)，2018年節(jié)前杭金衢高速衢向、諸永高速溫向大流量開始時(shí)間在春運(yùn)開始后的第4、5天，2019年節(jié)前杭金衢高速衢向、諸永高速溫向大流量開始時(shí)間出現(xiàn)在春運(yùn)開始前的2天；2018年和2019年，杭金衢高速杭向、諸永高速諸向節(jié)后大流量開始時(shí)間均為年初二，到年初六、年初七達(dá)到峰值，隨后雙向流量在春運(yùn)結(jié)束前的2-3天開始回落；去年，大流量開始時(shí)間在春運(yùn)開始前的15天至春節(jié)前兩天達(dá)到峰值。對(duì)比近4年，春運(yùn)日均流量和平時(shí)日均流量情況，2017年-2019年春運(yùn)期間的流量較平時(shí)均有上升。

近3年春運(yùn)期間，事故主要集中在杭金衢高速，該路段事故量占春運(yùn)期間事故總量的70%；其次是諸永高速，占春運(yùn)事故總量的15%。杭金衢高速主要受兩車道通行能力不足的影響，“四車道變二車道”的瓶頸路段事故高發(fā)。近4年，“四車道變二車道”路段事故數(shù)占支隊(duì)轄區(qū)事故總量的40%；諸永高速因路況相對(duì)復(fù)雜，事故主要集中在里嶺隧道路段。路面事故在每天的8-10時(shí)、12-16時(shí)、18-20時(shí)最為高發(fā)。

高速交警對(duì)近幾年春運(yùn)期間事故原因分析，發(fā)現(xiàn)事故形態(tài)主要以大流量行車過程中未與前車保持安全車距以及違法變道導(dǎo)致居多。較為嚴(yán)重事故主要以故障、事故后人員未及時(shí)撤離而引發(fā)二次事故，造成人員受傷。在春運(yùn)后期，疲勞駕駛引發(fā)的撞護(hù)欄、撞靜止車事故也時(shí)有發(fā)生。

對(duì)于今年春運(yùn)期間的高速擁堵點(diǎn)段，高速交警預(yù)計(jì)，節(jié)前杭金衢高速金華江大橋、衢江大橋和“四車道變二車道”路段仍將是主要擁堵路段，江西方向協(xié)助衢州轄區(qū)流量管控將成為常態(tài)。杭金衢拓寬施工路段無硬路肩，是流量擁堵的瓶頸、節(jié)點(diǎn)，一旦有占道類警情，將加劇二車道路段的緩行、擁堵。諸永高速因路況相對(duì)復(fù)雜，楓樹嶺、雙峰兩端實(shí)行臨時(shí)卡口的次數(shù)也明顯增加，溫州方向里嶺到懷魯也可能會(huì)因?yàn)橹骶�流量密集發(fā)生擁堵。

同時(shí)，由于各地政府紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)外來人員留守當(dāng)?shù)剡^年，有就業(yè)崗位的外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)人數(shù)將會(huì)減少，跨省出行的車輛將有所下降。但是，自駕車或拼車依然是出行方式的首選，大流量持續(xù)時(shí)間會(huì)拉長(zhǎng)。高速交警預(yù)計(jì)，今年春節(jié)初五、初六、初七的返程高峰流量依然會(huì)相對(duì)集中。另外，由于建金高速開通，杭金衢高速金華至衢州段通行能力不足，春運(yùn)期間繞道建金高速往返于江西和杭州的車流量將會(huì)有所增加。

此外，高速交警提醒廣大駕駛員，每年春運(yùn)期間均有大霧天氣，對(duì)交通影響較大。其中，2018年春運(yùn)期間出現(xiàn)6次大霧天氣，2019年5次，2020年6次，請(qǐng)駕駛員出門前關(guān)注天氣，遇到霧天、雪天請(qǐng)勿通過高速出行；超員給行車安全帶來嚴(yán)重隱患，高速交警每年在春運(yùn)中都會(huì)查處到多起超員違法，今年也會(huì)加大對(duì)超員的違法打擊力度；大流量行車中最容易發(fā)生的事故，就是跟車過近發(fā)生追尾，而追尾后未能在第一時(shí)間撤離高速，又容易發(fā)生“二次事故”，加重了事故后果。如果在高速公路上發(fā)生交通事故、故障，請(qǐng)各位司乘人員牢記“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”，切勿在車道內(nèi)逗留。