2011年5月份美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)（包括乘用車(chē)、SUV和皮卡）銷(xiāo)量自自2010年8月份以來(lái)首次出現(xiàn)下滑，其中日本車(chē)企美國(guó)銷(xiāo)量的下跌幅度最為明顯，而日本頭號(hào)車(chē)企豐田的汽車(chē)銷(xiāo)量更是出現(xiàn)了滑坡。

2011年5月份，豐田汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下滑了33%，跌至10.84萬(wàn)輛。其中，豐田品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量為9.14萬(wàn)輛，同比下跌了33%，豐田旗下豪車(chē)品牌雷克薩斯的銷(xiāo)量下跌了45%，跌至1.23萬(wàn)輛，而豐田在美國(guó)推出的小眾品牌賽恩銷(xiāo)量增長(zhǎng)了14%，至4696輛。

2011年前五個(gè)月，豐田豪車(chē)品牌雷克薩斯在美國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量為7.72萬(wàn)輛，同比下跌了14%，而其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬汽車(chē)和奔馳汽車(chē)銷(xiāo)量均出現(xiàn)了增長(zhǎng)。寶馬汽車(chē)今年前五個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)售出了9.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了13%，而奔馳汽車(chē)同期銷(xiāo)量為9.55萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了9%的增長(zhǎng)。

在日系車(chē)企美國(guó)銷(xiāo)量紛紛出現(xiàn)下滑的同時(shí)，韓國(guó)車(chē)企現(xiàn)代起亞的美國(guó)市場(chǎng)份額得到了進(jìn)一步提升。2011年5月，現(xiàn)代起亞汽車(chē)美國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了34%，達(dá)到10.74萬(wàn)輛。其中，現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)量為5.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了21%；起亞汽車(chē)的銷(xiāo)量為4.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了53%。

美國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)站TrueCar.com曾預(yù)計(jì)，現(xiàn)代起亞汽車(chē)美國(guó)銷(xiāo)量將在5月份超過(guò)豐田，但最終并未實(shí)現(xiàn)。