全球鷹GX2臺(tái)灣版路試車(chē)諜照
最新拍攝到的諜照可以明顯的看出臺(tái)灣版在前臉部分做了大幅度造型修改，對(duì)比已經(jīng)上市的吉利全球鷹GX2(熊貓CROSS)，最能體現(xiàn)變化的部分就是前進(jìn)氣格柵有巨大差別，全球鷹GX2采用了倒梯型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而諜照中的新車(chē)很明顯將進(jìn)氣格柵的輪廓整個(gè)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，并且將原有的蜂窩式進(jìn)氣片更改為三輻橫杠條，請(qǐng)注意LOGO包裹的輪廓，偽裝措施相當(dāng)?shù)轿�，如果不仔�?xì)辨別很容易看成是方形，吉利目前的全球鷹LOGO是橢圓型，而帝豪則是長(zhǎng)方型，英倫則是圓形，都不匹配；回過(guò)頭來(lái)聯(lián)想一下其合作方——臺(tái)灣裕隆集團(tuán)，而后者除了與吉利合作生產(chǎn)熊貓微車(chē)外，還自主研發(fā)了自有品牌——納智捷，恰巧納智捷的LOGO造型與諜照中的接近，最容易聯(lián)想到的就是裕隆借助吉利全球鷹GX2開(kāi)發(fā)而來(lái)的一款新車(chē)型，而事實(shí)可能并非如此，這應(yīng)該是個(gè)障眼法，實(shí)際還是吉利與裕隆合資后新推的品牌——Tobe，畢竟以裕隆的實(shí)力沒(méi)有必要全面拷貝全球鷹GX2，何況納智捷已與東風(fēng)合資在大陸新推車(chē)型，歸入納智捷旗下，如若決定投產(chǎn)，產(chǎn)權(quán)問(wèn)題不易解決。
大燈細(xì)節(jié)無(wú)法看出端倪，預(yù)計(jì)與全球鷹GX2比較接近，不過(guò)整車(chē)裙邊造型相比后者變化較大，初了明顯做了改型的前保險(xiǎn)杠外，類(lèi)似POLO CROSSOVER的黑色套裝件很有可能被同色漆所取代，起碼由輔助進(jìn)氣口的造型看變化很大。
全球鷹GX2臺(tái)灣版路試車(chē)諜照
此外其后門(mén)側(cè)窗也做了明顯修改，為了將后門(mén)玻璃完全放下，采用了隔段設(shè)計(jì)，而全球鷹GX2還是一體化玻璃，只能開(kāi)啟一道細(xì)小的縫隙流通空氣，側(cè)面其它部分的變化微乎其微，其修改的目的類(lèi)似于Facelift模式，不排除效果不錯(cuò)的情況下吉利將其運(yùn)用于改進(jìn)版全球鷹GX2上的可能性。
尾部的變化也僅限于后保險(xiǎn)杠的色調(diào)處理上，可以明顯的看出采用了與車(chē)身同色的修改方案，這更進(jìn)一步證實(shí)了前保險(xiǎn)杠也采取了類(lèi)似修改策略。
全球鷹GX2臺(tái)灣版路試車(chē)諜照
內(nèi)飾方面目前沒(méi)有相關(guān)諜照可供參照，預(yù)計(jì)變化的可能性不是非常大，根據(jù)臺(tái)灣媒體披露的信息來(lái)看，此車(chē)很有可能在今年底前正式上市，而其動(dòng)力匹配則與全球鷹GX2相同，好處之一就是可以立即提供4AT變速器，這對(duì)于臺(tái)灣本地的消費(fèi)者而言是最為看中的，狹小的街道已經(jīng)擁擠的交通狀況也利于個(gè)性化微車(chē)在臺(tái)灣市場(chǎng)大展拳腳，吉利借助微車(chē)殺入臺(tái)灣市場(chǎng)顯然是經(jīng)過(guò)了周密的思量，與此同時(shí)根據(jù)各個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)口味的不同做針對(duì)性改進(jìn)也體現(xiàn)出吉利對(duì)于市場(chǎng)把握度的提升，看來(lái)VOLVO的成功收購(gòu)?fù)瑯右矠榧卣沽巳碌囊曇啊?/P>
| 