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標題: 真Turbo 敢作為V5 V6 1.5T即將上市 [打印本頁]

作者: 三菱汽車4S店 時間: 2013-11-21 12:49
標題: 真Turbo 敢作為V5 V6 1.5T即將上市
真Turbo 敢作為V5 V6 1.5T即將上市

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　　　2013年車市收官大作——廣州車展盛典即將開啟，繼東南汽車V5菱致、V6菱仕上市之后，其渦輪增壓車型的入市進程一直是市場關注的焦點。本次車展，東南汽車雙車1.5T的押寶著實讓人期待。據悉，雙車在承襲了原有車型產品性能的基礎上，在動力、操控、節(jié)油上均做出了全新突破。
　　　
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　　　據了解，V5T/V6T雙車采用的全新渦輪增壓三菱技術1.5T發(fā)動機，并搭配了德國格特拉克進口高級6MT變速器，這款堪稱操控變速王者的變速器精品具有檔位精準、換擋平穩(wěn)、提速迅猛的操控表現。完美的動力組合使得東南V系車型的“戰(zhàn)斗力”有了顯著的提升——40%的動力加成（相當于近2.0的排量動力），其瞬間爆發(fā)力也有了相應提升，百里加速不到9.2秒，奔涌激情一觸即發(fā)。而與之相匹配地為德國格特拉克6MT變速器，在檔位精準性、換擋平穩(wěn)性、提速效果上的表現都有很大突破，不僅速比精準、動力輸出磅礴有力的同時，還節(jié)約更多油耗，而與福特、寶馬等一流車企合作的國際背景也讓該款變速箱在品質上更有說服力。
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　　　除動力外，操控性能一直都讓東南汽車引以為傲，五連桿的獨立后懸掛系統(tǒng)、源自三菱EVO的賽車基因底盤技術，讓整車在操控方面的運動性和舒適性上達到了一個平衡。此次，經過重新調校后的五連桿獨立后懸掛，不僅可以實現自由轉向，同時在顛簸路段或高速拐彎更加輕盈平順，安全系數也提高不少。然而，此次即將上市的V5T/V6T最為出彩的地方在于，將動力與操控做了一次完美的結合，區(qū)隔于同級別車型，渦輪增壓技術搭配五連桿獨立后懸掛的全新組合使得整車在操控的靈動性、舒適性、平穩(wěn)性上較其他車型更勝一籌。
　　　
　　　
　　　不得不說，在Turbo車型逐漸成為趨勢的今天，東南汽車大膽采用了“五連桿+Turbo”的國際化專業(yè)操控系統(tǒng)，將Turbo的功效發(fā)揮到極致，讓整車在擁有了更為澎湃的動力后，同時保證操控的平穩(wěn)性和舒適性。這些都充分體現了東南汽車敢作為，敢于突破創(chuàng)新的產品研發(fā)理念。
　　　這種賽車級的體驗，更富激情和樂趣的駕控感，讓真Turbo的概念從夢想照進了現實，這對于熱衷追求駕駛體驗與舒適性的消費者來說，無疑是一大福音。
　　　由此看來，同級別中唯一擁有三菱國際品牌渦輪增壓發(fā)動機，搭配五連桿獨立懸掛加賽車級底盤系統(tǒng)，是目前東南透露車型的最大亮點。試圖演繹同級別車型中真Turbo的東南V5/V6 1.5T雙車重磅戲碼。
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作者: 義烏親親 時間: 2013-11-21 16:45
OMG！介是啥東東�。�！

作者: 溫柔系 時間: 2013-11-22 09:26
LZ帖子不給力，勉強給回復下吧

作者: 烏傷大哥 時間: 2013-12-3 10:41
佩服佩服！

作者: 大陳王子 時間: 2013-12-4 14:42
頂起頂起頂起

作者: 商城大盜 時間: 2013-12-5 09:45
前排頂，很好！

作者: 影響市容 時間: 2013-12-6 12:04
支持，樓下的跟上哈~

作者: 可樂翅膀 時間: 2013-12-6 12:04
樓主呀，，，您太有才了。。。

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