新年伊始，國際陸港集團旗下四大物流園區(qū)——國內(nèi)公路港、青口物流園、福田物流園、江北下朱物流園，呈現(xiàn)一派繁忙景象。一排排集卡車停在檔口月臺，起重機轟鳴把一件件剛送來的重貨提起，堆放在貨車車板上，隨后數(shù)以萬計的小商品被分撥至全國各地。

最近，哈爾濱火熱出圈，東北冰雪游人氣“爆棚”，物流業(yè)可謂是“春江水暖鴨先知”�！拔覀兿硎艿搅诉@次‘冰雪經(jīng)濟’的紅利，保暖御寒產(chǎn)品源源不斷往東北三省運。你看，這幾十袋都是冬款羽絨服，旁邊是帽子、襪子、保暖內(nèi)衣。”義烏市金運貨運代理有限公司（以下簡稱：金運公司）主要經(jīng)營黑龍江及內(nèi)蒙古線路，負責人王劍笑著說，農(nóng)歷春節(jié)前的一個月，是物流業(yè)的傳統(tǒng)旺季，國內(nèi)采購商會趕在市場歇業(yè)、工廠放假前，集中把貨物運出去，所以這段時間特別的忙碌。

眼下，金運公司的檔口平均每天發(fā)2個17.5米的貨車，大約60噸的貨物，前往哈爾濱、齊齊哈爾、滿洲里、海拉爾等城市，去程用時約2天。2023年全年，金運公司貨運吞吐量為1.2萬噸，今年1月1日至1月10日，已發(fā)運23車次，同比增長約20%。

“義烏是物流界公認的‘價格洼地’，不僅線路密度廣，車輛車次多，服務(wù)意識強，還形成了品牌效應(yīng)，運全國貨也收全國貨，是全國性的物流樞紐�！蓖鮿Ω嬖V記者，青口物流園大部分是來自全國各地的工廠貨，主要還是因為義烏物流性價比高。

物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，打通了供需兩端，在市場經(jīng)濟中的地位越來越凸顯，成為觀察當下經(jīng)濟形勢的一個重要窗口。伴隨著各地穩(wěn)增長、促消費等政策措施落地，物流業(yè)呈現(xiàn)強勁態(tài)勢。2024年1月1日-1月9日，義烏市國際陸港集團四大物流園累計貨運量超28.3萬噸，同比增長10.2%；日均車流量約5.7萬輛，同比增長13.6%，迎來新年“開門紅”。

今年市委經(jīng)濟工作會議提出，要全力開展9大攻堅以及8個“提”，核心是堅決打贏一季度“開門紅”攻堅戰(zhàn)。對照會議精神，國際陸港集團聚焦高質(zhì)量、競爭力、現(xiàn)代化，積極培育標桿物流企業(yè)，持續(xù)拓展供應(yīng)鏈配套服務(wù)、物流數(shù)字信息服務(wù)等公路物流服務(wù)，增強物流行業(yè)示范引領(lǐng)作用，為鞏固提升義烏國家物流樞紐城市地位貢獻更大力量。