漫步市區(qū)街頭，熙熙攘攘的人流車流，金融商務(wù)區(qū)、萬達廣場、文化廣場、國際博覽中心等城市新地標(biāo)，交相輝映。

　　出門騎單車，打“飛的”游世界，坐高鐵出行，插上“互聯(lián)網(wǎng)+”的義烏交通駛上快車道，居民去哪兒都變得順暢。

　　風(fēng)云激蕩，回首向來踏行處，烏傷熱土，祈盼切切。改變，盡顯于方寸間。這幾年，義烏這座現(xiàn)代化都市發(fā)展的亮色不斷蓄積，在改革和創(chuàng)新中不斷演繹著蝶變新生。

　　一

　　一座城市美不美，不僅要看臉，也要看氣質(zhì)。

　　而城市的氣質(zhì)，很難用幾個簡單的數(shù)據(jù)來描述，它是深入內(nèi)心的記憶，是這座城市最鮮明的特征，是人們提起它最先想到的詞匯。每座城市都有其獨自的地理特征和人文特征，人們既不能因循守舊而錯失發(fā)展良機，也不能隨心所欲盲干蠻干，留下城市發(fā)展的敗筆。

　　城市有機更新是世界性難題，從大處講關(guān)乎城市規(guī)劃發(fā)展的百年大計，從小處看關(guān)乎城市居民的切身利益。2016年6月，《義烏市國有土地上房屋征收與補償辦法》正式實施。新政落地忽如一夜春風(fēng)來，但任何新生事物的出現(xiàn)，總有一個被接受的過程。政策是推動工作的前提，但任何一項政策是否可行都必須通過實踐的驗證。

　　作為新政的試金石，作為義烏首個國有土地上房屋征收區(qū)塊，肩負(fù)重任的倉后區(qū)塊義不容辭�！�2016年11月1日發(fā)布征收決定和正式征收方案；11月12日公布評估公司協(xié)商選定結(jié)果；11月17日首戶簽約。至12月25日24:00，1005戶全部完成簽約，簽約率達100%。”100%的簽約率，在義烏城市發(fā)展史上是一個紀(jì)錄、一項創(chuàng)舉，在浙中乃至省內(nèi)城市國有土地房屋征收歷史上也是罕見的。

　　繼倉后之后，湖大塘、向陽上片等老城區(qū)塊的落后面貌成為歷史的記憶。截至目前，占地566畝、總建筑面積32萬平方米、涉及1954戶的倉后、湖大塘和向陽上片三個區(qū)塊均100%完成簽約，并已全部拆平。另外，向陽下片區(qū)塊當(dāng)前正在進行掃尾工作，市場社區(qū)區(qū)塊和通惠區(qū)塊有關(guān)征收工作正穩(wěn)步推進。這些拆后的土地，隨著舊城改造項目的實施，不久的將來會被高樓林立的現(xiàn)代化城市大美景象所代替，徹底改變過去臟亂差的落后面貌。

　　年近九旬的劉大爺在老城區(qū)生活了整整28年。去年底，受益于城市有機更新工作的推進，他家原先被評定為危房的老房子得以拆除，他和老伴也住進了如今的新家。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前僅稠城街道因城市有機更新而改善居住條件的家庭就有近5000戶。

　　“市里明確提出，要下大棋、放大招，繼續(xù)有序推進城市有機更新工作。”市征收辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，市征收辦將根據(jù)市里統(tǒng)一部署，繼續(xù)做好義烏城市有機更新工作。

　　城市有機更新工作的推進，為義烏打造世界“小商品之都”騰出了發(fā)展空間。目前，義烏已全面啟動城市設(shè)計大會戰(zhàn)。將根據(jù)總體城市設(shè)計，重點實施“一江四溪五客廳，九道百街萬居城”行動計劃，全面打造具有“東方風(fēng)范、國際風(fēng)尚、江南風(fēng)韻、異域風(fēng)情”的“四風(fēng)”城市整體風(fēng)貌景觀。

　　二

　　城市，讓生活更美好。

　　2014年，杭長高鐵開通，義烏正式邁入高鐵時代，一小時就可以“游遍”浙江；

　　2015年，義烏環(huán)城快速路網(wǎng)開通，上環(huán)城路開車到火車站，只要10分鐘；

　　2016年，國貿(mào)大道城區(qū)段所有進出口全部開通，徹底打通義烏南北“任督二脈”；

　　2016年，隨著金華BRT三號線開通、我市BRT一號線通車運營，義烏邁入“快速公交時代”；

　　2017年10月20日，義武公路正式通車，全線貫通后，義烏與武義兩地車程從1個半小時縮短為1小時；

　　2017年11月28日，義蘭公路全線通車，義烏與蘭溪兩地里程縮短至64公里，用時縮短約半個小時；

　　一座功能完善、環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的現(xiàn)代化都市，是義烏城市與居民的共同向往。心向往之，行必能至。每一次改變的背后，是廣大群眾發(fā)自內(nèi)心的欣喜和點贊———

　　“以前都是坐動車到杭州，然后再轉(zhuǎn)高鐵到北京，現(xiàn)在可方便了，直接在家門口就可以乘坐，無須轉(zhuǎn)乘�！�

　　“我家住銀河灣，常來往于義烏、杭州兩地。到杭州的高鐵半小時左右就能到，但穿過義烏城區(qū)到火車站差不多要花費45分鐘，自義烏環(huán)城快速路網(wǎng)開通后，這個時間就縮短了二三十分鐘�！�

　　“國貿(mào)大道開通后，我們來往國際商貿(mào)城方便多了，路上時間縮短了一半，路況這么好，車子開起來真的好爽。”

　　“金華BRT三號線開通后，我們從義烏跑金華去逛街購物，只要10元車費，省力又省錢。”

　　如今的義烏交通，已駛上了“快車道”，市內(nèi)基本建成“兩環(huán)一縱兩橫”的城市快速交通主骨架。同時，我市還組織實施了多條城市道路的改造、拓寬、翻新等，城市道路設(shè)施功能不斷完善，為市民出行提供了良好環(huán)境。未來，杭長客專、滬昆鐵路、金甬鐵路、杭溫高鐵、金義東城際輕軌等五條鐵路將在義烏站實現(xiàn)互聯(lián)互通；金義東市域軌道交通項目建成后，從義烏城區(qū)到金華市區(qū)最快36分鐘即可到達。

　　三

　　改革與創(chuàng)新，爭在朝夕，落在方寸。

　　“走過一村又一村，村村是城鎮(zhèn)；走過一鎮(zhèn)又一鎮(zhèn)，鎮(zhèn)鎮(zhèn)是農(nóng)村�！边@是前些年對義烏城市發(fā)展的真實寫照。同其他民營經(jīng)濟發(fā)達縣市一樣，義烏因粗放發(fā)展留下了種種“后遺癥”。為改變這種現(xiàn)狀，敢為人先的義烏人破除壇壇罐罐，拆出義烏速度；布局大美生態(tài)，建出義烏力度。

　　拆出新空間，改出新面貌。近年來，我市大力推進拆改建有機結(jié)合，將拆出的空間用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，原來的違法建筑被拆除了，變成了一塊塊綠地、一個個小公園、一座座停車場……

　　精品街區(qū)建設(shè)如火如荼，讓每一條街區(qū)都“文明說話”。以民主路為例，以前是房體結(jié)構(gòu)較老，違法升層和鋼棚搭建屢見不鮮，整個街區(qū)嘈雜無序；而今這里占道攤點不見了，白色的墻體、青灰色的店招，一切都規(guī)范有序。

　　新社區(qū)引領(lǐng)新生活。2013年7月，《義烏市城鄉(xiāng)新社區(qū)集聚建設(shè)實施辦法》出臺，標(biāo)志著我市城鄉(xiāng)新社區(qū)集聚建設(shè)進入一個新階段。期間，先后實施7個新社區(qū)集聚建設(shè)項目。走進這些建設(shè)好的新社區(qū)，一幢幢高樓鱗次櫛比，間距開闊，環(huán)境優(yōu)美，集聚對象告別曾經(jīng)居住的低矮破舊民房，住進了高品質(zhì)的小區(qū)。

　　4年前，用“有水皆黑，有水皆臭”來形容義烏的水環(huán)境，一點不為過。如今的義烏，全市7個省控及金華市控斷面全部穩(wěn)定達到地表水Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，達標(biāo)率100%；3個出境斷面水質(zhì)由劣Ⅴ類提升到Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　11月20日至21日，市雙江湖建設(shè)開發(fā)指揮部配合江東街道對雙江湖首期新社區(qū)集聚項目毛店區(qū)塊進行清表作業(yè)。今年8月，市委十四屆二次全會審議通過了《中共義烏市委關(guān)于推進雙江湖建設(shè)開發(fā)的決定》，義烏人民期待已久的雙江湖開發(fā)建設(shè)被提上議事日程。雙江湖開發(fā)建設(shè)是打造浙中生態(tài)廊道的重要組成部分，將有力改善義烏全域的生態(tài)系統(tǒng)，目前我市已通過浙中生態(tài)廊道義烏段專項規(guī)劃。義烏開始大步從“繡湖時代”向“雙江湖時代”邁進。

　　這些才是給老百姓最實實在在的福利。黨的十九大報告指出，帶領(lǐng)人民創(chuàng)造美好生活，是中國共產(chǎn)黨始終不渝的奮斗目標(biāo)。生活還要向前，群眾對幸福城市的向往還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有滿足；城市還要向前，義烏轉(zhuǎn)型發(fā)展的勢能才剛剛開啟。

　　時序更替，夢想前移。如今，美名遠(yuǎn)揚、生活富足的義烏人，并沒有停止前行的腳步，依然保有進取求新的激情。當(dāng)前的義烏已站在一個新的起點上，展望未來。商城將日新月異，變得既有“顏值”又有“氣質(zhì)”，工作、生活在這座城市的人們將更具幸福感。

　　惟其艱難，更顯勇毅；惟其篤行，彌足珍貴。加油，義烏!