雖然現(xiàn)代汽車已經(jīng)在銷量上進入世界前5名，但是，在很多人眼中，現(xiàn)代汽車的品牌似乎還無法與之第5位的地位相匹配。尤其是在中國市場，此前一直以中級車為主的現(xiàn)代汽車在品牌上一直不夠強勢，如今國產(chǎn)車欲借第八代索納塔實現(xiàn)升級，而進口車方面也開始尋求在華品牌提升。

2011款現(xiàn)代i40

提升進口轎車銷售比例

在現(xiàn)代進口車的產(chǎn)品線中，一直以來，SUV都是銷售主力。

現(xiàn)代中國整車銷售本部本部長金善發(fā)表示：“現(xiàn)代進口車中SUV車型因為進入中國比較早、產(chǎn)品性能好，廣受中國消費者的喜愛，銷售結(jié)構(gòu)也形成了SUV車型比例高的局面。按照今年4萬輛的銷售目標計算，現(xiàn)代進口SUV車型即新勝達和維拉克斯的銷量將實現(xiàn)3萬輛，比例將達到整體銷售量的75%。”

在國內(nèi)市場，由于SUV市場的整體火爆，使得SUV車型銷售基本上都處于比較好的增長態(tài)勢，而以性價比為優(yōu)勢的現(xiàn)代新勝達和維拉克斯也不例外。但是，對于進口車品牌來說，進口轎車的市場銷售對于品牌提升的影響更為關鍵。從寶馬、奔馳等成熟的高端進口品牌銷售車型來看，其轎車的銷售情況更好，進口轎車的影響力也可見一斑。

金善發(fā)表示：“我們預計今后SUV車型市場的競爭將日益激烈，加上現(xiàn)代汽車通過高端轎車提升品牌的思路，現(xiàn)代汽車將擴大轎車在整個銷售體系中的比例。我們計劃的SUV車型和轎車的銷售比例是6:4�！�

產(chǎn)能有限影響銷量

去年，現(xiàn)代進口車銷售汽車3.5萬輛，今年的銷售目標是4萬輛。據(jù)金善發(fā)介紹：“目前已經(jīng)銷售3.2萬輛，我們相信在剩余的時間里能夠?qū)崿F(xiàn)既定的銷售目標�！�

據(jù)中國進口汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱中進汽貿(mào)）公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前3季度海關進口車71.2萬輛，同比增長26.6%，進口車上牌61.2萬輛，同比增長30.2%，增速明顯回落。同時，其中還指出，第3季度顯現(xiàn)出的進口車增速放緩的現(xiàn)象會延續(xù)到第4季度。中進汽貿(mào)市場營銷部經(jīng)理王存表示：“如果國際經(jīng)濟環(huán)境以及國內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整沒有好轉(zhuǎn)的話，明年市場仍然不容樂觀�！�

對此，金善發(fā)也表示：“今年上半年中國汽車市場還是比較好的，但是隨著下半年國家出臺的緊縮性財政政策，使得汽車市場受到了影響，我們認為這種情況將延續(xù)到明年。從目前的情況來看，整個產(chǎn)業(yè)需求并沒有減少，只是市場的增長速度放緩了。所以，我們判斷明年的市場競爭將非常激烈�！�

目前，現(xiàn)代汽車在進口車市場中的占有率約為5%�，F(xiàn)代方面預計，明年的進口車銷量將和今年基本持平，市場占有率也可能會有所下降。而造成這種現(xiàn)象的另一原因是，因為承擔現(xiàn)代進口車生產(chǎn)任務的韓國工廠的產(chǎn)量不能在短時間內(nèi)大幅度提升，因此銷量也不會大幅度提升。

明年3款新車上市

雖然對明年銷量目標很保守，但是在新產(chǎn)品引入上，現(xiàn)代進口車并沒有放緩。

今年，現(xiàn)代進口車已經(jīng)引入了全新雅尊、飛思和雅科仕加長版。記者了解到，明年現(xiàn)代進口車將有3款新車上市，其中，上半年上市兩款，下半年上市一款。

金善發(fā)表示，明年上市的車型包括主打歐洲市場的i40轎車和i40旅行版，以及下半年上市的新勝達后續(xù)車型。

與此同時，記者了解到，現(xiàn)代還將加大經(jīng)銷商布局力度，尤其是加大對二、三線城市的投入。2008年現(xiàn)代汽車的4S店只有45家左右，但是今年達到70多家，增開的很多4S店都分布在二、三線城市。金善發(fā)表示：“今后如果二、三線城市的產(chǎn)業(yè)需求增長迅速，我們將進一步擴大在二、三線市場的銷售網(wǎng)絡。”