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      監(jiān)管新模式 通關(guān)更快捷 實(shí)施“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”大大提高義烏小商品出口效率

      2023-11-10 09:47

      摘要: 日前,浙江騰信國(guó)際物流有限公司的一批日用百貨等小商品通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)后,前往寧波舟山港裝船,隨后搭乘美森快船運(yùn)抵美國(guó)洛杉磯。據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人王錦平介紹,該批貨物通過(guò)“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管新模式有效降低了出口時(shí)間 ...

      日前,浙江騰信國(guó)際物流有限公司的一批日用百貨等小商品通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)后,前往寧波舟山港裝船,隨后搭乘美森快船運(yùn)抵美國(guó)洛杉磯。據(jù)企業(yè)負(fù)責(zé)人王錦平介紹,該批貨物通過(guò)“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管新模式有效降低了出口時(shí)間及物流成本。

      一直以來(lái),小規(guī)模、多品種的小商品拼箱出口,是義烏外貿(mào)訂單的重要組成部分。但在拼箱出口的過(guò)程中,由于拼箱貨物是將多份報(bào)關(guān)單貨物裝在同一個(gè)集裝箱里,一旦箱中某批貨物需要查驗(yàn),同箱的其他貨物需要等該批貨物查驗(yàn)完畢后才能再次一起裝箱出口。此外,多份報(bào)關(guān)單貨物組裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),掏箱難、查驗(yàn)找貨難、重新裝運(yùn)難等問(wèn)題也隨之而來(lái)。為解決這一小商品出口“痛點(diǎn)”,義烏海關(guān)多次實(shí)地調(diào)研,創(chuàng)新提出優(yōu)化出口拼箱貨物監(jiān)管流程,查驗(yàn)前置的改革思路,并將這一改革納入署省合作事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)反復(fù)論證和實(shí)地查考,最終海關(guān)總署決定在義烏率先開(kāi)展“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式改革試點(diǎn)。

      “先查驗(yàn)后裝運(yùn)”,聽(tīng)起來(lái)只是調(diào)整了部分工作流程,實(shí)際上是研究如何將海關(guān)監(jiān)管“順勢(shì)”嵌入出口物流動(dòng)線中,實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效的課題。傳統(tǒng)拼箱作業(yè)模式下,出口貨物在企業(yè)自有倉(cāng)庫(kù)完成組貨、拼箱,裝箱完成后以集裝箱整柜運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所,海關(guān)以集裝箱為單元實(shí)施監(jiān)管。新模式下,出口小商品以散貨方式進(jìn)入“集拼倉(cāng)”,企業(yè)可根據(jù)船期、目的地靈活配箱,不同貨主對(duì)貨物獨(dú)立申報(bào),海關(guān)以報(bào)關(guān)單為單元進(jìn)行查驗(yàn),被布控查驗(yàn)的報(bào)關(guān)單貨物單獨(dú)完成查驗(yàn)!安轵(yàn)”與“放行”并聯(lián)作業(yè),同一集裝箱內(nèi)的其他放行貨物同時(shí)裝運(yùn),互不影響。

      記者了解到,為了實(shí)現(xiàn)改革預(yù)期目標(biāo),義烏海關(guān)向科技要效率,牽頭梳理整個(gè)通關(guān)流程以及配套信息化系統(tǒng)優(yōu)化需求,在“集拼倉(cāng)”運(yùn)用大量智能化科技手段,確保小商品出口“管得住,通得快”。

      據(jù)悉,“集拼倉(cāng)”實(shí)行入倉(cāng)貨物全流程信息化可溯源管理。貨物從入倉(cāng)開(kāi)始,到出倉(cāng),所有環(huán)節(jié)信息均進(jìn)行采集、記錄,貨物進(jìn)出轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)與海關(guān)系統(tǒng)實(shí)時(shí)交互,通過(guò)系統(tǒng)指令控制貨物流向。引入了數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行管理,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)射頻技術(shù)控制并記錄叉車和托盤運(yùn)行軌跡,通過(guò)視頻識(shí)別分析技術(shù)進(jìn)行集裝箱空箱檢查,一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為實(shí)時(shí)預(yù)警。為了進(jìn)一步降低人工成本,還在部分庫(kù)區(qū)使用無(wú)人駕駛叉車進(jìn)行托盤識(shí)別和搬運(yùn)作業(yè)等。

      作為試點(diǎn)企業(yè)之一的浙江盈和國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)人程科源表示,新模式很好地解決了“因一票貨物被查驗(yàn)導(dǎo)致整柜貨物無(wú)法放行”的問(wèn)題,避免了二次掏裝箱!岸唐趦(nèi),因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)、托盤、叉車進(jìn)行了數(shù)字化改造,有一些科技投入,經(jīng)濟(jì)效益還不明顯。但從長(zhǎng)期來(lái)看,新模式讓拼箱出口的物流更順,通關(guān)效率更高,更加貼合小商品出口需求。”程科源說(shuō)。

      據(jù)統(tǒng)計(jì),新模式試運(yùn)行以來(lái),義烏海關(guān)監(jiān)管“集拼倉(cāng)”出口貨物2926批次,貨值1288萬(wàn)美元。

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      GMT+8, 2024-10-23 19:24

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