在线无码精品秘 入口免费,99九色视频在线观看,国产好吊看视频在线观看,爱草草视频97人人干人人,亚洲日韩欧在线观看

<menu id="jhsth"></menu>
      <wbr id="jhsth"><object id="jhsth"></object></wbr>

    1. <ruby id="jhsth"><nav id="jhsth"><acronym id="jhsth"></acronym></nav></ruby>
      <wbr id="jhsth"><ins id="jhsth"><em id="jhsth"></em></ins></wbr>

      <acronym id="jhsth"><bdo id="jhsth"></bdo></acronym>
      <track id="jhsth"><ins id="jhsth"></ins></track><u id="jhsth"></u>

      <wbr id="jhsth"><ins id="jhsth"><p id="jhsth"></p></ins></wbr><video id="jhsth"><table id="jhsth"></table></video>

    2. <source id="jhsth"><ins id="jhsth"><big id="jhsth"></big></ins></source>
    3. 義烏網(wǎng)

       找回密碼
       注冊
      義烏網(wǎng) 首頁 汽車 媒體試駕 查看內(nèi)容

      試駕雪鐵龍C4轎跑車

      2011-9-14 09:32

      摘要:   說到家庭轎車,人們通常想起的是傳統(tǒng)的A級車、B級車,但人們內(nèi)心里喜歡的卻是跑車,或者是MPV。跑車能給人帶來青春和活力,MPV給家庭帶來太多的方便實(shí)用,充滿想像力的法國人竟然將這兩個(gè)相互矛盾的特征結(jié)合到一 ...

        說到家庭轎車,人們通常想起的是傳統(tǒng)的A級車、B級車,但人們內(nèi)心里喜歡的卻是跑車,或者是MPV。跑車能給人帶來青春和活力,MPV給家庭帶來太多的方便實(shí)用,充滿想像力的法國人竟然將這兩個(gè)相互矛盾的特征結(jié)合到一款車上,這款車叫雪鐵龍C4。

      節(jié)儉與奢侈

        把C4轎跑車開上公路,隨著不斷踏下油門,發(fā)動(dòng)機(jī)一陣陣的轟鳴告訴你,這是一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。如果沒有看過C4轎跑的配置表,你幾乎不敢想象,C4轎跑配備的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然僅有1.6升,由于渦輪增壓器的作用,C4轎跑的動(dòng)感頗似3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),尤其在直線加速過程中,讓人感覺酣暢淋漓。

      C4轎跑的四速變速器是讓人詬病的話柄,但當(dāng)你開上C4轎跑,這些詬病的說法便不攻自破了。從理論上講,四速變速器換擋的時(shí)候有頓挫感,尤其在低擋位,這種感覺會(huì)更明顯;渦輪增壓器在介入的瞬間,也會(huì)產(chǎn)生一種沖擊感,四擋變速器和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,在沒有接觸過C4轎跑的人看來,第一印象會(huì)懷疑C4轎跑駕駛的平順性。但是,C4轎跑駕駛的平順感非常出色,而且在城市擁擠路段的表現(xiàn)也相當(dāng)出色?催^資料你會(huì)發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1400轉(zhuǎn)時(shí),C4轎跑的渦輪增壓器就已經(jīng)將扭矩提升到了頂點(diǎn)。也就是說,在變速器還沒有換擋的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了最大扭矩。

        令人驚訝的是,這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩竟然達(dá)到了240N?m,與自然吸氣的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)處于同一水平。雪鐵龍的資料顯示,這款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)竟然是雙渦輪、高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。通常雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是有一個(gè)機(jī)械渦輪和一個(gè)廢氣渦輪,機(jī)械渦輪從發(fā)動(dòng)機(jī)一開始工作就介入,而廢棄渦輪則在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的情況下才介入。雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)對一款家庭轎車來說,絕對夠得上奢侈二字。但是,其4AT手自一體變速器從簡的最佳解決方案,讓駕駛者在幾乎感覺不到換擋的同時(shí),達(dá)到了節(jié)約成本、降低產(chǎn)品價(jià)格的目的。

        動(dòng)力性是所有駕駛者所追求的,經(jīng)濟(jì)性也是所有駕駛者所追求的。然而,C4轎跑巧妙地實(shí)現(xiàn)了二者的融合。C4轎跑0~100公里的加速時(shí)間為9.7秒,尤其可貴的是,C4轎跑在高速段仍有很好的加速性。而在能耗方面,C4轎跑同樣表現(xiàn)出色,在通常駕駛時(shí),其百公里油耗在10升左右,高速狀態(tài)下,百公里油耗不到7升,這個(gè)油耗水平明顯低于2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

      追求實(shí)用

        當(dāng)你駕駛著C4轎跑做90度快速轉(zhuǎn)向時(shí),你可以感覺到ESP在及時(shí)地調(diào)整車輛的姿態(tài)。在做穿樁測試時(shí),你可以感覺到C4轎跑轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)、底盤的扎實(shí),這就是C4轎跑的內(nèi)在功力。與其他轎跑不同,C4轎跑在底盤上下足了功夫,可為快樂駕駛提供最大可能的支持。

      其實(shí),要說C4轎跑的個(gè)性,最個(gè)性的是其充裕的空間。法國人對陽光的渴求似乎超過了任何人,C4轎跑的車窗面積或許是同級別車中最大的,采光效果特別好。而且空間感非常好,這是所有轎跑車所沒有的,而這種空間感完全與家庭轎車相若。應(yīng)該說,C4轎跑車的設(shè)計(jì)師在追求運(yùn)動(dòng)性與MPV的大空間感之間找到了一種平衡,而這不僅是C4轎跑車的賣點(diǎn),也代表了當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)新潮流。

        浪漫的法國人在駕車過程中絕對忘不了享受。雪鐵龍C4轎跑豪華GPS版裝備了Navi Drive遠(yuǎn)程信息通訊系統(tǒng),并配備了高分辨率、7英寸、16/9規(guī)格的彩色顯示屏。這一同樣應(yīng)用于C6豪華轎車上的Navi Drive信息通訊系統(tǒng)包括存儲有中國地圖的硬盤、免提電話系統(tǒng)以及合成語音識別功能,從而方便用戶快捷、便利獲取幫助。此外,有Jukebox播放功能,10G存儲空間足以從CD上復(fù)制多達(dá)180小時(shí)的歌曲。

        鮮為人知的是,C4轎跑車的信息通信系統(tǒng)還配備緊急救護(hù)和救援呼叫功能。如需緊急救護(hù)和救援,用戶可以通過按鍵直接呼叫雪鐵龍道路服務(wù)救援中心并獲得支援。

      義烏網(wǎng)

      GMT+8, 2024-10-23 01:50

      返回頂部