熔鑄古今，縱橫萬(wàn)里。

2013年秋，習(xí)近平總書記提出共建“一帶一路”的重大倡議，掀開(kāi)了中國(guó)和世界發(fā)展新的一頁(yè)。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇于10月17日至18日在北京舉行，主題為“高質(zhì)量共建‘一帶一路’，攜手實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮”。

十年，3600多個(gè)日夜，150多個(gè)國(guó)家、30多個(gè)國(guó)際組織參與其中，見(jiàn)證共建“一帶一路”倡議從一顆夢(mèng)想的種子，成長(zhǎng)為促進(jìn)全球合作的繁茂大樹(shù)。

十年，義烏作為改革開(kāi)放排頭兵、創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐者，全面參與共建“一帶一路”倡議，開(kāi)辟內(nèi)外發(fā)展新空間，搭建發(fā)展新平臺(tái)，培育發(fā)展新動(dòng)能，與共建國(guó)家筑就經(jīng)濟(jì)共榮、貿(mào)易互補(bǔ)、民心相通的機(jī)遇之路、繁榮之路。一組數(shù)據(jù)躍然紙上，據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2013年—2022年，義烏對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)1.7萬(wàn)億元；2023年1-8月，義烏對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易額2315.6億元，同比增長(zhǎng)26.6%。

十年，一列列“義新歐”中歐班列翻越山河，馳騁于歐亞大陸，往來(lái)于共建國(guó)家之間，帶去義烏市場(chǎng)的210萬(wàn)種商品，帶回100多個(gè)國(guó)家的10萬(wàn)種商品，匯聚于義烏中國(guó)進(jìn)口商品城。新絲路上，這支奔忙的“鋼鐵駝隊(duì)”牽引著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，駛?cè)肴�球共建的快車道。截至目前，開(kāi)通運(yùn)行19條國(guó)際鐵路直達(dá)線路，累計(jì)往返運(yùn)行超6300列（義烏平臺(tái)），發(fā)運(yùn)量超52萬(wàn)標(biāo)箱。

一條線：跨越山河開(kāi)新途

使者相望于道，商旅不絕于途。

兩千多年前，絲綢之路上駝鈴陣陣，中國(guó)與亞歐各國(guó)友好交往的腳步綿延不息。兩千多年后，一列列“鋼鐵駝隊(duì)”鋪就歐亞大陸經(jīng)貿(mào)往來(lái)新通途。

2013年秋，共建“一帶一路”倡議正式提出。也正是在這一年，首趟直達(dá)中亞五國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)班列從義烏啟程，這是“義新歐”中歐班列的前期探索。2014年9月26日，習(xí)近平主席會(huì)見(jiàn)時(shí)任西班牙首相拉霍伊?xí)r，提出開(kāi)行“義烏-馬德里”班列的倡議。52天后的11月18日，首趟“義新歐”中歐班列（義烏-馬德里）發(fā)車，直奔1.3萬(wàn)公里外的西班牙首都馬德里。

路，是改變，是希望。十年間，在共建“一帶一路”國(guó)家的共同努力下，“義新歐”中歐班列先后開(kāi)通了西班牙、俄羅斯、土耳其等19條運(yùn)行線路，實(shí)現(xiàn)中歐班列北向（俄羅斯）、中線（歐盟）、南向（跨里海）以及東南亞方向的歐亞大陸全覆蓋，輻射50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，到達(dá)境外站點(diǎn)101個(gè)，建成杜伊斯堡、馬德里、馬拉舍維奇等多個(gè)境外分撥中心，出入境口岸包括阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特口岸，以及東南亞方向的廣西憑祥、云南磨憨等。

（下轉(zhuǎn)第二版）

（上接第一版）

云帆高張，晝夜星馳。不久前，承載110標(biāo)箱出口貨物的X8020次“義新歐”中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，奔赴西班牙馬德里。這是今年開(kāi)行的全國(guó)第10000列中歐班列，滿載小商品、汽車配件、電動(dòng)自行車、光伏配件、五金家電等“中國(guó)制造”，貨值3900多萬(wàn)元人民幣。

鐵路站臺(tái)上，看著裝有“義新歐”標(biāo)識(shí)集裝箱的班列緩緩駛離，義新歐貿(mào)易服務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)馮旭斌思緒萬(wàn)千。數(shù)年前，他就希望用鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒘x烏商品運(yùn)往歐洲。為了這趟班列的開(kāi)通，他跑了很多部門，去了很多國(guó)家，變成了“空中飛人”，最終在共建“一帶一路”倡議的推動(dòng)下順利實(shí)現(xiàn)。

俗話說(shuō)：火車跑得快，全靠車頭帶。這次跑X8020次“義新歐”中歐班列第一棒的是杭州機(jī)輛段駐義烏西站調(diào)機(jī)司機(jī)長(zhǎng)黃偉，2014年11月18日，“義新歐”中歐班列（義烏至馬德里）首發(fā)，他就是第一棒和最后一棒。一趟“義新歐”中歐班列從走出國(guó)門到安全抵達(dá)，沿途需60多名火車司機(jī)接力開(kāi)行。黃偉說(shuō)：“很高興，‘一帶一路’十年來(lái)，我們的接力保證了每趟‘義新歐’中歐班列的準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)！”

“每周，我們通過(guò)中國(guó)（浙江）國(guó)際貿(mào)易單一窗口，向海關(guān)申報(bào)出口至德國(guó)、西班牙等國(guó)家的貨物有400票，全程可實(shí)現(xiàn)申報(bào)無(wú)紙化、通關(guān)便利化，數(shù)據(jù)可視化，作業(yè)時(shí)間也從2天時(shí)間縮減到10分鐘，貨物基本上以日用百貨、機(jī)械設(shè)備、五金工具等商品為主�！绷x烏市亞捷報(bào)關(guān)代理有限公司業(yè)務(wù)主管葉曉東接受記者采訪時(shí)表示，共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，“義新歐”中歐班列憑著快速、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全等優(yōu)勢(shì)，吸引了越來(lái)越多省內(nèi)外企業(yè)運(yùn)輸貨物，不僅為沿線群眾帶去了所需的小商品，還把當(dāng)?shù)氐拟浄�、棉紗、鋁錠、銅等貨物帶到國(guó)內(nèi)，為“中國(guó)制造”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

這些年，通過(guò)“義新歐”中歐班列進(jìn)出口的貨物多了，班列開(kāi)行的次數(shù)達(dá)到日均4列，義烏海關(guān)駐鐵路口岸的全體關(guān)員更加忙碌。這一票是出口到德國(guó)的新能源汽車，這一票是出口到白俄羅斯的汽車配件，這一票是到哈薩克斯坦的太陽(yáng)能光伏板……在義烏鐵路口岸海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，義烏海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)周華偉隨手翻看一張張報(bào)關(guān)單，運(yùn)輸商品種類的快速變化，就是“中國(guó)制造”深度參與共建“一帶一路”的縮影。

據(jù)周華偉介紹，從2014年至2023年8月，通過(guò)“義新歐”中歐班列出口的貨物報(bào)關(guān)單看，排在前5的商品分別為機(jī)電產(chǎn)品，紡織紗線、織物及其制品，服裝及衣著附件，高新技術(shù)產(chǎn)品，塑料制品，進(jìn)出口貨值分別為661.8億元、211.9億元、106.4億元、100.9億元、51.5億元。貨源地也逐漸從義烏拓展到上海、安徽、江蘇等15省市，并根據(jù)市場(chǎng)需求，開(kāi)行了吉利號(hào)、京東號(hào)、僑商號(hào)、環(huán)球義達(dá)號(hào)等企業(yè)定制化精品班列，助力中國(guó)品牌出海。

從第1列到第1000列、3000列、5000列、6000列，縱橫絲路9年間，“義新歐”中歐班列承載著各國(guó)民眾對(duì)美好生活的向往，帶來(lái)的是友誼、是合作、是商機(jī)，更是值得期待的明天。未來(lái)，古老的歐亞大陸上，“鋼鐵駝隊(duì)”將續(xù)寫古絲路的新故事，有你，有我，還有她和他。

一群人：海納百川共揚(yáng)帆

這是一條通達(dá)八方的路，這是一條貫連古今的路。

回望歷史，古老的絲綢之路記錄了東方香料、絲綢、瓷器對(duì)西方的巨大吸引力，也見(jiàn)證了意大利傳教士利瑪竇等西方人士漂洋過(guò)海來(lái)到東方所帶來(lái)的文明交流。

縱觀當(dāng)下，隨著共建“一帶一路”不斷推進(jìn)，義烏在冊(cè)外資經(jīng)營(yíng)主體超9000戶，吸引了100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1.5萬(wàn)名外商常駐。他們?yōu)榻?jīng)商致富的夢(mèng)想而來(lái)，因包容開(kāi)放的氛圍而留，續(xù)寫著文明交融的佳話，成為國(guó)與國(guó)之間經(jīng)貿(mào)、文化交流的使者。

計(jì)利當(dāng)計(jì)天下利。共建“一帶一路”倡議源于中國(guó)，機(jī)會(huì)和成果屬于世界。在義烏做了22年生意的尼泊爾客商畢需努深有感觸，2017年，尼泊爾加入共建“一帶一路”大家庭，尼泊爾從中國(guó)進(jìn)口的商品主要有日用百貨、五金工具、新能源產(chǎn)品等，其中很多商品來(lái)自義烏市場(chǎng)�，F(xiàn)在，中國(guó)是尼泊爾的第二大貿(mào)易伙伴國(guó)，對(duì)華貿(mào)易額占尼泊爾對(duì)外貿(mào)易總額的比例超過(guò)14%。

一直以來(lái)，畢需努都以擦亮義烏這張貿(mào)易“金名片”為己任，不斷向尼泊爾的朋友推介義烏。在他的牽線搭橋下，尼泊爾設(shè)立在義烏的貿(mào)易公司幾年間增加了40余家。他還在家鄉(xiāng)推廣“義烏經(jīng)驗(yàn)”，投資建設(shè)編織袋加工廠。在他的推動(dòng)下，襪廠、鞋廠、被褥廠等在他家鄉(xiāng)遍地開(kāi)花，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這就是和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神從歷史走進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

如今，每年往來(lái)義烏的尼泊爾商人超6000人次。日益繁榮的商貿(mào)，讓他們計(jì)劃開(kāi)一趟班列到尼泊爾，“屆時(shí)，義烏小商品能通過(guò)鐵路運(yùn)到尼泊爾去，尼泊爾的藥材也能通過(guò)鐵路來(lái)到中國(guó)�！碑呅枧�說(shuō)，正是有了共建“一帶一路”這個(gè)偉大倡議，他的夢(mèng)想一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

每天傍晚5時(shí)，緊鄰國(guó)際商貿(mào)城的稠州北路，四層樓高的“貝迪”餐廳窗明幾凈，熙攘人群中，不時(shí)傳來(lái)漢語(yǔ)、英語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)，混合著誘人的異域美食香氣，讓人恍惚身處國(guó)外�！啊�貝迪’在阿拉伯語(yǔ)中的意思是‘我家’，就像請(qǐng)客人到我家里吃飯，希望大家來(lái)餐廳有回家的感覺(jué)�！崩习迥潞蹦蔚略隈v義外商中是個(gè)知名人物。2014年6月5日，習(xí)近平主席在中阿合作論壇第六屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議開(kāi)幕式上的講話中，講述了一個(gè)普通阿拉伯青年扎根中國(guó)、實(shí)現(xiàn)人生夢(mèng)想的故事，故事的主人公就是在穆罕奈德。

“共建‘一帶一路’十年來(lái)，義烏外商多了，我的餐廳變大了，面積有1000多平方米，可以同時(shí)容納400人就餐。就餐高峰期，中國(guó)消費(fèi)者的用餐桌數(shù)占到70%�！泵刻扉e暇時(shí)，穆罕奈德習(xí)慣站在餐廳的落地窗前，望著稠州北路上川流不息的車輛和行人，感受這座城市的活力和氣息。

在義烏國(guó)際商貿(mào)城二區(qū)傘具經(jīng)營(yíng)區(qū)，如果你向前來(lái)采購(gòu)雨傘的外商打聽(tīng)哪家的雨傘名氣最大，對(duì)方一般都會(huì)回答:“Oh，Janey!”外商口中的Janey，就是浙江星寶傘業(yè)有限公司總經(jīng)理張吉英。

“歡迎光臨！您喝點(diǎn)什么？”走進(jìn)“星寶傘業(yè)”店鋪，不管你來(lái)自哪里，下不下訂單，張吉英都會(huì)遞上一杯熱氣騰騰的咖啡或紅茶�！笆澜缒敲创�，能來(lái)我店里的都是緣分。”張吉英笑著說(shuō)，十年來(lái)，共建“一帶一路”國(guó)家越來(lái)越多，她在門店里收藏了十多把特殊的寶塔傘，每一把傘面上都有來(lái)自不同共建國(guó)家客商留下的簽名。“這傘就是我們義烏‘買全球賣全球’的象征。”她說(shuō)。

今年，張吉英也有了新規(guī)劃，響應(yīng)義烏推出的“品牌出�！庇�(jì)劃，積極走出去、拓市場(chǎng)、穩(wěn)訂單。“今年要去俄羅斯、阿聯(lián)酋等‘一帶一路’共建國(guó)家，通過(guò)境外參展和客戶面談，同時(shí)也能了解客戶需求和國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)向，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)研發(fā)產(chǎn)品，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。”她說(shuō)。

十年耕耘，越來(lái)越多人實(shí)實(shí)在在享受到共建“一帶一路”的機(jī)遇和紅利，讓一個(gè)又一個(gè)像畢需努、穆罕奈德、張吉英這樣的“小人物”，朝著相同的方向和夢(mèng)想前行，推動(dòng)著合作共贏之路越走越寬，譜寫著更多動(dòng)人的新故事。

攜手同心，行而不輟。

15世紀(jì)初，明朝航海家鄭和七下西洋，用寶船和友誼留下千古佳話。今天，義烏與“一帶一路”共建國(guó)家?jiàn)^楫揚(yáng)帆新征程，帶來(lái)更多關(guān)于共同繁榮的故事，續(xù)寫著一篇又一篇經(jīng)貿(mào)對(duì)話的華美樂(lè)章。