股份認(rèn)購：

　　兩家新公司已基本完成

　　昨日下午，之江出租車公司(籌)總經(jīng)理胡保明告訴記者：“這次新公司股份認(rèn)購工作從5月16日開始，公司做了一系列準(zhǔn)備工作，4天時間完成了82輛出租車的股份認(rèn)購，剩下的已經(jīng)被全部預(yù)訂�！�

　　市運管局相關(guān)人員認(rèn)為，之江出租車公司取得這樣的工作成效，一方面與政府的前期正確引導(dǎo)、營造良好的氛圍分不開；另一方面，其母公司之江控股旗下已有“義烏長運”，是義烏出租車行業(yè)的老牌企業(yè)，擁有經(jīng)驗豐富的出租車經(jīng)營管理團(tuán)隊。

　　“目前最迫切希望新公司能早日注冊成立，新車能早日上路營運�！敝�江出租車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出租車管理團(tuán)隊這幾天都在抓緊推進(jìn)公司籌建和相關(guān)管理方案擬定工作，改革出租車傳統(tǒng)經(jīng)營模式，大膽創(chuàng)新，將之江酒店服務(wù)和客運出租服務(wù)有機(jī)結(jié)合，借助現(xiàn)代企業(yè)管理手段、移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和專業(yè)軟件，探索更加安全、便捷的出租車管理模式和服務(wù)體系，走差別化發(fā)展之路。

　　媒體聚焦：

　　義烏出租車改革走在全國前列

　　針對義烏出租車行業(yè)市場化改革，一段時間以來，新華社、人民日報、北京晚報、齊魯晚報、都市快報、中國新聞網(wǎng)、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、新浪財經(jīng)、東方網(wǎng)等媒體紛紛聚焦，百度上的相關(guān)搜索結(jié)果多達(dá)3萬余條。新華社“新華視點”欄目如是報道：義烏打破封閉經(jīng)營，降低準(zhǔn)入門檻，有序放開數(shù)量管控，鼓勵專車、召車、網(wǎng)絡(luò)約車等新的營運模式，從而充分發(fā)揮市場對資源的調(diào)配作用，力度之大，前所未有，走在了全國的前列。

　　新浪財經(jīng)的評論是：再次體現(xiàn)了義烏敢為人先的創(chuàng)新魄力，也為更多的企業(yè)和個人經(jīng)營出租車打開了方便之門，將更好地滿足商城人民和中外客商個性化的出行需求。汽車行業(yè)評論認(rèn)為，“無論是‘使市場在資源配置中起決定性作用’，還是‘把錯裝在政府身上的手換成市場的手’，抑或是大力簡政放權(quán)、取消行政審批事項，近年來，中央的要求和行動為改革指明了大方向：凡是市場能夠有效調(diào)節(jié)的事項，政府就要退出。由此觀之，義烏市出租車行業(yè)的市場化改革，無疑與中央的要求相契合，并且符合時代發(fā)展潮流�！�

　　從我市出租車改革方案來看，如果說取消營運權(quán)使用費是政府讓利于民，那么取消出租車準(zhǔn)入管制、數(shù)量管制、價格管制則是全面吹響市場化改革號角，而鼓勵“專車”服務(wù)無疑是市場化改革的必然結(jié)果。那么，現(xiàn)在部分擁有出租車經(jīng)營權(quán)者，如果仍寄希望獲得壟斷利潤，最終會被市場的無形之手淘汰出局。正如一位網(wǎng)絡(luò)評論員所說，義烏市出租車改革也許會遭遇種種困境，但既然看準(zhǔn)了方向，改革便沒有回頭路。希望義烏這次改革能蹚出一條出租車行業(yè)市場化之路，無論經(jīng)驗還是教訓(xùn)，都可為后來者借鑒和汲取。