汽車市場持續(xù)低迷，經(jīng)銷商為求銷量紛紛采取措施搶客戶，記者走訪車市后了解到，眼下價格戰(zhàn)正在上演，多種促銷手段頻現(xiàn)。但反觀以往總是在價格戰(zhàn)中表現(xiàn)活躍的自主品牌，這次卻沒有明顯的降價舉措。究其原因，主要是大多數(shù)自主品牌車型已經(jīng)“無價”可降。

　　亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月以來，80%的車型進一步加大了優(yōu)惠力度，緊俏車型中也有八成減少了加價。但僅有自主品牌“例外”，車型優(yōu)惠幅度較上月基本沒有明顯的變化。

　　今年上半年，自主品牌車型銷量下降了六成，但亞市副總經(jīng)理顏景輝預(yù)計，下半年這股銷售頹勢還將繼續(xù)。顏景輝同時表示，如今自主品牌車型在價格方面的下降空間已經(jīng)很小，尤其是低端車型，如果進一步降價則等同于“慢性自殺”。

　　“我們現(xiàn)在都是賠錢賣車，車價已經(jīng)不能再優(yōu)惠了，但是消費者還是不買賬�！币患易灾髌放频慕�(jīng)銷商負責人告訴記者，“再這樣下去，恐怕就要關(guān)門了�！庇浾咴谝患壹�利品牌4S店看到，店里很少有人光顧�！败噧r早已經(jīng)降到最低了，現(xiàn)在還送裝飾、送保養(yǎng)。”一位銷售人員向記者坦言，“市場情況不好，我們已經(jīng)在想盡辦法吸引顧客購車�！�

　　可見，幾乎所有自主品牌經(jīng)銷商都已經(jīng)讓出了利潤促銷，但仍是難以拉動銷量。

　　不過，與往年不同的是，眼下自主品牌應(yīng)對價格戰(zhàn)更加理性。在顏景輝看來，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品牌價值才是自主品牌今后贏得市場的關(guān)鍵。

　　事實上，一些走技術(shù)路線的自主品牌車企已經(jīng)開始逐漸得到市場認可。上汽榮威正在成為上升最快的自主品牌。還有國產(chǎn)SUV車型的領(lǐng)軍企業(yè)長城汽車，也很受消費者青睞。在一家長城品牌4S店，一位銷售人員表示，不少上門的客戶都是聽了朋友的介紹，被長城汽車的好口碑吸引的。

　　對于自主品牌未來的發(fā)展，一位專家認為：“自主品牌最重要的是調(diào)整好心態(tài)，短期內(nèi)不要過度追求銷量與規(guī)模。企業(yè)要沉下心來把產(chǎn)品品質(zhì)做好，這樣才能在激烈的市場競爭中占有一席之地。”