1月18日，路特斯旗下全新純電動大型轎跑車EMEYA正式上市，中文名為“繁花”。新車共推出包含特別版的4個版本車型，售價區(qū)間66.80-118.00萬元。搭載雙電機，前電機最大功率為225kW，后電機最大功率為225/450kW，CLTC續(xù)航里程600km。

　　超跑比例一眼“上頭”

　　路特斯雖然小眾，但車迷一定不陌生，這個品牌以賽道起家，以制造輕量化的設(shè)計和純粹的駕駛樂趣的跑車而著稱。在All in純電賽道后，他們推出了首款純電四門GT跑車EMEYA，定位超跑GT，基于EPA架構(gòu)打造，長寬高分別為5139/2005/1464mm，軸距3069mm，風(fēng)阻0.21cd。EMEYA可以選裝碳纖維車頂、碳纖維雷達蓋板以及碳陶剎車盤、電子后視鏡等，這也是行業(yè)唯一一款支持電動折疊流媒體外后視鏡車型。

　　EMEYA的尾部采用智能雙層尾翼，以平衡風(fēng)阻和下壓力。其中，雙層尾翼融合了懸浮式主翼與合頁式副翼兩種設(shè)計優(yōu)點，并通過復(fù)雜的多連桿組件使尾翼的自適應(yīng)調(diào)節(jié)更靈活，且具備三種懸停狀態(tài)。在車速＜30km/h時，可手動調(diào)節(jié)；在時速達到90km/h時，尾翼會根據(jù)車速的變化自動調(diào)整，提供高達215kg的下壓力，提高駕駛樂趣與穩(wěn)定性。當(dāng)速度超過170km/h或進行緊急制動時，雙層尾翼會自動調(diào)整至27°的水平角度，以產(chǎn)生215kg的下壓力，確保在緊急制動狀態(tài)下的平衡性。

　　EMEYA的內(nèi)飾設(shè)計、材質(zhì)運用及人體工程學(xué)的設(shè)計都遵循著統(tǒng)一的輕量化設(shè)計理念。該設(shè)計理念采用輕盈羽翼主題，通過簡潔精致的造型和材質(zhì)，通過高科技工藝呈現(xiàn)出視覺上的輕盈感�！耙曈X輕量化”的對稱窄屏設(shè)計，不堆砌大屏，保持座艙整體美感，主副駕對稱式窄屏完美契合車內(nèi)設(shè)計。

　　要想證明快，就得下賽道

　　作為傳承了路特斯“For the Drivers”的理念的純電超跑轎車，EMEYA憑借1分35秒728的圈速成績成為“浙賽最速量產(chǎn)電動車”和“浙賽最速4門轎車”。證明了自己在純電賽道的實力。EMEYA配備6D智能底盤，所謂6D就是更全面，雙腔空氣懸架、路特斯智能防側(cè)傾系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向這些打底，通過縱向、垂向、側(cè)向、側(cè)傾、俯仰和橫擺六個位置和方向的控制，來達到舒適性和操控性的集合。

　　動力方面，和Eletre一樣，Emeya搭載雙電機搭載永磁同步雙電機，前電機最大功率為225kW，后電機最大功率有兩種，分別是225kW和450kW，對應(yīng)綜合功率450kW、675kW，峰值扭矩710Nm、985Nm，最快零百加速2.78s，最高時速256km/h。電機配兩檔變速箱，和保時捷的解決方案一樣（電機最高轉(zhuǎn)速16000rpm），不靠飆轉(zhuǎn)速，也能獲得2s級駕駛。值得一提的是，特斯拉Plaid的解決方案是高轉(zhuǎn)速，21000rpm，小米也是這樣的思路。

　　新車搭載102kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程可達600km。在全800V EPA純電高性能架構(gòu)的加持下，EMEYA可以實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航180公里（CLTC工況下），一次充電就能補充滿足一次城際旅行的里程，只需15分鐘，就可以完成10-80%的充電。

　　智駕有了先天優(yōu)勢

　　新車配備了領(lǐng)先行業(yè)的智駕硬件，包括4顆激光雷達，2顆4D毫米波雷達在內(nèi)的34個智能駕駛傳感器，實現(xiàn)真正的1800°五重感知全覆蓋。配合行業(yè)頂級的雙NVIDIA DRIVE Orin智能座艙芯片（綜合算力高達 210K DMIPS），多重算力冗余，具備持續(xù)的智能駕駛升級能力，滿足更高階智駕能力要求，多重冗余設(shè)計加持百萬級最安全智駕表現(xiàn)。激光雷達對夜間環(huán)境和遠距離障礙物的感知，顯著領(lǐng)先于傳統(tǒng)的毫米波雷達。EMEYA還采用了行業(yè)獨有的隱藏式激光雷達的設(shè)計，EMEYA的可折疊激光雷達擁有16項專利，不僅是全球首個可伸縮系統(tǒng)，更擁有全球尺寸最小的，雙頭伸縮清洗系統(tǒng)。實現(xiàn)功能與設(shè)計的完美統(tǒng)一。

　　路特斯智能駕駛（標(biāo)配）

　　擁有高快路輔助和全場景泊車輔助兩大功能，高快路輔助主要為ACC自適應(yīng)巡航+車道居中+撥桿變道，可以在全速范圍內(nèi)使用，在沒有高快路領(lǐng)航開通的路段可以幫助駕駛者實現(xiàn)縱向和橫向的車輛控制，降低駕駛疲勞感。全場景泊車包括自動泊車和遙控泊車，在車內(nèi)和車外都可實現(xiàn)自動泊車；在車位狹小的情況下，使用遙控泊車，可提前下車，車主可以優(yōu)雅地站在一旁，讓車輛自己停進車位。

　　· 路特斯高階智能駕駛（選配）

　　百萬級獨有的高快路領(lǐng)航功能，讓客戶在市內(nèi)高架通勤或城際高速間大幅降低駕駛的疲勞感，在設(shè)定好導(dǎo)航之后，車輛就可以在高架及高速上實現(xiàn)自動超車、自動變換匝道，后續(xù)還可更新城市路領(lǐng)航、停車場領(lǐng)航，持續(xù)引領(lǐng)百萬級智駕體驗。目前，高快路領(lǐng)航功能已覆蓋上海、廣州、深圳、成都、武漢、北京、蘇州、寧波、西安、南京等22個城市范圍內(nèi)所有的高速公路和高架路。

　　全文總結(jié)：培養(yǎng)一個賽車手有多難？據(jù)不完全統(tǒng)計，需要經(jīng)過5-6年艱苦訓(xùn)練，每年大約花費三五百萬。換句話說，普通人想體驗賽車手的感覺，估計只能依托游戲來實現(xiàn)了。但是，路特斯EMEYA開辟了一個新時代，行業(yè)首創(chuàng)6D智能底盤，雙腔空氣懸架、路特斯智能防側(cè)傾系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向超跑級制動等功能，普通人也能像賽車手一樣開車。即使你的車庫里已經(jīng)停了卡宴、特斯拉，也依舊勸你來一臺路特斯EMEYA，感受一下當(dāng)下智能與性能都做到極致融合的車，這就是路特斯帶給你的“For the Drivers”的樂趣。