雪天行車小貼士
1、防滑：低速、勻速行駛 雨雪天氣，道路較為濕滑，因此，行駛過程中盡量采用低速、勻速行駛，要與前車保持一定距離，還要注意路面的行人以及周圍車輛。
必要的情況下，我們可以對輪胎裝備防滑鏈，提升駕駛安全性。
2、胎壓：不要刻意調低 冬天道路濕滑，過去很多人選擇適當降低愛車的胎壓。但現(xiàn)在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。 所以冬季車輛的輪胎按照標準沖壓即可。
3、車窗：先熱車、解凍 冰雪天氣，愛車停放戶外，此時首要的是熱車，順著一個方向對車身及玻璃鏟雪，待發(fā)動機足夠熱后，進入車內，開啟暖風，設置吹前擋風玻璃模式，幾分鐘之后殘留的冰雪就會融化。
4、超車：惡劣天氣盡量不要超車 在濕滑路面上盡量不超車，保持合適的距離跟車，小心行駛。在需要變更車道超車時，注意小心變道，觀察變更車道前后車輛的距離，做好信號燈警示，確認沒有危險時再變更車道。
5、夜間行車：注意燈光使用 夜間行車時，路面照明缺陷會不同程度的影響駕駛員視線，因此，在夜間行車時，首先要做的就是確保各車燈可以正常使用，并且盡量少使用遠光燈。 及時打開雨刷器，視線不佳時還應開啟前后車燈、霧燈。
6、車窗除霧 車窗玻璃起霧，可將空調開至除霧模式，雨雪不大時可開窗對流除霧。
空調冷風除霧：打開車內空調，并且讓冷風吹向車窗，以降低玻璃內外兩側的溫差，這種方法可以快速達到除霧氣的效果。但是，冬天在車內開冷空調，增加油耗不說，還有一個最大的弊端，就是車內的人會感到很冷，而且關閉冷風后，霧氣可能再次出現(xiàn)。
空調暖風除霧：調節(jié)溫度按鈕至熱風方向，前擋風玻璃內側的霧氣會變得更大，這是暖風除霧的一個小缺點：速度慢，只要等暖風將車內的水分烘干后，霧氣就會完全消失，為了安全起見，建議除霧前靠邊停好車，待霧氣散去后再行車。
7、車輛轉彎：減速慢行
雨雪天氣視線模糊，行車需謹慎，車輛轉彎時必須減速慢行。
8、遇強風時怎么辦？ 如果風太大千萬不要猛打方向盤，也不要猛踩剎車。在被大風“頂”著的時候車身重心已經不穩(wěn)定，猛打方向或急剎車可能會帶來負面影響。
所以跟著風的“感覺”走是必須的，可以嘗試收油門，輕踩剎車讓車減速。同時注意感覺風的力度，利用方向盤的輕輕轉動來配合調整。
9、車輛側滑時怎么辦？ 車輛側滑時，操控方向盤有效避免甩尾或原地掉頭。應順著側滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速，直到完全控制住車輛。
10、濕滑路面開車需注意
No.1 學會觀察
通過觀察隔離護欄和其他物體是否結冰就能發(fā)現(xiàn)凍雨路面。濕滑的路面加上駕駛員的疏忽，極易造成事故。當?shù)谝惠v車失控， 后面的車也跟著失控，就會造成連環(huán)追尾。
No.2 控制好車速
相對較慢的車速不僅讓車輛更易操控，并且在前方發(fā)生緊急情況時，為駕駛員保證了足夠的時間來做出應急處理。剎車時點剎為主，手動擋車輛可通過降檔減速。正確的剎車方法，利用發(fā)動機本身的制動力將車輛減速。
No.3 冷靜駕駛
當事故發(fā)生時，車主可以選擇用車輛的側面擦碰障礙物的方法來減速，比如山體或隔離帶等，這時車輛的損失已經不再重要，重要的是盡量減小碰撞時的相對速度降低事故對司機及乘客的傷害。當然，把安全帶系好是人身安全的前提。
將車內乘員撤離現(xiàn)場，高速公路上要站在護欄以外，國道上沒有護欄，但是同樣要遠離事故現(xiàn)場。打開雙閃并設置三角警示牌，防止二次事故的發(fā)生。
請牢記這點，因為很多連環(huán)事故都是因為發(fā)生第一起事故后沒有明顯的警告標志造成的。
No.1 正確放置三角警示牌
一般的道路上，在來車方向50米以外設置警示牌; 高速路上，在100米外設置警示牌; 一些特殊情況， 如雨雪天在拐彎處，一定要在150米以外放置警示牌，這樣才能讓后方的車輛及早發(fā)現(xiàn)，夜間車輛事故，擺放警示牌尤為重要。
No.2 處理傷員
當有人受傷不能自己行走時，其他人要在保證自己安全的前提下去幫助別人。同時呼喚周圍人撥打報警電話。高速公路上設置有應急報警電話，并且之間相對距離不長。
要注意的是第一時間撥打事故報警電話，而不是打給家人、親戚朋友或者保險公司。
雨、雪、大風天謹慎停車 遭遇冰凍雨雪天氣時，即便您在家也可能“躺槍”，冷水滴在車輛上的迅速結凍，會把您的愛車變成一根兒“大冰棍兒”。所以停車這個很簡單的事情也變得復雜了。
在刮大風的天氣中靠近大廈、居民樓、廣告牌停車是有隱患的，大風天氣，小至衣架，大至被刮碎的窗戶等物品“自由落體”，都會造成車損，所以，盡量避免貼著建筑物停車。 因此，車主在條件允許的情況下，將愛車停到地下車庫或相對封閉的車位內，保護愛車免受損害。
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發(fā)表于 2020-12-14 10:09:40
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