英菲尼迪作為三大日系豪華品牌中最運(yùn)動的一個，居然沒有官方改裝品牌的支持，有點令人匪夷所思。幸好來自日產(chǎn)原廠御用改裝品牌Nismo的許多套件也能在英菲尼迪上套用。下面還是讓我們看看來自于"民間"對于英菲尼迪的支持吧。

Car Research & Design

Car Research & Design成立于2000年，簡稱為CRD，是一家來自英國但放眼世界的汽車設(shè)計工作室。

針對英菲尼迪FX，CRD在2009年法蘭克福車展上推出了全新的升級套裝。車身顏色將只有黑色或者白色兩種，整車的亮點還有那靈感來自于渦輪葉片的21寸輕質(zhì)輪轂。還針對進(jìn)氣格柵和側(cè)通風(fēng)口進(jìn)行了改動。

內(nèi)飾上也一定的質(zhì)感提升，木質(zhì)部分都被替換成了碳纖維質(zhì)地。FX37和FX50在改裝后的最大功率分別為320馬力和390馬力。

The Dyno Shop

The Dyno Shop嚴(yán)格來說其實不算改裝品牌，它是一家來自美國圣迭戈的改裝店，擁有著40年的改裝經(jīng)驗。

 

 

 

 

 

關(guān)鍵是，這部經(jīng)過The Dyno Shop改裝的英菲尼迪FX實在太給力了。銀色的外觀本應(yīng)該顯得十分低調(diào)，但輔以黑色尾燈和極低的車身后，就完全變成了一種高調(diào)。

 

 

 

 

 

再加入雙渦輪增加系統(tǒng)后，整部車的動力已經(jīng)超過500馬力。黑色22寸輪轂下配備的是前15寸后14寸剎車盤。