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      海關(guān)助力義烏構(gòu)筑全面開放新格局

      2017-11-21 10:52

      摘要:  “推動(dòng)形成全面開放新格局”、“中國開放的大門不會(huì)關(guān)閉,只會(huì)越開越大”、“拓展對(duì)外貿(mào)易,培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式,推進(jìn)貿(mào)易強(qiáng)國建設(shè)”———以上是這些天義烏海關(guān)學(xué)習(xí)十九大精神后談及最多的幾段話!  皩(duì)外開 ...
       “推動(dòng)形成全面開放新格局”、“中國開放的大門不會(huì)關(guān)閉,只會(huì)越開越大”、“拓展對(duì)外貿(mào)易,培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式,推進(jìn)貿(mào)易強(qiáng)國建設(shè)”——— 以上是這些天義烏海關(guān)學(xué)習(xí)十九大精神后談及最多的幾段話。

        “對(duì)外開放是義烏不斷發(fā)展前進(jìn)的重要法寶,也是我們海關(guān)長期以來服務(wù)義烏改革發(fā)展的基準(zhǔn)點(diǎn)!绷x烏海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,在關(guān)地雙方的共同努力下,為義烏小商品量身打造的海運(yùn)、鐵路、航空、國際郵件和保稅物流五位一體的開放平臺(tái)建設(shè)已初具規(guī)模。

        落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”,向東打造小商品出?焖偻ǖ

        沒有出海口的義烏一直懷抱著對(duì)大海的渴望,如何更好、更快地讓義烏小商品“漂洋過!,始終是義烏海關(guān)落實(shí)放管服要求,推進(jìn)供給側(cè)改革的重點(diǎn)。

        義烏港海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所是義烏小商品出口的主要現(xiàn)場(chǎng),每天都有1000個(gè)以上的集裝箱由這里轉(zhuǎn)到寧波港乘船出海。義烏泰邦物流有限公司集裝車司機(jī)李少兵,在這條小商品出口主動(dòng)脈上已經(jīng)跑了整整6年業(yè)務(wù),以前專為吃不準(zhǔn)物流信息而苦惱:“現(xiàn)在咱們不用再傻等信息了,裝上‘義通關(guān)’這個(gè)神器,走到哪都能知道物流信息,里面還講了不少海關(guān)業(yè)務(wù),學(xué)學(xué)挺好。”

        讓司機(jī)師傅們贊不絕口的“神器”,就是義烏海關(guān)這兩年推廣使用的“義通關(guān)”微信公眾號(hào)。它于全國率先將集裝箱進(jìn)出場(chǎng)信息搬上手機(jī),只要打開“義通關(guān)”微信公眾號(hào),直接輸入集裝箱號(hào),就能輕松獲得各類物流通關(guān)信息,信息滯后、信息不對(duì)稱的難題迎刃而解。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),目前“義通關(guān)”微信公眾號(hào)關(guān)注人數(shù)已達(dá)12323人,日均查詢量超過5000人次。因?yàn)椤傲x通關(guān)”讓信息變透明,信息傳遞加快,貨物通關(guān)自然也就加速,就連義烏港海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所每天結(jié)束監(jiān)管的時(shí)間也往前挪了1個(gè)多小時(shí)!凹b箱卡車深夜排長隊(duì)的場(chǎng)景一去不復(fù)返了,想著所有的小商品經(jīng)過我們的努力能如期上船出港,心里別提有多開心了!必(fù)責(zé)“義通關(guān)”維護(hù)的關(guān)員潘馬駿說。

        義烏小商品市場(chǎng)是全國第一個(gè)使用“市場(chǎng)采購”貿(mào)易方式的地區(qū),新的貿(mào)易方式落地后,杭州海關(guān)隨即啟動(dòng)義烏小商品通關(guān)作業(yè)無紙化改革,緊緊圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”思路,再造流程,實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、審單、轉(zhuǎn)關(guān)、放行全程無紙化。

        據(jù)義烏海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科科長陳劍介紹,目前義烏小商品通關(guān)無紙化率已達(dá)99%以上,包括報(bào)關(guān)單修改撤銷等業(yè)務(wù)已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理,低風(fēng)險(xiǎn)商品從報(bào)關(guān)到放行,最快只需要一分鐘。今年前三季度,義烏市出口1689億元,同比增長5%,義烏海關(guān)累計(jì)監(jiān)管出口集裝箱已超過37萬標(biāo)箱,其中90%以上經(jīng)由義烏轉(zhuǎn)關(guān)到寧波出口,出口平均通關(guān)時(shí)間縮減至1小時(shí)以內(nèi),小商品向東通海之路越走越順暢。

        服務(wù)中歐班列,向西叩響陸上絲綢之路大門

        “義烏小商品出口,一般都是先陸路轉(zhuǎn)關(guān),到上海、寧波等港口后再走海運(yùn)!焙jP(guān)關(guān)員鄭波說,“這種模式對(duì)很多內(nèi)陸國家不太適用,時(shí)間長不說,各國之間的通關(guān)手續(xù)也非常繁瑣!

        現(xiàn)實(shí)的需求就是海關(guān)前進(jìn)的動(dòng)力。2013年,在海關(guān)總署的指導(dǎo)下,杭州海關(guān)率先在義烏試點(diǎn)中亞五國鐵路國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù):小商品在義烏海關(guān)報(bào)關(guān)后,以鐵路轉(zhuǎn)關(guān)的方式轉(zhuǎn)往阿拉山口海關(guān),8天后就能到達(dá)邊境口岸,15天后就可出現(xiàn)在哈薩克斯坦首都阿拉木圖,比海運(yùn)模式縮短了近一半的時(shí)間。開通當(dāng)年,義烏出口中亞五國的貿(mào)易額增長了30余倍。

        先行先試,初戰(zhàn)告捷,杭州海關(guān)及隸屬義烏海關(guān)卻從未停止探索的腳步:為加快國內(nèi)段通關(guān),與烏魯木齊海關(guān)簽訂合作備忘錄,統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),與邊境阿拉山口海關(guān)之間實(shí)現(xiàn)無紙化轉(zhuǎn)關(guān),大幅縮短貨物在口岸的通關(guān)等待時(shí)間;為擴(kuò)大“義新歐”班列輻射面,為企業(yè)量身定制公鐵聯(lián)運(yùn)二次轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù),省內(nèi)其他地區(qū)的企業(yè)可以先將貨物由公路轉(zhuǎn)關(guān)至義烏,再由鐵路轉(zhuǎn)關(guān)至國外;為彌補(bǔ)進(jìn)出口不平衡的問題,為班列進(jìn)口專門設(shè)計(jì)“鐵路口岸—義烏保稅物流中心”無縫對(duì)接線路,成功疊加“分送集報(bào)”等多項(xiàng)自貿(mào)區(qū)政策,大大促進(jìn)班列回程業(yè)務(wù)的發(fā)展……

        改革創(chuàng)新摘得碩果累累。在海關(guān)的大力支持下,目前,義烏已開通中亞五國、馬德里、倫敦、布拉格等9條中歐、中亞國際班列,是我國目前開通鐵路國際聯(lián)運(yùn)線路最多的城市,覆蓋35個(gè)國家和地區(qū),實(shí)現(xiàn)去程每周2-4列、回程每周1列的雙向常態(tài)化運(yùn)行。前三季度,杭州海關(guān)已累計(jì)自義烏始發(fā)的中歐班列及其往返班列超過100列,監(jiān)管中歐班列集裝箱9368標(biāo)箱,同比增長52.4%,班列數(shù)量及集裝箱量均已超過去年全年。

        培育貿(mào)易新業(yè)態(tài),助推義烏進(jìn)出口線上線下互促繁榮

        金旭峰是義烏市米娜進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理,主營葵花油、葡萄酒等進(jìn)口生意。這幾天他對(duì)義烏海關(guān)的一項(xiàng)監(jiān)管模式創(chuàng)新豎起了大拇指:“年末旺季即將來臨,我們這段時(shí)間都在忙著集中備貨,新的模式讓我們企業(yè)備貨更加靈活,資金周轉(zhuǎn)更加快捷,確實(shí)非常方便!

        金旭峰口中的新模式就是近期在義烏保稅物流中心復(fù)制推廣的上海自貿(mào)區(qū)“批次進(jìn)出、集中申報(bào)”監(jiān)管模式創(chuàng)新。這種模式改變了以往進(jìn)出中心貨物一票一報(bào)的模式,同一企業(yè)貨物在當(dāng)月可以分批次進(jìn)出保稅物流中心,在下月10日前集中申報(bào)即可,非常適應(yīng)義烏進(jìn)口小商品小批量、多批次的銷售實(shí)際,減輕了企業(yè)資金壓力,也提高了貨物流轉(zhuǎn)速度。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-9月,義烏海關(guān)共接受分送集報(bào)報(bào)關(guān)單700余份,企業(yè)累計(jì)分批提貨957次,分送集報(bào)貨值6450萬元,相比逐票報(bào)關(guān)企業(yè)報(bào)關(guān)單量減少近9成,節(jié)約企業(yè)通關(guān)成本約70萬元。

        此外,今年7月1日,義烏正式納入了全國通關(guān)一體化版圖,所有進(jìn)口貨物均可在全國范圍內(nèi)任意選擇通關(guān)報(bào)關(guān)的地點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全國海關(guān)如同一關(guān),并且通過“一次申報(bào)、分步處置”、“自主申報(bào)、自行繳稅”等改革將海關(guān)稅收征管作業(yè)前推后移,大多數(shù)貨物在申報(bào)后即可在口岸快速放行,貨物放行后再由屬地海關(guān)開展稅收征管等其他通關(guān)手續(xù)的辦理,進(jìn)一步簡化和壓縮貨物在口岸的通關(guān)環(huán)節(jié)手續(xù),提升企業(yè)物流及資金周轉(zhuǎn)效率。

        今年前三季度,義烏市進(jìn)口26.7億元,同比增長43.7%,義烏轄區(qū)進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間下降至25.3小時(shí),同比縮短40%,交出了一份漂亮的成績單。

        與此同時(shí),線上線下協(xié)同發(fā)展也正在讓義烏市場(chǎng)煥發(fā)新的活力。自2015年12月31日義烏國際郵件互換局啟用運(yùn)行以來,義烏海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境郵件和跨境電商出口包裹達(dá)8100萬件,出境目的國覆蓋全球127個(gè)國家和地區(qū),日均監(jiān)管量從互換局開辦當(dāng)日的3.4萬件增長到現(xiàn)在的13萬件,單日峰值更是達(dá)到過34.7萬件。

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      GMT+8, 2024-10-28 01:26

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