全國最大小商品集散地的市場--義烏，“十二五”的物流規(guī)劃, 投資190億元造“義烏港”，用地1.8萬畝，建成“兩園四專業(yè)兩站點一備用”的物流場站總體布局。其中，重點加強內(nèi)陸口岸場站、小商品出口監(jiān)管中心、小商品國內(nèi)物流中心、廿三里物流中心、鐵路物流中心等五大功能區(qū)塊的規(guī)劃建設。

今天上午，筆者前往義烏港一期浙江匯隆物流有限公司, 在距離義烏港一期數(shù)公里外的誠信大道上， 遠遠就看到一幢高樓，高樓頂部的“義烏港”3個大字很醒目。北邊主要是一幢26層近100米高的大樓及綜合配套服務樓，南邊是一個3層的大型現(xiàn)代化倉庫�！傲x烏港，好氣派!”一名同行者說。

我們來到了義烏港一期A7樓浙江匯隆物流有限公司,公司董事長王憲俊熱情接待了我們，并介紹說：“我們公司經(jīng)浙江省海關、浙江省商務廳登記注冊的、并通過ISO9000國際質(zhì)量體系認證，擁有進出口經(jīng)營權，專業(yè)從事倉儲、進出口業(yè)務、報檢(監(jiān)裝)、報關、國際貨運(鐵運\海運\空運)于一體的綜合物流企業(yè);在義烏，我們現(xiàn)在是唯一一家鐵路運輸國際物流公司，鐵運是我們的主要業(yè)務。我們借助“義烏港”完整的設施與配套的服務體系，希望更好地為企業(yè)服務�！�

物流業(yè)的發(fā)達程度對一個商業(yè)城市的影響有多大?

浙江匯隆物流有限公司董事長王憲俊表示，現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。相關數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴程度越來越高，物流需求加快增長，社會物流總費用與生產(chǎn)總值的比率呈下降趨勢，物流業(yè)對降低全社會物流成本，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益的作用日益突出。我們希望盡自己的一點微薄之力為企業(yè)提高經(jīng)濟效益，為國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展和推動發(fā)展方式起到一定的作用。

筆者向在義烏經(jīng)營的企業(yè)了解相關情況，據(jù)山東濟南的張氏三兄弟介紹，“我們老家的經(jīng)營成本比義烏低多了，可我們還是把公司整體搬過來，就是因為義烏的發(fā)貨速度快、產(chǎn)業(yè)鏈齊全，綜合起來，生意更好做�！�

價格洼地 物流高地

“義烏的物流業(yè)是伴隨著小商品的繁榮而日漸壯大的，集聚效應比較強大，是全國最大的零擔貨運配載物流樞紐�！睋�(jù)義烏市物流辦相關負責人介紹，目前義烏已初步形成高效、便捷的海陸空立體交通運輸網(wǎng)絡，輻射全球215個國家和地區(qū)以及全國321個大中城市，800公里以內(nèi)基本實現(xiàn)夕發(fā)朝至，并形成明顯的“價格洼地”，吸引了麗水、衢州、紹興等周邊區(qū)域乃至鄰近省市的貨物到義烏中轉(zhuǎn)。不久“義烏運價指數(shù)”將正式上線運行，義烏物流的集聚效應還將更加放大。

(副省長毛光烈、市長何美華、副市長吳森明視察義烏港)

為適應貿(mào)易便利化的需求，打造現(xiàn)代物流高地，義烏將目光瞄向國際大平臺，爭取實現(xiàn)出口、進口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易聯(lián)動的新格局。“如果能通過改革試點突破一些政策制約，義烏將提供一個更開放低廉、便捷高效、連通全球的物流配送網(wǎng)絡。”該負責人表示，義烏正積極構建國際陸港城市和爭取獲批保稅物流中心(B型)，以最大限度地發(fā)揮“義烏港”優(yōu)勢，實現(xiàn)陸港與海港的無縫對接和“物流、商流、信息流”的有效銜接以及區(qū)域性大通關的目標，促進國際貿(mào)易便利化。