2010年，是國家“十一五”規(guī)劃收官之年，也是新世紀(jì)頭十年結(jié)束之際。中國汽車產(chǎn)業(yè)繼2009年飛速發(fā)展后，2010年度我國汽車產(chǎn)量已經(jīng)突破1800萬輛，再次站到其他國家無可企及的新高度。這是中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個里程碑，更是我國汽車工業(yè)逐漸由大到強(qiáng)騰飛發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　縱觀新世紀(jì)頭十年，我國汽車工業(yè)通過不斷提高集約化程度、加快規(guī)�；�步伐、增強(qiáng)核心競爭力、穩(wěn)健落實(shí)汽車“走出去”的思想方針，逐步使汽車產(chǎn)業(yè)朝著“由大到強(qiáng)”的方向發(fā)展。特別是在提升國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，完善汽車及零部件出口貿(mào)易功能等領(lǐng)域，多個國家汽車及零部件出口基地通過創(chuàng)新發(fā)展模式、服務(wù)模式及運(yùn)作模式，為中國由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)貢獻(xiàn)著不可或缺的力量。當(dāng)中國汽車工業(yè)產(chǎn)量再一次登上全球之巔，并開始創(chuàng)造新行業(yè)歷史時，我們也需要冷靜思考其背后蘊(yùn)藏在未來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對環(huán)境、能源的壓力，在現(xiàn)代科技飛速發(fā)展，世界汽車市場競爭日益激烈的局面中，我國自主品牌汽車的綜合技術(shù)水平有待提高。突破關(guān)鍵性技術(shù)瓶頸、研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)、打造技術(shù)水平過硬的自主品牌將成為我國汽車產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的主旋律。因此，如何能夠行之有效地確保中國汽車產(chǎn)業(yè)朝著更好更快的方向發(fā)展，成為了相關(guān)政企領(lǐng)導(dǎo)、專家和學(xué)者深入研討的首要課題。

　　在此大趨勢下，第九屆中國汽車創(chuàng)新論壇在以“引導(dǎo)創(chuàng)新輿論，弘揚(yáng)創(chuàng)新精神”為宗旨的前提下，將“‘十二五’開局之年的總結(jié)與展望”作為論壇主題，邀請相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、高校專家、汽車企業(yè)高管等眾多嘉賓到會，共同圍繞“十二五期間國家總體經(jīng)濟(jì)形勢預(yù)測及對汽車工業(yè)發(fā)展的影響”、“ 中國汽車技術(shù)十一五期間的進(jìn)步與十二五期間的發(fā)展趨勢”等幾個主要議題展開充分的理論探討和交流，進(jìn)一步引導(dǎo)汽車企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐。

　　嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)是中國汽車產(chǎn)業(yè)騰飛發(fā)展的濃縮，這里是上海國家汽車及零部件出口基地建設(shè)依托核心區(qū)，出口基地自2008年6月26日揭牌運(yùn)作以來，在商務(wù)部和市政府的大力支持下，經(jīng)過三年的發(fā)展，目前，生產(chǎn)、制造、教育、研發(fā)、公共服務(wù)平臺已基本確立。并在以下幾方面的發(fā)展尤為突出：通過吸引研發(fā)企業(yè)入駐、扶持自主研發(fā)企業(yè)成長等措施，增強(qiáng)汽車產(chǎn)品類企業(yè)出口的技術(shù)基礎(chǔ)。引進(jìn)蓋世汽車網(wǎng)、中汽連鎖和上海國際汽車零部件采購中心等公司，加快汽車及零部件貿(mào)易的電子商務(wù)和實(shí)體網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，擴(kuò)大出口基地交易量。通過參加國際展會、支持企業(yè)建立海外營銷體系等“走出去”戰(zhàn)略，加大企業(yè)開拓國際市場促進(jìn)貿(mào)易出口的力度。大力促進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、教育培訓(xùn)、質(zhì)量體系認(rèn)證、法律政策咨詢，物流優(yōu)化等方面的服務(wù)體系建設(shè)，全面提升服務(wù)水平。安亭鎮(zhèn)也是上海國際汽車城所在地，自2001年9月上海國際汽車城建設(shè)啟動以來，經(jīng)過10年的發(fā)展，已基本建成以延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心內(nèi)涵，集汽車制造、研發(fā)、貿(mào)易、博覽、運(yùn)動、旅游等多功能于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)基地。上海國際汽車城零部件配套工業(yè)園區(qū)在2007年，被國家科技部命名為“國家火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地——上海安亭汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地”，該園區(qū)目前已成為國內(nèi)首家以汽車零部件產(chǎn)業(yè)為主要特色的工業(yè)園區(qū)，是歐洲零部件企業(yè)在我國集聚程度最高的配套園區(qū)。

　　作為戰(zhàn)略合作伙伴和協(xié)辦單位的沃爾沃汽車公司對此次創(chuàng)新論壇給予了大力支持。在論壇上，沃爾沃汽車公司全球高級副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉作了題為“沃爾沃汽車中國戰(zhàn)略創(chuàng)新發(fā)展模式”的主題演講，引發(fā)了與會者的高度關(guān)注。歷經(jīng)8年孜孜苦求和2年的艱苦談判，2010年浙江吉利控股集團(tuán)有限公司成功并購沃爾沃汽車集團(tuán)。這是一次劃時代的并購，使中國擁有了第一個全球豪華汽車品牌，打破了中國豪華車市場由洋品牌一統(tǒng)天下的局面，也是中國從汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)的里程碑�？梢哉f此次成功并購是中國汽車行業(yè)十年創(chuàng)新路的最佳解讀之一。

　　本屆論壇還舉行了“騰飛之路-中國汽車行業(yè)十年發(fā)展成就慶典”�！吨袊�汽車報》社攜汽車行業(yè)專家、領(lǐng)導(dǎo)為獲獎專家、企業(yè)家、汽車品牌及產(chǎn)品授牌。