目前，全新邁騰的官圖已經(jīng)出現(xiàn)在一汽大眾的官方網(wǎng)站上，并且部分相關(guān)配置也有所透露。下面，筆者將針對(duì)一些亮點(diǎn)配置進(jìn)行詳細(xì)介紹。
外形設(shè)計(jì)與輝騰看齊
先期上市共有5款車型，其中三款搭載了1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，至于裝配V63.0發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦版車型還要晚一些才能上市。在車身顏色方面，全新邁騰共提供了7種顏色供消費(fèi)者選擇，這要比現(xiàn)款邁騰豐富多了。
在此前廠家舉辦的媒體溝通會(huì)上，大眾方面已經(jīng)表示過(guò)“最新一代B7運(yùn)用了很多大眾頂級(jí)車輝騰的設(shè)計(jì)元素，在定位上高于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的NMS(新帕薩特)”。比如全新邁騰采用了和輝騰相同的“4道杠”進(jìn)氣格柵及“M”形尾燈。 軸距超越全新帕薩特
在現(xiàn)款邁騰的時(shí)代，那個(gè)來(lái)自南方的對(duì)手一直在后排空間上占據(jù)上風(fēng)。不過(guò)此次全新邁騰將軸距加長(zhǎng)至2812mm，得到了135mm的膝部空間，這肯定會(huì)讓老邁騰的后排乘坐者甚是羨慕。
此外，全新邁騰不僅在空間方面讓后排乘坐者得到了滿足，并且后排可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度及風(fēng)量的功能，更是滿足了前后排乘客的不同溫度需求。帶有自動(dòng)檢測(cè)功能的空調(diào)系統(tǒng)，可根據(jù)車外的空氣狀況，自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)模式。 ACC系統(tǒng)讓駕駛變得更輕松
將會(huì)晚一些上市的全新邁騰旗艦版還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)，這讓車輛在駕駛過(guò)程中的安全性進(jìn)一步提升。該系統(tǒng)依靠隱藏于車頭大眾標(biāo)志后的車距雷達(dá)時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車距，同時(shí)采集車速信號(hào)，與預(yù)碰撞安全系統(tǒng)默契合作。
當(dāng)與前車距離過(guò)近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的協(xié)力調(diào)整，對(duì)車輛施加制動(dòng)力，以確保與前車維持在預(yù)設(shè)的安全距離以內(nèi)。相反，當(dāng)車距增加后系統(tǒng)會(huì)控制車輛自動(dòng)加速以始終保持安全距離不變。 智能泊車讓新手停車不再糾結(jié)
在高配版的全新邁騰上配備了智能泊車輔助系統(tǒng)，打開(kāi)該系統(tǒng)后車輛可自動(dòng)偵測(cè)合適的停車位，并提示駕駛員切換檔位，然后自動(dòng)控制方向盤(pán)進(jìn)入車位。在此過(guò)程中，駕駛員要做的只是控制好油門和剎車。
傳統(tǒng)的手剎制動(dòng)繼續(xù)被全新邁騰排斥在外，當(dāng)駕駛員在停好車后，只要按下EPB按鈕，駐車制動(dòng)器即會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。待下次上車系好安全帶起步時(shí)，其又會(huì)自動(dòng)解除。如果在行駛過(guò)程中按下EPB按鈕，還可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)急停，這能夠有效的應(yīng)對(duì)緊急情況，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。
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