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      磨劍七年 海外試駕全新奧迪A6 3.0TFSI

      2011-3-13 21:55

      摘要:  累積銷售達(dá)700萬輛的A6車系,說是奧迪品牌的銷售中堅主力絕不為過。細(xì)數(shù)A6歷史,可由1968年問世,原廠底盤代號C1的奧迪 100算起,再由底盤代號C4的奧迪 100于1994年小改款時,轉(zhuǎn)命名為現(xiàn)今使用的A6車系命名,又往下 ...

       

       累積銷售達(dá)700萬輛的A6車系,說是奧迪品牌的銷售中堅主力絕不為過。細(xì)數(shù)A6歷史,可由1968年問世,原廠底盤代號C1的奧迪 100算起,再由底盤代號C4的奧迪 100于1994年小改款時,轉(zhuǎn)命名為現(xiàn)今使用的A6車系命名,又往下演進(jìn)C5與C6兩個世代,終于,原廠代號C7的奧迪 A6車系于2010年12月問世后,前前后后算來,由奧迪 100一路到A6,車系家族已傳承達(dá)7個世代之久。

       

        由簡單的數(shù)學(xué)來推算,奧迪 A6稱得上是改款相隔較久的車系,因?yàn)橛?968年算到2010年,剛好是42年,其中只進(jìn)行6次大改款,也就是說,平均相隔7年,奧迪 100或A6才會推出新一代,事實(shí)上,自1990年的C4開始,確實(shí)也正好是相隔約7年推陳出新。

       

        若將研發(fā)新車比作古代鑄劍,那新一代A6這把歷經(jīng)奧迪千錘百煉的劍,在新劍出鞘后,能否有在高手云集的車壇江湖爭鋒?正是此次歷經(jīng)30小時,四個航段的飛航轉(zhuǎn)機(jī),終于飛抵意大利西西里島后,所要親身驗(yàn)證的重點(diǎn)。

        上一代A6,以盾型水箱護(hù)罩造型,不僅引領(lǐng)車壇美學(xué)風(fēng)潮,更奠定奧迪家族大氣宏偉的豪華風(fēng)格,現(xiàn)在,新款A(yù)6相隔七年后,重新登場,依然不會讓人錯認(rèn),呈現(xiàn)奧迪最新世代家族元素的完整匯集。

       

        就造型元素來看,多少會讓人有大改款A(yù)6有幾分新款A(yù)8縮小版的錯覺,尤其是新款盾型水箱罩、更為流線的車頂線條與LED燈組風(fēng)格等,都讓全面更替的新款A(yù)6,一步到位新家族造型美學(xué)與特征。但是,奧迪原廠設(shè)計師,仍在細(xì)節(jié)替A6刻劃出不同之處,包括為迎合全球中階主管座車客層,較A8更富年輕動感的品味,讓A6在沉穩(wěn)氣派的基礎(chǔ)下,運(yùn)用較A8肅殺的新款進(jìn)氣壩、更多折角的LED頭燈組與燈罩外框,就連車尾造型焦點(diǎn)的LED尾燈組,也較A8更為打薄 并往兩側(cè)延伸,替新A6更增添幾分躍動性格。

       

        對于將LED照明技術(shù)導(dǎo)入車輛工藝領(lǐng)域,奧迪不僅是全球車壇領(lǐng)先者之一,甚至就創(chuàng)新LED照明美學(xué)的造詣,奧迪可說是到已臻成熟。整個新奧迪家族風(fēng)格也圍繞照明美學(xué)為核心,衍生具高度視覺辨識度,并兼具智能照明功能的主動安全技術(shù)。

       

        此次很幸運(yùn)地,在西西里島的試車,讓我們有很多機(jī)會近距離觀賞新A6的照明美學(xué),不單單就燈組的賞析,還能在清晨破曉或者深夜時刻,透過奧迪原廠精心打造的A6展示臺,襯托背景氛圍情境的完美催化,達(dá)到令人屏息的視覺美感。不僅如此,車內(nèi)也采用LED投射氣氛燈,內(nèi)外皆美的心意,應(yīng)該也能傳達(dá)給新A6車主,想象當(dāng)愛車停入車庫時,你還想多駐足觀賞幾眼,心滿意足暫別。

       

       

        造型之外,奧迪 A6的車身與座艙設(shè)計,也有隱藏在表向美學(xué)之下的重要變革,這部分我們透過原廠提供的車身與座艙尺碼圖就能一窺究竟。

       

       

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