義烏城區(qū)第一輛公交車的誕生 “在上世紀八九十年代,我們義烏城區(qū)只有人力三輪車,如果要去鄉(xiāng)下,就得坐那種中巴車,都是私人經營的!闭f起義烏過去的出行方式,國際商貿城經營戶劉女士回憶道。和劉女士一樣,許多市民對早期義烏交通出行的印象,都停留在人力三輪車和小中巴車上。那時候,黃色的車篷、步伐矯健的車夫,以及穿梭在大街小巷的三輪車,都似一幅年代久遠的畫,車夫每每經過街邊的小攤總會熱情地打個招呼;來往城鄉(xiāng)的乘客總會掐著時間等待中巴車的到來,然后在隨車售票員大嗓門播報站點的過程中等待終點站的到來。 然而,隨著義烏經濟社會的不斷發(fā)展,來往義烏小商品市場的客商越來越多,人力三輪車和簡陋的小中巴車已無法滿足這個城市的交通需求。1994年6月28日,浙江恒風集團有限公司正式成立,主要經營長途、公交、出租車、客運站經營等客運業(yè)務。1995年11月25日,恒風集團公交分公司(以下簡稱恒風公交分公司)正式成立,同年,恒風公交分公司開創(chuàng)了義烏真正意義上的第一條公交線路,也就是從老南方聯到老火車站的1路公交線路。 “當時公司一次性購買了6輛公交車,滿足了不少前來義烏采購的客商以及市民的出行需求,同時也推動了義烏經濟的快速發(fā)展!焙泔L公交分公司副總經理駱子軍說。 從1路公交線路演變?yōu)锽RT1號線 義烏第一條公交線路的出現,打開了義烏市公共交通發(fā)展的閥門。1998年,恒風公交分公司購買了8輛自帶空調設施的1路公交車,完善了公交車的服務功能。2002年,公司在1路公交線上投放了國內環(huán)保性能級別最高的公交車型,當時該線路是金華范圍內檔次最高的公交線。從功能到車型,1路公交線路的發(fā)展乘客們有目共睹,而與此相匹配的公交站點也在悄悄地發(fā)生著變化。 “那時候,公交總站還比較簡陋,公交車都是停靠在路邊或者擠進小小的停車空地上,路邊公交車?空军c也是臨時搭建的!遍_了21年公交車的老駕駛員樓旭生回憶道,他們每次往返首末站時,因為沒有駕駛員休息室,都只能在車上休息,吃飯也只能蹲在路邊吃。隨著公交出行的快速發(fā)展,恒風集團也非常重視對公交站點的改造和升級。于是,從最初的路邊臨時?空镜浆F在的654個港灣式公交站點,從路邊?抗卉嚨墓豢傉镜饺缃竦46個標準首末站,經過4年多的建設,這些公交站點的改造不僅滿足了駕駛員的休息需求,更大大改善了市民的候車環(huán)境。 2017年1月,恒風集團開通了BRT1號線,同年,老南方聯站搬遷至龍回樞紐站,1路公交線路就是在這時代潮流中演變成為如今的BRT1號線,也是義烏市城區(qū)范圍內第一條快速公交線路!1路車的行駛軌跡合并到了BRT1號線上,屬于它的時代雖然已經過去了,但它的服務精神將在BRT1號線上繼續(xù)傳承!焙泔L集團相關負責人表示。 智慧出行已成為城市主流 10年前,在義烏每輛公交車上都有一名隨車售票員,他們總是在腰間挎一個小包,里面放滿了零錢和小票。當有乘客上車時,他們會招呼乘客先找個空位坐下,車輛發(fā)動后,再在搖搖晃晃的公交車上挪步行走,收取車費后,再將車票發(fā)給乘客。每到一個站點,隨車售票員都會拿起擴音器進行人工報站,雖然說的普通話帶有濃濃的義烏口音,但乘客們都覺得親切、熱情。 2001年5月,恒風集團首次開通了無人售票車,從那以后,隨車售票員的身影漸漸從公交車上消失。取而代之的無人售票車上還增加了一項語音播報站點的功能,便利的投幣乘車模式、標準的語音播報方式都見證了這座城市公交文明的發(fā)展。 “現在,公交車上除了駕駛員外,其他人工服務已經逐漸變?yōu)橹悄芊⻊眨腔酃话l(fā)展迅速。”恒風集團相關負責人表示。2017年10月,恒風集團的“恒風行”APP移動支付功能正式上線,之后,公交行業(yè)又逐漸開通支付寶、銀聯云閃付功能。如今,商城義烏已經實現了掃碼乘車全覆蓋,智慧出行成為公共出行的主流。 從冒著黑煙的柴油小中巴,到節(jié)能環(huán)保的新能源大巴;從擁擠憋悶的逼仄小巴到冬暖夏涼的寬敞大巴;從繁瑣低效的人工售票到高效便捷的移動支付……20多年間,義烏公交車以初心陪伴乘客前行,見證城市文明的發(fā)展和變化。 |
GMT+8, 2024-10-28 11:27