現(xiàn)今中國家轎市場(chǎng)雖產(chǎn)品繁多，但真正稱得上“精品”的卻鮮見。所謂精品者，必具備獨(dú)到品位、精湛水準(zhǔn)、考究工藝等基本要素，但越級(jí)的概念正日益成為家轎市場(chǎng)的新趨勢(shì)。日前，在上海車展全球首發(fā)的東風(fēng)悅達(dá)起亞K2，就以超越同級(jí)車水準(zhǔn)的精品化氣質(zhì)，完美展現(xiàn)了精品家轎的新主張。

     據(jù)悉，這款由世界頂尖設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾專為中國消費(fèi)者精心打造的轎車，將越級(jí)與動(dòng)感的概念全方位體現(xiàn)出來。其外觀線面融合、剛?cè)峤诲e(cuò)，營造動(dòng)感、新銳的視覺感受。而家族虎嘯式前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和上翹的頭燈融為一體形成一個(gè)V字型，則更加凸顯年輕活力的性格，依然越出同級(jí)別車平庸、無特色的外部形象。值得一提的是，K2獨(dú)有的戰(zhàn)斧式輪轂以及雙色后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)等可謂翹楚點(diǎn)睛之筆，令人過目不忘。而為了打造更為舒適的駕乘空間，K2的車身尺寸設(shè)定得到了越級(jí)提升，長寬高分別達(dá)到4,370mm，1,700mm和1,460mm，其軸距更是達(dá)到了2,570mm，一舉實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車型中最大的內(nèi)部空間。

    對(duì)于精品家轎而言，汽車的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡非常重要。K2所搭載的1.4L、1.6L伽馬系列的尖端發(fā)動(dòng)機(jī)保障了同級(jí)別無與倫比的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。其最大功率分別達(dá)到107馬力和123馬力，1.4L手動(dòng)擋最低綜合工況油耗僅為6.1升每百公里。此外，為了滿足中國消費(fèi)者的特定需求，K2選用了科技含量高的尖端技術(shù)及未來感的亮點(diǎn)配置。如一鍵啟動(dòng)、6方位安全氣囊、方向盤音響控制、MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，這些配置在C1級(jí)別車型中極為少見，完全可以媲美更高一級(jí)的車型。

    作為全球首發(fā)及傳承K5格調(diào)的未來領(lǐng)軍車型，K2全面超越同級(jí)別車型的商品性能和獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓眾多業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者為之期待。東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“K2代表了東風(fēng)悅達(dá)起亞與時(shí)俱進(jìn)的造車?yán)砟詈桶l(fā)展強(qiáng)勁的品牌實(shí)力，它與中高級(jí)轎車K5一脈相承，不僅是東風(fēng)悅達(dá)起亞深耕細(xì)作中國市場(chǎng)的重要手段，更將助力企業(yè)品質(zhì)及品牌形象的全面提升。相信它的上市定將給中國消費(fèi)者帶來新的驚喜！”