提高通關(guān)效率 縮短物流時間

6月30日上午，一聲汽笛長鳴，經(jīng)過義烏海關(guān)監(jiān)管的“義新歐”中歐班列鐵路出境“快速通關(guān)”專列從義烏鐵路西站駛出，滿載100個標(biāo)箱各類商品的班列經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，駛向西班牙馬德里。同期，新疆阿拉山口口岸，一票貨物通過鐵路進境“快速通關(guān)”模式報關(guān)，并搭載“義新歐”中歐班列順利進境。兩趟班列的順利通關(guān)，標(biāo)志著“義新歐”中歐班列（義烏平臺）鐵路進出境雙向“快速通關(guān)”物流通道正式打通，口岸驗放進入“秒時代”。

據(jù)介紹，鐵路“快速通關(guān)”模式是海關(guān)總署近期出臺的《關(guān)于促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的十條措施》之一，是總署為進一步暢通國際物流大通道、促進中歐班列發(fā)展而推出的一種通關(guān)新模式。新模式下，海關(guān)與鐵路部門互聯(lián)共享物流數(shù)據(jù)，實施提前申報、艙單歸并等多項便利化措施，符合條件的進出口貨物可以在申報地海關(guān)辦理完畢所有通關(guān)手續(xù)后，在口岸直接驗放貨物，相比傳統(tǒng)通關(guān)模式整體物流時間可縮短1至2天，提高鐵路口岸通關(guān)效率。

浙江新絲路報關(guān)代理有限公司報關(guān)部經(jīng)理李藝穎表示，以前跨區(qū)域轉(zhuǎn)運的進出口班列一般采取轉(zhuǎn)關(guān)模式，在始發(fā)地報關(guān)放行后，還要在出境口岸核銷驗鎖。采用鐵路“快速通關(guān)”模式后，班列可以在始發(fā)地海關(guān)提交申請，申報、查驗、艙單歸并、放行等手續(xù)“一站式”完成，到達口岸不需任何通關(guān)手續(xù)即可直接放行。“相比以往的轉(zhuǎn)關(guān)模式，通關(guān)時間縮短1天左右，每個標(biāo)箱可以節(jié)省200元左右費用�！崩钏嚪f說。

近年來，“義新歐”中歐班列始終堅持市場化運營，不斷致力于市場化高質(zhì)量發(fā)展的探索，實現(xiàn)實載率100%。截至目前，“義新歐”中歐班列（義烏平臺）累計開行突破4210列、發(fā)運超34.5萬標(biāo)箱，并已開通17個方向的點對點國際鐵路貨運直達班列線路，業(yè)務(wù)范圍輻射境外50多個國家和160多個城市，開行規(guī)模和質(zhì)量走在全國前列。

今年，受國內(nèi)外疫情影響，中歐班列面臨新的挑戰(zhàn)，天盟公司不斷關(guān)注市場動態(tài)、統(tǒng)籌疫情防控和制定應(yīng)急預(yù)案，通過暢通服務(wù)機制、協(xié)調(diào)運力線條、加密開行頻率等一系列有效舉措，提振了班列客戶信心。同時，市場發(fā)展委、陸港集團、鐵路部門加強全省貨源統(tǒng)籌，大力推行“義新歐+”精品化班列模式，服務(wù)保障“義新歐”班列保持高頻次發(fā)運。