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      雪天駕駛你必須知道的事

      2014-2-17 13:31

      摘要: 近日,全國(guó)范圍內(nèi)迎來(lái)了廣泛的雨雪天氣,尤其又趕上了春節(jié)假期后的出行高峰,很多人都要經(jīng)歷在雪天駕駛的情況。在冰雪路面上行駛與平時(shí)差別很大,危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)高出很多。
        近日,全國(guó)范圍內(nèi)迎來(lái)了廣泛的雨雪天氣,尤其又趕上了春節(jié)假期后的出行高峰,很多人都要經(jīng)歷在雪天駕駛的情況。在冰雪路面上行駛與平時(shí)差別很大,危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)高出很多。  
        這時(shí)候了解雪地駕駛技巧并正確的應(yīng)用顯得尤為重要。下面我們就來(lái)了解一下你必須知道的4個(gè)雪地駕駛技巧。
        穩(wěn):雪地起步穩(wěn)字當(dāng)先

        車(chē)輛在冰雪路面起步時(shí),經(jīng)常遇到的就是輪胎打滑現(xiàn)象,有時(shí)越給油輪胎越是打滑的厲害,這時(shí)最要緊的就是一個(gè)字"穩(wěn)"!首先要做的是穩(wěn)住油門(mén)緩給油,把油門(mén)控制好才能穩(wěn)定的起步,如果1擋時(shí)緩給油還不能起步,這時(shí)手動(dòng)擋車(chē)型或手自一體車(chē)型可以試試用2擋或直接選擇雪地模式來(lái)起步,因?yàn)樵谙嗤D(zhuǎn)速下,高擋位的扭矩輸出比低擋位要小,可以避免因?yàn)榕ぞ剡^(guò)大造成打滑! 

        如果使用以上方法起步還是有困難,有可能是輪胎陷在了一個(gè)小雪坑里,這時(shí)大家不妨試試?yán)玫箵鹾颓斑M(jìn)擋互相切換,讓車(chē)輛前后移動(dòng)利用慣性把車(chē)開(kāi)出小雪坑。

        在雪地里四驅(qū)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就充分的體現(xiàn)了出來(lái),尤其是一些更先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)。例如,沃爾沃最新車(chē)型所配備的瑞典Haldex公司最新第五代AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可針對(duì)不同的路況在四個(gè)車(chē)輪之間按需分配動(dòng)力,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整,使車(chē)輛每時(shí)每刻都能獲得最佳抓地力。因此駕駛者可以在雪地里相對(duì)容易的操控車(chē)輛,但也需要注意緩踩油門(mén)。

        遠(yuǎn):保持平時(shí)車(chē)距3倍以上  

        冰雪路面駕駛時(shí)必須注意保持前后車(chē)距,至少是平時(shí)車(chē)距的三倍以上,這樣能預(yù)留足夠的判斷和反應(yīng)時(shí)間。如果后車(chē)跟車(chē)太近,可以輕輕點(diǎn)一下剎車(chē)讓剎車(chē)燈亮起,來(lái)提醒后車(chē)保持車(chē)距。

        現(xiàn)在,有一些廠(chǎng)商也研制出了能縮短車(chē)輛響應(yīng)時(shí)間的新技術(shù),例如,全新S60L等沃爾沃車(chē)型都配置有EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng),傳感器通過(guò)分辨駕駛員踩踏板的情況,識(shí)別并判斷是否引入緊急剎車(chē)程序。EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)全部制動(dòng)力,縮短緊急制動(dòng)距離,達(dá)到理想的制動(dòng)效果以制止交通事故的發(fā)生。這樣的新技術(shù),在雨雪天氣下,也能更好地保障行車(chē)安全。

        緩:急加速和大力剎車(chē)都要避免

        在冰雪路面駕駛時(shí),盡量避免狠踩油門(mén)急加速的情況出現(xiàn),因?yàn)槿绻莶扔烷T(mén)的話(huà),車(chē)輛的輪胎會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,這樣是非常危險(xiǎn)的。在冰雪路面需要加速時(shí),可以緩踩油門(mén)讓車(chē)輛慢慢地把速度提起來(lái),這樣反而會(huì)比狠踩油門(mén)的效果好。

        在冰雪路面駕駛車(chē)輛需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候,切忌大腳猛踩剎車(chē),這樣做很可能引起車(chē)輛失控。點(diǎn)剎并且每次點(diǎn)剎都啟動(dòng)ABS的方式是最有效的雪地剎車(chē)方式。  

        慢:雪地行車(chē)第一要?jiǎng)?wù)

        在路上行駛時(shí)免不了會(huì)遇到彎道和坡道,尤其是有些立交橋的匝道,既是彎道又是坡道,如果這里的雪被壓得比較滑,會(huì)比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時(shí)需要提前減速,保持車(chē)速低速過(guò)彎,盡量不要在彎道超車(chē)或變道。上坡時(shí)應(yīng)盡量保持低擋位并且避免換擋,下坡時(shí)應(yīng)避免空擋滑行,還要注意不要踩死剎車(chē),可以利用降低擋位利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)輔助降低車(chē)速。

        此外,一些高科技安全技術(shù)也可以在一定程度上保證雪天行車(chē)的安全,例如沃爾沃的City Safety增強(qiáng)版城市安全系統(tǒng),能有效降低或避免城市中常見(jiàn)的追尾事故發(fā)生率。另一項(xiàng)非常實(shí)用的功能是帶排隊(duì)功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),無(wú)論是城市道路還是高速路行駛,都能通過(guò)自動(dòng)排隊(duì)的巡航功能減輕駕駛疲勞。此外,牽引力控制系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等安全科技,可以提高駕駛者在上下坡路面行駛的安全性。

        因此,雪天上路后要盡量穩(wěn)起步、遠(yuǎn)車(chē)距、緩剎車(chē)、慢車(chē)速,并且注意觀(guān)察路況,提前作出判斷,做到平穩(wěn)駕駛。

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      GMT+8, 2024-10-22 23:07

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