4月17日,一則關(guān)于義烏火車站改建的消息在網(wǎng)上廣為流傳。該消息稱義烏火車站改建方案已出,將進行改擴建,同時配套建設(shè)鐵路綜合客運樞紐,工程預(yù)計于2018年完工。改建后,義烏站高鐵遠期將變成10臺26線,大于副省級計劃單列市寧波目前的8臺16線位列浙江第二,僅次于杭州東站。 該消息還特別介紹了義烏站是鐵路一等中間站,2016年發(fā)送旅客量達到1058萬人,為配合杭長高鐵開通,義烏火車站將進行改擴建,同時配套建設(shè)鐵路綜合客運樞紐,工程預(yù)計于2018年完工。目前義烏站共有站臺11個,辦理旅客列車303列,其中高鐵197列,普鐵106列,已然成為國內(nèi)鐵路一等中間站最具規(guī)模和活力的車站之一,改建完成后,義烏也將會成為唯一縣級城市形成350十字高鐵樞紐的城市。 這條消息加配圖出來后,我市很多微信公眾號進行了轉(zhuǎn)發(fā)。然而,真相卻不是這樣。昨天下午,記者采訪了義烏鐵路與綜合樞紐建設(shè)管理委員會主任李平。李平告訴記者,他也不知道網(wǎng)上流傳的圖片是從哪里來的,當(dāng)中除了配套綜合客運樞紐工程預(yù)計在2018年完工是正確的,其他都不屬實。據(jù)了解,目前義烏站共開行列車305列,高鐵205列,普鐵100列,既有的高鐵規(guī)模是6臺14線,其中既有滬昆線3臺7線,杭長高鐵3臺7線。 “網(wǎng)上流傳的擴建方案多數(shù)都已被否定了,現(xiàn)在是有幾套方案,但還在等待國家相關(guān)部委的審批。”李平說,義烏高鐵的遠期規(guī)劃實際上比網(wǎng)上傳得還要多,新增杭溫線的5臺13線,義烏高鐵未來是11臺27線,至于規(guī)模是不是浙江第二,要等建好了才能確定!艾F(xiàn)在能確定的是高鐵線路,但火車站的站房如何建設(shè)還沒有具體方案,不過肯定要建,因為義烏站的站房已遠遠不能滿足旅客需求! 據(jù)李平介紹,目前義烏火車站高峰期上下客能達到10萬人次,實際的客流總量在省內(nèi)僅次于杭州東站,和深圳北不相上下。然而,義烏的候車室面積只有6500平方米,而深圳北的候車室面積有18萬平方米,未來金甬線和杭溫線開通后會更加擁擠,再接上金義東城際鐵路,義烏站肯定要進一步建設(shè)。至于怎么改擴建,需要等方案最終確定并通過審批后再向社會公布。 |
GMT+8, 2024-10-27 19:16