一直走在改革開放前沿的義烏，一直站在改革開放潮頭的義烏，始終是改革開放中的一支重要力量，被譽為全省乃至全國改革開放的一面旗幟。但隨著改革進(jìn)入深水期、碰到“硬骨頭”，在實際工作中有一些重大改革部署沒有真正落地，改革方案仍然停留在紙上，基層群眾對一些改革的“獲得感”還不強。

　　改革落地這塊制度短板不補齊，我市體制機制優(yōu)勢就難以鞏固，發(fā)展動力就會喪失，義烏這塊金字招牌就會黯淡。必須要切實增強推進(jìn)改革的思想自覺和行動自覺，以攻城拔寨、闖關(guān)奪隘的精神，推動各項改革落地生根，再造“新優(yōu)勢”、破解“新問題”、跑出“加速度”。

　　面向全省、全國、全球，再造改革開放“新優(yōu)勢”。主動融入國家戰(zhàn)略，深度接軌國際市場，充分發(fā)揮義烏國際貿(mào)易綜合改革試點優(yōu)勢，探索建設(shè)小商品自由貿(mào)易港區(qū)，建立更加開放的國際貿(mào)易管理服務(wù)體制機制，提升在全球組織小商品進(jìn)口、出口和轉(zhuǎn)口貿(mào)易的便利化水平，勇當(dāng)我國“一帶一路”尖兵和新一輪對外開放的門戶。著力構(gòu)建海陸空全方位對外開放格局，扎實推進(jìn)“義新歐”中歐班列“規(guī)�；�、市場化、可持續(xù)”發(fā)展，抓好“義新歐”中歐班列增點拓線提效，加快在沿線布局海外分市場、公共海外倉、境外分撥中心等分銷節(jié)點；抓好鐵路西貨站建設(shè)，爭取鐵路口岸實現(xiàn)正式開放，爭取獲批水果、汽車整車等進(jìn)口商品指定口岸，打造國際一流的內(nèi)陸口岸。主動參與“義甬舟”開放大通道建設(shè)，建立健全與寧波—舟山港口的大通關(guān)體系，打造“義甬舟”開放大通道戰(zhàn)略樞紐。加快航空口岸建設(shè)，積極培育國際航空貨運市場，逐步增加國際航線，進(jìn)一步做強開放功能平臺。

　　聚焦、聚神、聚力，破解改革發(fā)展“新問題”。堅持從解決突出問題入手，不畏難、不躲閃，加快重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的改革。針對當(dāng)前外貿(mào)發(fā)展中出現(xiàn)的新情況、新問題，加強頂層設(shè)計，真正從制度層面加以規(guī)范和解決；針對房地產(chǎn)結(jié)構(gòu)性庫存壓力，充分發(fā)揮新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)村宅基地改革的先行先試優(yōu)勢，聯(lián)動推進(jìn)城鄉(xiāng)建設(shè)，打好房地產(chǎn)去庫存組合拳；針對要素配置的體制機制障礙，重點推進(jìn)土地、能源、技術(shù)、環(huán)保等要素市場建設(shè)，提高要素配置效能；針對“四單一網(wǎng)”改革、行政審批制度改革、政府效能建設(shè)改革等方面存在的問題，真正將政府職能改到位，將行政效能提上來。

　　更進(jìn)一步、更深一步、更快一步，跑出義烏改革“加速度”。要切實提高推進(jìn)改革的緊迫感，倒排改革計劃，確保內(nèi)貿(mào)改革一年完成，國貿(mào)改革完成評估，農(nóng)村宅基地改革取得突破、兩年完成，國家社會信用體系示范城市創(chuàng)建要出成果。要建立改革項目庫制度，細(xì)化落實重大改革措施，按“深入推進(jìn)一批、啟動實施一批、謀劃設(shè)計一批”的要求滾動推進(jìn)。完善市領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系改革項目制度，實行一項改革、一個團(tuán)隊、一套方案，一抓到底。健全改革督查機制，充分發(fā)揮人大、政協(xié)參與督查的重要作用，實行重大改革“周督查、月推進(jìn)、季總結(jié)”，對發(fā)現(xiàn)的問題實行掛賬整改、銷號管理。堅持開門搞改革，將頂層設(shè)計與群眾首創(chuàng)精神有機結(jié)合起來，既邀請頂級專家智庫為義烏出謀劃策，又積極引導(dǎo)全市干部群眾主動參與和支持改革，爭當(dāng)改革促進(jìn)派和實干家，在全市形成濃厚的改革氛圍。

　　千條萬條，不落實都是白條；千難萬難，善抓落實就不難。把抓改革落地時時放在心上，牢牢扛在肩上，緊緊抓在手上，從細(xì)處入手，往實處發(fā)力，我們就一定能打通“最后一納米”，在新一輪改革史上寫下更多傳奇。