當(dāng)“雙十一”最后的活動開啟時，中通快遞義烏車隊的卡車司機羅慧已經(jīng)裝載滿滿一車貨，行駛在前往四川省自貢市的路上了。

“義烏—自貢”是羅慧負(fù)責(zé)的長途快遞專線。和城市的許多上班族一樣，羅慧過的也是“兩點一線”的生活，只不過她的這一條“線”往返超過4000公里，單程近30小時。如果說快遞員負(fù)責(zé)的是“最后一公里”，快遞運輸司機的使命就是前面的“十萬八千里”。

今年46歲的羅慧有23年駕齡，是車隊600多名卡車司機中僅有的3名“卡姐”之一。她駕駛的牽引車后掛的是長21.5米、載貨體積210立方米的半掛車，是車隊目前最大的卡車車型。

一次往返4天、行駛57個小時的專線，羅慧已經(jīng)跑了1年半。為了讓快遞運輸效率最大化，卡車在行駛中盡量少停車，羅慧和表哥兩人輪換著開車，每人3個半小時。累了，就在車座后不到70公分大小的床鋪上休息；餓了，就吃自帶的食物或者用車載電飯煲做飯。

羅慧是土家族人，1977年出生在湖北省利川市大山里的一個普通農(nóng)村家庭�！拔覐男【拖矚g卡車�！绷_慧說，山間公路上經(jīng)常能看見來來往往的各類卡車，這在她心中埋下了一顆種子。

要成為卡車司機并不容易，對于一名女性尤其如此。羅慧開卡車的愿望首先遭到了家人反對，“他們覺得太累太危險，不是姑娘干的活�！钡�羅慧還是堅持了自己的想法。對羅慧來說，相比種地打工、制衣縫紉，駕駛卡車代表著自由和更開闊的眼界，同時也能有更高的經(jīng)濟(jì)收入。

事實證明，羅慧不僅刻苦努力，她還是一位“天賦型選手”。比如說倒車入庫，別人至少要練上十幾個小時，羅慧僅用十幾分鐘就找到了感覺。憑著心中的一股勁，羅慧在2006年拿到“A1A2”駕照，可以駕駛包括牽引車、大型客車在內(nèi)的絕大多數(shù)車型。

利川是“義烏—自貢”專線上必經(jīng)的城市，盡管羅慧往返都能從老家經(jīng)過，但“回家”始終是一個可望而不可即的目標(biāo)。因為運貨常年在外，羅慧錯過了9歲女兒的很多成長時光，日常與女兒見面只能通過小小的手機屏幕�！耙�說有什么心愿的話，我希望每一兩個月能回家一次�！睂τ谖磥�，羅慧說自己還會繼續(xù)做一名“卡姐”，“因為這是我真心熱愛的職業(yè)�！�