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      義烏網(wǎng) 首頁 汽車 媒體試駕 查看內(nèi)容

      試駕新奧拓炫酷版

      2011-7-12 09:29

      摘要:   當(dāng)筆者還是一個(gè)懵懂的孩童時(shí),上海滿大街跑的基本只有三款車——奧拓、夏利和桑塔納。二十年過去了,夏利已經(jīng)逐漸淡出了民眾的視野;締造了一代神話的桑塔納成為了“出租車”的代名詞;唯有奧拓厚積薄發(fā),秉承“ ...
       

        當(dāng)筆者還是一個(gè)懵懂的孩童時(shí),上海滿大街跑的基本只有三款車——奧拓、夏利和桑塔納。二十年過去了,夏利已經(jīng)逐漸淡出了民眾的視野;締造了一代神話的桑塔納成為了“出租車”的代名詞;唯有奧拓厚積薄發(fā),秉承“精品、炫動(dòng)、超節(jié)能”的制造理念,新奧拓的誕生給了人們一個(gè)最好的選擇!

        外觀炫酷時(shí)尚

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        外觀方面,新奧拓最大的亮點(diǎn)就是極具個(gè)性的前臉,前中網(wǎng)多細(xì)條格柵和通體的倒梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)憑空為其增加了一抹清秀;水滴形的前大燈讓筆者莫名想起了“威尼斯的淚”,就像愛人默默注視的雙眸,兩個(gè)外角是黃色的轉(zhuǎn)向燈,也像極了情人撒嬌時(shí)的挑眉。作為升級版本,炫酷版加裝了強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前后大包圍,有效防止碰擦的側(cè)面雙色防擦條,增加高速穩(wěn)定性的側(cè)裙和小尾翼等配件,在提升時(shí)尚跨界風(fēng)格的同時(shí)也升華了駕駛實(shí)用性。使得整車時(shí)尚、靈動(dòng),并且還透露著絲絲酷勁。

        標(biāo)配GPS導(dǎo)航金屬飾板無比精致

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        拉開車門,新奧拓的內(nèi)飾立刻讓筆者眼前一亮,全新的中控臺顯然是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的,雙色系內(nèi)飾加上多處光鮮的藍(lán)色金屬飾板使得整個(gè)內(nèi)部空間層次分明,與車身同色的空調(diào)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤和獨(dú)立轉(zhuǎn)速表等,不僅點(diǎn)亮了整個(gè)內(nèi)飾的色調(diào),更與整車的外觀相呼應(yīng),更顯精致細(xì)膩。標(biāo)配的GPS導(dǎo)航在提升車輛整體檔次感的同時(shí),也給了筆者這類“半路盲”很大的踏實(shí)安心之感。要知道,內(nèi)飾做工粗糙、配置低一直是微型車的軟肋,不過新奧拓給了我們驚喜,其細(xì)膩的做工甚至不比價(jià)值十多萬元的別克英朗差。此外,新奧拓還擁有同級別車中最長的2360mm軸距以及最大可調(diào)至367升的后備箱,使其獲得了即便很多A0級車型都夢寐以求的寬敞空間。另外,新奧拓還擁有豐富而人性化的儲(chǔ)物空間,尤其是在中控臺、門內(nèi)板以及副駕駛席前儀表臺等位置,豐富的儲(chǔ)物盒設(shè)計(jì)讓一些隨身的小物件,如零錢、票據(jù)、手機(jī)等都有了棲身之所,使人心情舒暢。

        十佳發(fā)動(dòng)機(jī)名副其實(shí)

        筆者已經(jīng)按耐不住蠢蠢欲動(dòng)的心情了,踩剎車-點(diǎn)火-掛檔,三個(gè)動(dòng)作一氣呵成。新奧拓安置在A柱附近的炮筒式轉(zhuǎn)速表給了筆者一絲驚艷,有一點(diǎn)“極品飛車”的感覺。在怠速時(shí),轉(zhuǎn)速表的指針穩(wěn)穩(wěn)地在900轉(zhuǎn)附近停頓,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲在車廂里幾乎聽不到,必須用力緊握方向盤,才能略微感覺到車體的振動(dòng)。這種情況在奇瑞QQ和比亞迪F0上可見不到,筆者不得不感嘆長安鈴木在小車制造工藝上的出色造詣。

        輕輕踩下油門,新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出輕輕的低吟,沒有推背感,也沒有小排量發(fā)動(dòng)機(jī)起步動(dòng)力不足時(shí)常見的“肉”感,在2000轉(zhuǎn)左右自動(dòng)升為二擋,換擋過程很順溜,沒有一絲滯后感,經(jīng)過完美調(diào)教匹配的原裝進(jìn)口日本愛信自動(dòng)四速變速器給了筆者又一個(gè)surprise。

        逐漸加力,新奧拓搭載的享有“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”美譽(yù)的1.0升K10B雙頂置凸輪軸多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)開始慢慢發(fā)揮出其特色,52kW/6200rpm的最大功率與92Nm/2500-3500rpm的最大扭矩足以讓新奧拓在市區(qū)內(nèi)擁堵的道路上加速有力,左右逢源。

        獨(dú)立前懸和油耗皆給力

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        在試駕過程中,筆者甚至還有點(diǎn)惡趣味地駛上了一條坑坑洼洼的砂石路,想體驗(yàn)一下新奧拓的極限。誰料,新奧拓完美地完成了任務(wù)。新奧拓采用了同級中少有的麥弗遜式獨(dú)立前懸架,剛度強(qiáng),適應(yīng)能力好,能經(jīng)得住更為極限的駕駛;而后懸掛采用拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立懸架,做工精致、性能優(yōu)秀,使整車擁有靈活的操控性,過彎時(shí)平順輕松,高速時(shí)穩(wěn)定不發(fā)飄。

        據(jù)悉,為了有效降低油耗,長安鈴木特意為新奧拓打造出卓越的空氣動(dòng)力學(xué)外形,0.3的風(fēng)阻系數(shù)接近跑車水準(zhǔn),有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能。而新奧拓的百公里等速油耗甚至低至3.6升,市區(qū)工況油耗也只有7.1升,這一數(shù)據(jù)對于絕大多數(shù)微車消費(fèi)者來說,這是一個(gè)令人兩眼放光的數(shù)字。筆者不信邪,加滿油在高峰時(shí)的上海靜安區(qū)南京路附近開著空調(diào)行駛了20公里再加滿油,11元的花費(fèi)讓筆者的一切疑惑都完全打消。

        2011年7月1日-2011年8月31日,長安鈴木將舉行“精品靚車歡樂購百萬好禮天天送活動(dòng)”,為消費(fèi)者在炎炎夏日帶來更多驚喜。此外,購入新奧拓,能夠享受到國家給予的3000元節(jié)能補(bǔ)貼,性價(jià)比再次升級。在長安鈴木3年或10萬公里的整車質(zhì)保,覆蓋全國的24小時(shí)緊急救援系統(tǒng),以及“處處為您著想”的“愛車管家”服務(wù)背景下,給消費(fèi)者帶來的不僅僅是一款精品微轎,更是保障客戶安心用車的鄭重承諾。此外,通過長安鈴木聯(lián)合三大銀行以及上汽通用金融全面啟動(dòng)新一輪金融購車計(jì)劃,首付低至8800元,就可以把它開回家,助您輕松步入有車生活。

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      GMT+8, 2024-10-23 04:52

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