近日，星途汽車官方宣布，瑤光C-DM一周四季超舒適眾測之旅正式收官，車輛從漠河正式發(fā)車，一路向南途經(jīng)冰城哈爾濱、首都北京、泉城濟南、江城武漢、橘子洲頭長沙，隨著近日試駕車隊順利抵達天涯海角三亞，完成中國歷史上混動車首次南北極限穿越挑戰(zhàn)。據(jù)悉，星途瑤光C-DM將于2月21日正式公布預(yù)售價并同步開啟預(yù)售，新車將于2024年一季度上市。

　　從最危險的“死亡地帶”漠河到新能源汽車“天堂”海南省，一路6000km超長距離，70℃區(qū)域溫差試煉，星途瑤光C-DM以最嚴苛的天氣環(huán)境、最真實的用車場景、最復(fù)雜的路況拉練大變量工況下的產(chǎn)品性能。針對星途瑤光C-DM作為新能源車的用車場景，本次眾測之旅共設(shè)置了6大城市站點，每一站通過不同試駕路線側(cè)重評測不同產(chǎn)品點，進而展現(xiàn)星途瑤光C-DM的超舒適原生混動屬性。

　　星途瑤光C-DM誕生于M3X超混平臺，擁有“寧德時代M3P高安全電池、WLTC 1300km+超長續(xù)航、三擋超能混動DHT、飛魚超感底盤”四大核心尖端優(yōu)勢。作為M3X超混平臺的首款車型，星途瑤光C-DM從研發(fā)之初就考慮到三電系統(tǒng)的布局，原生混動技術(shù)帶來“行得遠、跑得快、開得穩(wěn)、夠安全”的40萬級超舒適電混旗艦體驗。在適應(yīng)性標準上，整車防水性能按照國標3倍開發(fā)，電池包防水達到國標48倍，整車滿足“低至-35℃，高至60℃”的超寬使用溫度帶要求。

　　星途瑤光C-DM的混動系統(tǒng)技術(shù)由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機、三擋超能混動DHT，混動專用電池及電池管理系統(tǒng)組成。其中，發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩215Nm，雙驅(qū)動電機最大功率165kW，最大扭矩390Nm，兩驅(qū)長續(xù)航版本電池容量為34.46kWh，WLTC工況下純電續(xù)航160KM，綜合續(xù)航1343KM，快充20分鐘補能50%。電四驅(qū)車型更是匹配三電機，零百加速達到4秒級。

　　在安全方面，星途瑤光C-DM按照全球N-CAP五星碰撞標準打造，采用高強鋼+鋁輕量化太空艙設(shè)計、二橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)，為用戶帶來堅不可摧的安全防護。在電池設(shè)計上采取居中對稱布置，在周圍增加護板和隔熱板，車身側(cè)向增加防護加強梁和門檻內(nèi)吸能結(jié)構(gòu)，即使遇到撞擊依舊能做到電池包不變形，更有多重主被動防護，全方位護航駕乘安全。