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      全系標(biāo)配8AT 寶馬發(fā)布換代1系官方圖片

      2011-6-7 10:12

      摘要: 從外觀設(shè)計(jì)來看,換代1系相比現(xiàn)款車型的造型變化還是很明顯的,明顯更具攻擊力的前臉借鑒于5系GT以及寶馬新7系的設(shè)計(jì),前大燈為不規(guī)則的棱形、新式的保險(xiǎn)杠造型、車身線條的布局都體現(xiàn)了一種很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。 寶 ...

      從外觀設(shè)計(jì)來看,換代1系相比現(xiàn)款車型的造型變化還是很明顯的,明顯更具攻擊力的前臉借鑒于5系GT以及寶馬新7系的設(shè)計(jì),前大燈為不規(guī)則的棱形、新式的保險(xiǎn)杠造型、車身線條的布局都體現(xiàn)了一種很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

      寶馬換代1系官方圖片

      換代1系的車身尺寸明顯增加,車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)85毫米達(dá)到4324毫米,而軸距則增加30毫米達(dá)到2690毫米,如果算上17毫米的車身寬度提升,整車的內(nèi)部空間比現(xiàn)款1系有了較大的提升,后排乘員艙腿部空間增大了21毫米。此外,整車的行李箱容量也從330升提升到了360升。這樣的變化會(huì)讓寶馬換代1系在空間方面相比奧迪新A3以及奔馳A級(jí)等車型更有優(yōu)勢(shì)。

      寶馬換代1系繼續(xù)堅(jiān)持前置后驅(qū)的布局形式(發(fā)動(dòng)機(jī)縱置),但是底盤相比現(xiàn)款車型有所升級(jí),不但引入了更多鋁合金材質(zhì)來降低車重,同時(shí)更寬的輪距(前軸輪距比現(xiàn)款車型增加51毫米、后軸輪距增加72毫米)提升了穩(wěn)定性,經(jīng)典的50:50前后軸配重比、升級(jí)為電控助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了車型的操控性。

      寶馬發(fā)布換代1系官方圖片

      寶馬發(fā)布換代1系官方圖片

      寶馬發(fā)布換代1系官方圖片

      在動(dòng)力方面,寶馬換代1系提供多款全新的發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6升的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最引人矚目,針對(duì)不同的增壓效率將出現(xiàn)116i和118i兩個(gè)版本,低增壓版達(dá)到136馬力的最大功率和和220牛米的最大扭矩,車型0-100公里/小時(shí)加速僅需8.5秒(最高時(shí)速210公里/小時(shí)),而百公里油耗也只有5.5-5.7升。高增壓版最大功率達(dá)到170馬力,最大扭矩為250牛米,0-100公里/小時(shí)加速僅需7.4秒(最高時(shí)速225公里/小時(shí)),百公里油耗只有5.8-5.9升。此外,寶馬還有高效的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇(120d、118d以及116d),燃油經(jīng)濟(jì)性比汽油版更高。而這些車型全部對(duì)應(yīng)8速的自動(dòng)變速箱,從而進(jìn)一步提升換代1系的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力相應(yīng)能力。

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      GMT+8, 2024-10-23 07:36

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