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      Shelby GT500CR Venom經(jīng)典翻新

      2011-8-24 09:51

      摘要:   經(jīng)典車的翻新改裝業(yè)務(wù)在比較發(fā)達(dá)的汽車社會(huì)中已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了。越來(lái)越多的車迷對(duì)越來(lái)越平庸的現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)喪失信心從而轉(zhuǎn)頭回到汽車設(shè)計(jì)精彩紛呈的年代。這樣的現(xiàn)象也就讓經(jīng)典車翻新改裝業(yè)務(wù)有了更進(jìn)一步的 ...

        經(jīng)典車的翻新改裝業(yè)務(wù)在比較發(fā)達(dá)的汽車社會(huì)中已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了。越來(lái)越多的車迷對(duì)越來(lái)越平庸的現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)喪失信心從而轉(zhuǎn)頭回到汽車設(shè)計(jì)精彩紛呈的年代。這樣的現(xiàn)象也就讓經(jīng)典車翻新改裝業(yè)務(wù)有了更進(jìn)一步的增長(zhǎng)動(dòng)力。而絕大部分經(jīng)典車除了在外觀設(shè)計(jì)方面的亮點(diǎn)之外,很多車型在機(jī)械方面已經(jīng)無(wú)法滿足今天交通環(huán)境的現(xiàn)狀,所以除了翻新之外的改裝工作也逐漸成為工作的重點(diǎn)。

        各個(gè)國(guó)家的汽車文化不同,導(dǎo)致了流行經(jīng)典車的風(fēng)格和車型也不盡相同。作為一位全世界美式肌肉車迷心中至高無(wú)上的神靈:1967 Shelby GT500,它所創(chuàng)造出的成就和聲譽(yù)是任何其他美式肌肉車不可比擬的。而美國(guó)著名的經(jīng)典車翻新公司:Classic Recreations則進(jìn)行了一場(chǎng)轟轟烈烈的造神運(yùn)動(dòng),讓美式肌肉車的精神發(fā)揮到了極致!

        這臺(tái)被命名為Shelby GT500CR Venom的翻新經(jīng)典車上,涉及到外觀方面的工作都做到了盡可能做到了保持原廠狀態(tài),但是在材質(zhì)上可以說(shuō)是進(jìn)一步進(jìn)行了優(yōu)化。大量使用碳纖維材質(zhì)在保留了原廠的造型之外還有效地降低了車身重量,標(biāo)志性的大燈配置也得以保留。在顏色方面,Classic Recreations為客戶提供了多種不同的顏色搭配:灰黑色、紅白色、藍(lán)白色、黃白色…如果還是不滿意這些經(jīng)典配色的話,那么Classic Recreations還可以接受客戶的自行定制服務(wù),打造一臺(tái)屬于自己風(fēng)格的Shelby GT500CR Venom。1960年代的性能車上,輪轂的尺寸超過(guò)16英寸的幾乎沒(méi)有,而為了能夠和動(dòng)力上經(jīng)過(guò)21世紀(jì)科技改裝的Shelby GT500CRVenom相匹配,一套造型和原裝輪轂一致,尺寸僅僅為17英寸的負(fù)值輪轂出現(xiàn)在了這臺(tái)經(jīng)典車上,而達(dá)到315毫米寬度的后輪也能夠有效的說(shuō)明其抓地力之強(qiáng)悍是前所未有的。

        在動(dòng)力方面,原裝的Shelby 500GT已經(jīng)能夠發(fā)出力拔山河的功率了,但是歲月流逝對(duì)于時(shí)間萬(wàn)物都是公平的。Shelby 500GT的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在功率輸出上能夠達(dá)到驚人的效果,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性以及社會(huì)日益關(guān)注的環(huán)保問(wèn)題等方面已經(jīng)完全跟不上這個(gè)時(shí)代了。所以一臺(tái)經(jīng)過(guò)徹底翻新和改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)就勢(shì)必成為這項(xiàng)工程至關(guān)重要的一部分。一臺(tái)帶有電子燃油噴射裝置且內(nèi)部進(jìn)行了大幅強(qiáng)化的福特V8 427發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上一套經(jīng)久耐用的機(jī)械增壓裝置成為了這臺(tái)Shelby 500GTCRVenom的新心臟。這臺(tái)能夠輸出高達(dá)790馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在入駐GT500CRVenom的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之后,除了能夠帶來(lái)刺激的速度感之外,美式肌肉車所擁有的低沉嘶吼聲也同樣被作為招牌保留下來(lái)。當(dāng)然,為了配合現(xiàn)代的交通環(huán)境,除了動(dòng)力方面的改裝之外,針對(duì)動(dòng)力總成以及行走系統(tǒng)上的優(yōu)化也是必不可少的。大尺寸高效率的冷卻系統(tǒng)能夠保證這臺(tái)Shelby 500GTCR Venom的動(dòng)力總成在加州那炙熱的陽(yáng)光下依舊保持應(yīng)有的冷靜,確保性能方面隨時(shí)可以發(fā)揮到極致。多連桿式的后懸掛也代替了原裝Shelby 500GT來(lái)自石器時(shí)代的懸掛,做到穩(wěn)定且靈活的發(fā)揮其動(dòng)力的最大潛力。

        探討這樣一臺(tái)經(jīng)典車的價(jià)格其實(shí)是沒(méi)有什么意義的。如果不喜歡,即使它價(jià)值千金也不能吸引任何人。但是如果對(duì)這樣一臺(tái)美式肌肉車經(jīng)典有著濃厚興趣的車迷或許會(huì)急于想知道自己的錢包究竟和這臺(tái)車之間有多少差距。好吧,相比較一臺(tái)全部原裝,能夠保證行走且不知道什么時(shí)候會(huì)開鍋顧路的Shelby 500GT來(lái)說(shuō),Shelby 500GTCR Venom僅僅20萬(wàn)美元的價(jià)格并不算很貴。不過(guò),遺憾的是,Shelby 500GTCR Venom區(qū)區(qū)幾臺(tái)的產(chǎn)量已經(jīng)全部被預(yù)訂出去了。即使現(xiàn)在懷揣20萬(wàn)美元,我想還是考慮一下其他的肌肉車吧!

        經(jīng)典車的翻新改裝業(yè)務(wù)在比較發(fā)達(dá)的汽車社會(huì)中已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了。越來(lái)越多的車迷對(duì)越來(lái)越平庸的現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)喪失信心從而轉(zhuǎn)頭回到汽車設(shè)計(jì)精彩紛呈的年代。這樣的現(xiàn)象也就讓經(jīng)典車翻新改裝業(yè)務(wù)有了更進(jìn)一步的增長(zhǎng)動(dòng)力。而絕大部分經(jīng)典車除了在外觀設(shè)計(jì)方面的亮點(diǎn)之外,很多車型在機(jī)械方面已經(jīng)無(wú)法滿足今天交通環(huán)境的現(xiàn)狀,所以除了翻新之外的改裝工作也逐漸成為工作的重點(diǎn)。

        各個(gè)國(guó)家的汽車文化不同,導(dǎo)致了流行經(jīng)典車的風(fēng)格和車型也不盡相同。作為一位全世界美式肌肉車迷心中至高無(wú)上的神靈:1967 Shelby GT500,它所創(chuàng)造出的成就和聲譽(yù)是任何其他美式肌肉車不可比擬的。而美國(guó)著名的經(jīng)典車翻新公司:Classic Recreations則進(jìn)行了一場(chǎng)轟轟烈烈的造神運(yùn)動(dòng),讓美式肌肉車的精神發(fā)揮到了極致!

        這臺(tái)被命名為Shelby GT500CR Venom的翻新經(jīng)典車上,涉及到外觀方面的工作都做到了盡可能做到了保持原廠狀態(tài),但是在材質(zhì)上可以說(shuō)是進(jìn)一步進(jìn)行了優(yōu)化。大量使用碳纖維材質(zhì)在保留了原廠的造型之外還有效地降低了車身重量,標(biāo)志性的大燈配置也得以保留。在顏色方面,Classic Recreations為客戶提供了多種不同的顏色搭配:灰黑色、紅白色、藍(lán)白色、黃白色…如果還是不滿意這些經(jīng)典配色的話,那么Classic Recreations還可以接受客戶的自行定制服務(wù),打造一臺(tái)屬于自己風(fēng)格的Shelby GT500CR Venom。1960年代的性能車上,輪轂的尺寸超過(guò)16英寸的幾乎沒(méi)有,而為了能夠和動(dòng)力上經(jīng)過(guò)21世紀(jì)科技改裝的Shelby GT500CRVenom相匹配,一套造型和原裝輪轂一致,尺寸僅僅為17英寸的負(fù)值輪轂出現(xiàn)在了這臺(tái)經(jīng)典車上,而達(dá)到315毫米寬度的后輪也能夠有效的說(shuō)明其抓地力之強(qiáng)悍是前所未有的。

        在動(dòng)力方面,原裝的Shelby 500GT已經(jīng)能夠發(fā)出力拔山河的功率了,但是歲月流逝對(duì)于時(shí)間萬(wàn)物都是公平的。Shelby 500GT的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)盡管在功率輸出上能夠達(dá)到驚人的效果,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性以及社會(huì)日益關(guān)注的環(huán)保問(wèn)題等方面已經(jīng)完全跟不上這個(gè)時(shí)代了。所以一臺(tái)經(jīng)過(guò)徹底翻新和改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)就勢(shì)必成為這項(xiàng)工程至關(guān)重要的一部分。一臺(tái)帶有電子燃油噴射裝置且內(nèi)部進(jìn)行了大幅強(qiáng)化的福特V8 427發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上一套經(jīng)久耐用的機(jī)械增壓裝置成為了這臺(tái)Shelby 500GTCRVenom的新心臟。這臺(tái)能夠輸出高達(dá)790馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在入駐GT500CRVenom的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之后,除了能夠帶來(lái)刺激的速度感之外,美式肌肉車所擁有的低沉嘶吼聲也同樣被作為招牌保留下來(lái)。當(dāng)然,為了配合現(xiàn)代的交通環(huán)境,除了動(dòng)力方面的改裝之外,針對(duì)動(dòng)力總成以及行走系統(tǒng)上的優(yōu)化也是必不可少的。大尺寸高效率的冷卻系統(tǒng)能夠保證這臺(tái)Shelby 500GTCR Venom的動(dòng)力總成在加州那炙熱的陽(yáng)光下依舊保持應(yīng)有的冷靜,確保性能方面隨時(shí)可以發(fā)揮到極致。多連桿式的后懸掛也代替了原裝Shelby 500GT來(lái)自石器時(shí)代的懸掛,做到穩(wěn)定且靈活的發(fā)揮其動(dòng)力的最大潛力。

        探討這樣一臺(tái)經(jīng)典車的價(jià)格其實(shí)是沒(méi)有什么意義的。如果不喜歡,即使它價(jià)值千金也不能吸引任何人。但是如果對(duì)這樣一臺(tái)美式肌肉車經(jīng)典有著濃厚興趣的車迷或許會(huì)急于想知道自己的錢包究竟和這臺(tái)車之間有多少差距。好吧,相比較一臺(tái)全部原裝,能夠保證行走且不知道什么時(shí)候會(huì)開鍋顧路的Shelby 500GT來(lái)說(shuō),Shelby 500GTCR Venom僅僅20萬(wàn)美元的價(jià)格并不算很貴。不過(guò),遺憾的是,Shelby 500GTCR Venom區(qū)區(qū)幾臺(tái)的產(chǎn)量已經(jīng)全部被預(yù)訂出去了。即使現(xiàn)在懷揣20萬(wàn)美元,我想還是考慮一下其他的肌肉車吧!

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