“爸爸，你看，那個(gè)人騎的車(chē)跟我們騎的電動(dòng)自行車(chē)有點(diǎn)像，又有點(diǎn)不一樣。”前兩天，金華市民吳先生接孩子放學(xué)時(shí)，被一個(gè)年輕人騎的E-bike吸引。

記者了解到，近年來(lái)，中國(guó)制造的E-bike在國(guó)外很火。在我市，一些企業(yè)正在積極開(kāi)拓E-bike的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，一些年輕人也開(kāi)始嘗鮮這種車(chē)輛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，金華作為我國(guó)E-bike的重要生產(chǎn)基地，2023年主營(yíng)生產(chǎn)的E-bike出口額達(dá)39.1億元。

我市相關(guān)供應(yīng)鏈較為成熟

E-bike也叫電助力自行車(chē)，從外觀上看，與傳統(tǒng)自行車(chē)相差無(wú)幾，保留腳蹬，電機(jī)通常安裝在車(chē)身中間或輪轂中。通俗點(diǎn)講，E-bike就是在傳統(tǒng)自行車(chē)基礎(chǔ)上增加了“三電”系統(tǒng)，即電池、電機(jī)和電控。

近年來(lái)，在歐洲和北美等地區(qū)，兩倍于普通自行車(chē)速度、上坡更省力、緊貼碳中和以及短途電動(dòng)出行等多重標(biāo)簽，讓E-bike踩中風(fēng)口�！�2020年至2021年，是一個(gè)暴漲的行情�！苯鹑A市飛瑞動(dòng)力科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王靜說(shuō)，該公司的FREY品牌在國(guó)外小有名氣，走的是高端品牌出海路線(xiàn)。

據(jù)了解，在E-bike市場(chǎng)，我市企業(yè)相對(duì)處于一個(gè)較好的競(jìng)爭(zhēng)位置。這個(gè)位置來(lái)源于我市完善的供應(yīng)鏈體系。E-bike的車(chē)架來(lái)自于傳統(tǒng)自行車(chē)、摩托車(chē)的架構(gòu)，“三電”系統(tǒng)的供應(yīng)鏈則源自智能汽車(chē)、兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的溢出。而無(wú)論是傳統(tǒng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)、兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，還是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我市相關(guān)供應(yīng)鏈都較為成熟。

與E-bike火遍歐美不同的是，國(guó)內(nèi)相關(guān)消費(fèi)市場(chǎng)顯得有些冷清。近日，記者走訪市區(qū)一些自行車(chē)實(shí)體店，幾乎沒(méi)看到有E-bike在售。市區(qū)一名車(chē)行老板說(shuō)，一是幾乎沒(méi)有人買(mǎi)；二是E-bike有電機(jī)系統(tǒng)，庫(kù)存太久容易出現(xiàn)虧電。記者搜索國(guó)內(nèi)多個(gè)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)E-bike的銷(xiāo)量也不大�！膀T行不需要，外賣(mài)不夠用……”有關(guān)注E-bike的車(chē)行從業(yè)者認(rèn)為，這可能與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還處于需要培育的階段有關(guān)。目前小紅書(shū)上的E-bike嘗鮮玩家，更多的是騎行運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，體驗(yàn)的是“社交+運(yùn)動(dòng)”的生活方式。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)“產(chǎn)品力”建設(shè)

記者發(fā)現(xiàn)，一些E-bike生產(chǎn)企業(yè)諸如飛瑞動(dòng)力，為了培育國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，會(huì)不定期開(kāi)展騎行體驗(yàn)活動(dòng)，邀請(qǐng)用戶(hù)和騎行愛(ài)好者體驗(yàn)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣。王靜說(shuō)，近日該公司邀請(qǐng)了一批國(guó)外客戶(hù)和美國(guó)自行車(chē)自媒體到一個(gè)山地車(chē)公園開(kāi)展戶(hù)外體驗(yàn)活動(dòng)，擴(kuò)大產(chǎn)品的知名度和美譽(yù)度。在她看來(lái)，開(kāi)拓市場(chǎng)要有創(chuàng)新精神。

需要不斷創(chuàng)新的背景是，E-bike的生產(chǎn)壁壘相對(duì)較低，且新進(jìn)領(lǐng)域的難度相對(duì)較小，導(dǎo)致目前市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜，進(jìn)入者雖多，但脫穎而出者甚少。面對(duì)這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，王靜強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)“產(chǎn)品力”建設(shè)。飛瑞動(dòng)力剛剛推出一款新品，引入電動(dòng)山地自行車(chē)中少見(jiàn)的油門(mén)選項(xiàng)，以及強(qiáng)大的電機(jī)和專(zhuān)為最具挑戰(zhàn)性的地形而設(shè)計(jì)的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)。

與此同時(shí)，該公司選擇工廠直接供貨或發(fā)展國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商的模式。王靜介紹，工廠發(fā)貨模式可以體現(xiàn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的自信。國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商則可以為消費(fèi)者提供更為貼近的售后服務(wù)。