昨日上午,首趟中歐班列(義烏-布拉格)在鐵路義烏西站正式發(fā)車。這是今年8月4日中歐班列(布拉格-義烏)首發(fā)抵達(dá)義烏以來,首趟回程駛往布拉格的班列。這也是義烏始發(fā)的第九條國際貨運(yùn)班列線路。市領(lǐng)導(dǎo)盛秋平、季金甫、施文臻參加首發(fā)儀式。 這趟班列裝載布匹、服裝、鞋襪、圍巾、圣誕飾品、交流電動(dòng)機(jī)、軸承等義烏商品,共88個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,總貨值335萬美元。該班列途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最終抵達(dá)捷克首都布拉格,歷時(shí)約16天。 據(jù)了解,“一帶一路”捷克站建設(shè)是浙江省融入“一帶一路”倡議的重要舉措,是中捷雙方在“共商、共建、共享”原則下,共同謀劃打造的重要平臺。下一步,義烏將在捷克選擇區(qū)位優(yōu)越、物流輻射能力強(qiáng)的城市,打造具有“浙江與歐洲合作綜合協(xié)調(diào)服務(wù)的中心、中東歐國家商品的中轉(zhuǎn)、國際物流和跨境電商的中樞”功能,集物流、貿(mào)易、生產(chǎn)、加工、人文交流等多種功能于一體的開放綜合體。同時(shí),在義烏規(guī)劃建設(shè)捷克小鎮(zhèn),打造“中國-捷克”產(chǎn)業(yè)園,成為“一帶一路”互聯(lián)互通的典范。 作為浙江省“一帶一路”建設(shè)陸路支點(diǎn)的中歐班列(義烏)開通以來,出口高速增長、進(jìn)口從無到有,中歐班列在“一帶一路”倡議中的通道作用不斷增強(qiáng)。經(jīng)過三年多的發(fā)展,中歐班列(義烏)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每周去程兩列、回程一列的雙向常態(tài)化運(yùn)行。 據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì),2013年- 2016年間,中歐班列(義烏)進(jìn)出口年均增長2倍,2016年中歐班列(義烏)進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到30億元,其中高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口值大幅增長5.1倍。今年1-8月份,杭州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列(義烏)鐵路國際聯(lián)運(yùn)集裝箱7786標(biāo)箱,同比增長60.54%,其中進(jìn)口1946標(biāo)箱,增長12.5倍。 為了保障首趟班列順利開行,義烏海關(guān)結(jié)合自身情況及義烏小商品出口監(jiān)管特點(diǎn),積極與口岸海關(guān)探討研究符合鐵路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管流程,設(shè)置服務(wù)專窗。面對中歐班列(義烏)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的快速增長,杭州海關(guān)推出了公鐵聯(lián)運(yùn)二次轉(zhuǎn)關(guān)模式,進(jìn)口貨物先通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至義烏,再通過公路轉(zhuǎn)關(guān)至國內(nèi)其他地區(qū),有效擴(kuò)大了中歐班列(義烏)的輻射面。 “下一步,我們將在進(jìn)口通關(guān)流程指導(dǎo)、預(yù)約通關(guān)等方面為企業(yè)提供更多幫助,不斷提升中歐班列通關(guān)效能!必(fù)責(zé)鐵路口岸業(yè)務(wù)的義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科科長袁國華說。 |
GMT+8, 2024-10-27 23:19