在MG3上市已經(jīng)公布售價的MG3 XROSS車型終于亮相在我們面前，從沒有任何偽裝的測試車可以推測這款車型距離正式上市無需等待太多時日。新的XROSS車型包括了1.5L XROSS手動精英版和1.5L XROSS自動豪華版兩款車型，分別定價9.17和10.37萬元的價格要略高于目前1.3L和1.5L MG3車型6.97-8.97萬元的售價區(qū)間。

MG3和MG3 XROSS的差異實(shí)際上完全可以參照上海大眾的POLO和CROSSPOLO車型，MG3車型XROSS的車名也是CROSS跨界風(fēng)格的諧音。當(dāng)然XROSS車型更多的是外觀上的風(fēng)格跨界，而通過性能、底盤懸架都沒有本質(zhì)性的改變。

MG3 XROSS車型的車身尺寸，尤其是車身長度會超過普通版的MG3車型，從前保險杠在LOGO下方深深的凹槽也可以看出XROSS車型的保險杠要更加前凸。進(jìn)氣格柵延續(xù)現(xiàn)款車型的梯形風(fēng)格，增加了銀色邊框，配合前杠下方的大面積塑料包圍，顯得更加粗狂一些。

霧燈的設(shè)計被進(jìn)一步突出，硬朗的銀色邊框線條分明，霧燈也從圓形變成了與邊框貼合的長條形設(shè)計，霧燈上方還有模仿進(jìn)氣格柵的裝飾設(shè)計。保險杠和進(jìn)氣格柵之間也有鍍鉻的裝飾條修飾，使得這款運(yùn)動車型同樣不乏時尚。

正如其他CROSS車型一樣，MG3 XROSS也增加了車身側(cè)面的包圍和車頂行李架。MG3 XROSS的側(cè)面包圍頗費(fèi)心思，黑色包圍呈現(xiàn)前低后高的設(shè)計，在包圍和車門之間也嵌有銀色的裝飾條。作為運(yùn)動風(fēng)格的車型，MG3 XROSS采用了更大尺寸的車輪設(shè)計，195/55R16的車輪要略大于1.3L車型的185/70 R14和1.5L車型的185/65 R15規(guī)格。

五輻條的鋁合金輪轂在邊沿處的齒輪狀輪廓設(shè)計，體現(xiàn)出了XROSS車型更硬朗的一面。但由于車輪直徑的改變基本是忽略不計，因此在使用同樣一套麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭轉(zhuǎn)梁式后懸掛系統(tǒng)下，MG3 XROSS比起普通版的MG3也沒有什么優(yōu)勢可言。剎車系統(tǒng)采用的是相同的前碟后鼓設(shè)計。

尾部的設(shè)計也更加突出后保險杠，后杠平面比普通版車型更加愛外凸，黑色包圍下強(qiáng)調(diào)了與車頭設(shè)計的呼應(yīng)，比如說兩側(cè)反光板也鑲嵌了銀色邊框和仿透氣格柵設(shè)計，與前杠的霧燈區(qū)域完全呼應(yīng)。后杠中部下沿增加了銀色的護(hù)板和仿擾流槽設(shè)計，后霧燈也被更加突出的放在中部位置。另一個差異就是尾燈組上原本的擺設(shè)燈殼區(qū)域都換成了同色的紅色燈殼。

作為MG3車系中定位最高的車型，MG3 XROSS的配置自然也不輸于現(xiàn)有車型，配置最大功率80kW，峰值扭矩135N·m的1.5L發(fā)動機(jī)，包含五速手動變速箱和AMT五速序列變速箱。

包括電動天窗，自動恒溫空調(diào)，多功能方向盤，以及大燈延遲關(guān)閉系統(tǒng)、花粉過濾器、第四代Euro-TCI防盜系統(tǒng)以及USB/AUX-in接口，ABS、EBD以及CBC彎道輔助控制系統(tǒng)都會配置。

除此之外，MG3 XROSS車型還多了普通版MG3不具備的真皮座椅，座椅同樣保持了較好的包裹性，并且采用了雙色皮質(zhì)鑲拼，彩色縫線的設(shè)計。目前CROSS風(fēng)格的車型是小型車市場的一大熱點(diǎn)，長城旗下多款車型在推出CROSS版后，銷量上都有明顯提升。MG3 XROSS的推出，可能也將幫助這款最年輕的MG車型盡快在小型車市場站穩(wěn)腳跟。