法拉利458 Italia “法拉利在縮減發(fā)動機排量，提升燃油經(jīng)濟性的同時，458仍然在活力、呼吸和注入靈性方面成為發(fā)動機領域杰出的典范�！薄狫ohn Simister
自5.5升V12發(fā)動機在2001年贏得4.0升以上全球最佳發(fā)動機以來，這是法拉利首次贏得該項大獎。法拉利精心研制的4.5升V8發(fā)動機以近50分的差距擊敗了強大的奔馳AMG 6.2升V8發(fā)動機。 法拉利不僅在性能方面令人印象深刻，油耗和排放水平也值得稱道。特別是在尾氣的控制方面，躍馬向前邁進了一大步。得益于先進的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的幫助，這臺V8發(fā)動機的動力輸出相比老款V8擁有更加強勁的輸出，但排放降低到每公里320克，百公里綜合油耗則控制在13.7升，這在超跑市場中處于領先位置。
法拉利458 Italia
法拉利458 Italia的整備質(zhì)量被控制在1380千克，擁有極佳的軸荷分配，后軸的載重量占到總重的58%。七前速雙離合器變速箱則令V8發(fā)動機的實力得到更加充分和全面的展現(xiàn)。 2011年度 4.0升以上全球最佳發(fā)動機評選前三名 第1名：法拉利4.5升V8汽油機 (配備車型：法拉利458 Italia) 230分 第2名：奔馳AMG 6.2升V8汽油機 (配備車型：奔馳C 63 AMG、SL 63 AMG、E 63 AMG、ML 63 AMG) 188分 第3名：寶馬4.4升缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油機 (配備車型：寶馬550i、550i GT、650i、750i、X5、X6) 127分 |
GMT+8, 2024-10-23 05:43
