這一期是寫給一些新手的，內(nèi)容是選道和并線。選道和并線看似簡(jiǎn)單，但其實(shí)頗有講究，與安全緊密聯(lián)系。

先說(shuō)選道。單向單車道沒(méi)得選，只有一條道可以通行，順著車流走即可；借用對(duì)向車道超車時(shí)，要慎之又慎。單向兩車道的國(guó)道和城市道路，優(yōu)先選擇左道，因?yàn)橛疫呠嚨澜?jīng)常有行人、自行車以及停站的公交車，除非要變道，否則不去跟他們湊熱鬧。不過(guò)，單向兩車道的快速路和高速路，則優(yōu)先靠右道行駛，因?yàn)槟闶切率郑�還在積累駕駛經(jīng)驗(yàn)的階段，速度不快，在左道會(huì)成為“路障”，被其他車輛欺負(fù)。不僅如此，高速路右道的右邊還有一條應(yīng)急車道，萬(wàn)一遇到緊急情況，可以躲避——左道可沒(méi)有如此待遇。假如是單向三車道以上的大馬路，建議靠中間行駛，不僅不會(huì)惹來(lái)快車非議，而且不受行人和自行車干擾；此外，中間車道還有視野開(kāi)闊，車速不慢，變線容易等其他車道所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。

再是并線�？峙聸](méi)有比并線更讓新手恐慌的事情了，并線那一時(shí)刻，似乎所有旁車都看自己不順眼——后車不爽，因?yàn)槟阕钃�；旁車不讓，因�(yàn)槟闾�猶豫。馬路上，經(jīng)�？梢钥吹叫率掷鲜窍氩ⅲ�又并不過(guò)去。美國(guó)、德國(guó)直行車輛或主動(dòng)讓行，但中國(guó)極少，中國(guó)駕駛員似乎都特別急，似乎喜歡“欺負(fù)”新手，因?yàn)楫?dāng)年自己也是被欺負(fù)過(guò)來(lái)的。

并線第一要訣是提前選道，你要明確知道自己行進(jìn)的路線和方向，提前變到你需要的路線上。不要臨到頭了，才一口氣變兩條甚至三條道，不說(shuō)別人，就是筆者，看到這種車，也會(huì)生氣，早干嘛去了？

第二是要爽利，后車和旁車最怕猶猶豫豫的車輛。通常，后車看到前車打轉(zhuǎn)向燈，會(huì)點(diǎn)一腳剎車，等前車變線完馬上超車，但此時(shí)前車沒(méi)并過(guò)去，反而速度降下來(lái)甚至停下來(lái)，那就悲劇了，輕剎變重剎，搞不好還會(huì)追尾。旁車看到你打燈并線，也會(huì)點(diǎn)腳剎車，留出位置，但這位置不會(huì)很大，假如你稍猶豫，兩車距離就會(huì)很近，此時(shí)就不能怪旁車?guó)Q笛閃燈了。

第三是要拿得準(zhǔn)。并線最忌冒進(jìn)，要拿準(zhǔn)速度、距離、時(shí)間。比如，并線時(shí)，你的速度不能比旁車慢，距離最好能看到后車車燈或者前保險(xiǎn)杠，并線時(shí)間要短，要一氣呵成。并線時(shí)，優(yōu)先找速度和加速度比你慢的車來(lái)并，如公交車、貨車、卡車等。