在全球新冠肺炎疫情肆虐的嚴(yán)峻形勢下，“義新歐”中歐班列于2月10日率先復(fù)工，成為全國最早復(fù)工的中歐班列，并充分發(fā)揮了運(yùn)輸“生命線”的作用，有力保障了疫情期間我國對沿線國家的進(jìn)出口貿(mào)易，為穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈，服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，助力國際防疫合作，“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)“義烏力量”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月1日至11月18日，“義新歐”中歐班列共開行813列，運(yùn)送67124標(biāo)箱，發(fā)運(yùn)量同比增長122%。特別是7月份以來，班列開行組織實(shí)現(xiàn)了單日最高進(jìn)箱量329車、單日最高發(fā)運(yùn)量6列、單月開行量超過110列的歷史最好成績。

隨著疫情在歐洲蔓延，全球運(yùn)輸渠道受到一定影響�！澳壳�，國際航班停運(yùn)不少，航空倉位暴減，海運(yùn)時(shí)限無法保證，當(dāng)前貨物出口需求迫切�！敝型膺\(yùn)杭州分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人深有感觸地說，鐵路貨運(yùn)機(jī)械化程度高，加上快速、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全等優(yōu)勢，中歐班列國際鐵路物流大通道在疫情期間，成為不少跨境電商企業(yè)的運(yùn)輸選擇。

記者了解到，不只是義烏，之前在杭州、上海等地區(qū)，由于國際貨運(yùn)航班減少，運(yùn)輸壓力增大，不少跨境電商賣家選擇把部分貨物轉(zhuǎn)至義烏，通過“義新歐”中歐班列發(fā)往歐洲。截至目前，來自上海、江蘇、安徽、廣東、山東、河北等15省市10萬種中國制造商品搭乘“義新歐”中歐班列積極“走出去”。

“義新歐”是義烏踐行國家“一帶一路”倡議和對外開放的重要載體，更是義烏“無中生有”的又一個(gè)創(chuàng)新奇跡。自2014年11月首發(fā)以來，“義新歐”中歐班列累計(jì)開行1965列，運(yùn)送集裝箱159684萬標(biāo)箱，運(yùn)營線路13條，沿線設(shè)立4個(gè)分支機(jī)構(gòu)5個(gè)物流分撥中心，聯(lián)通了亞歐大陸37個(gè)國家和地區(qū)，成為全國運(yùn)營方向最多、載重率最高、跨越國家最多、運(yùn)輸線路最長的中歐班列運(yùn)營線之一。