今年5月，義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗區(qū)深改會暨市委全面深化改革委員會第18次會議召開，會議專題研究深化義烏“快遞出�！惫ぷ�，如今工作進展如何？本報記者和改革體驗官一同走訪了義烏國際郵件互換局、燕文物流分揀中心，通過體驗式觀察，詳細了解義烏“快遞出海”改革成效。

6月10日下午3點，我們來到義烏國際郵件互換局。此時，滿載快遞包裹的郵車已經(jīng)陸續(xù)進場，郵車到達卸貨口后，貨物通過自動分揀帶，經(jīng)過海關郵件監(jiān)管系統(tǒng)自動識別完成分揀、辦理完成通關手續(xù)�！拔覀冇幸徽�套自動分揀設備，加上海關‘365日無休，貨到24小時內(nèi)辦結海關手續(xù)’的服務承諾，EMS的郵件現(xiàn)在能夠實現(xiàn)當晚運抵、當晚通關�！敝袊�郵政義烏分公司國際郵件互換局現(xiàn)場負責人陳廣梁說。

這時，義烏潘朵電子商務有限公司發(fā)往日本的快遞包裹，也進入了義烏國際郵件互換局�！耙郧拔覀兊纳唐分饕�發(fā)往歐美國家，近年來，公司開始拓展俄羅斯、日本等國家的市場�！痹摴�司相關負責人周婉娟說，“義烏有直達日本的國際貨運航線，非常方便，一周內(nèi)，日本買家就可以收到貨了�！�

隨著義烏跨境電商的快速發(fā)展，燕文物流、盈和國際物流等民營企業(yè)也紛紛創(chuàng)新物流模式，參與“快遞出�！备母镏衼�。隨后，我們來到四海大道旁的普洛斯物流園。在燕文物流義烏分公司12000平方米的操作場地內(nèi)，現(xiàn)場一片忙碌景象�！拔覀冎饕�服務義烏及義烏周邊縣市區(qū)的速賣通跨境電商賣家，負責攬收、分揀等物流服務�！毖辔奈锪髁x烏分公司倉庫負責人朱迎春介紹，他們公司快遞包裹處理量日均達70萬件左右，他們只需要向海關傳輸交易、收款、物流等電子信息，即可辦理申報通關手續(xù)。

體驗中，大家也提出了跨境物流目前存在的問題。周婉娟說：“目前義烏直飛國外的航線較少，很多貨物需要通過杭州、上海等地中轉，物流時效有待提升。”還有跨境電商企業(yè)表示，我市國際快遞未能有效集聚發(fā)展，仍存在“小而散”等問題，難以形成規(guī)�；�發(fā)展態(tài)勢。

針對義烏跨境電商企業(yè)提出的“痛點”，我們又采訪了義烏郵管局市場處相關負責人，得到了答復。近年來，義烏郵管局重點做好國際快遞業(yè)務經(jīng)營許可審批改革。去年，有15家義烏本土國際物流企業(yè)獲得國際快遞許可，讓這些企業(yè)有入駐亞馬遜、阿里國際站的資格。同時，鼓勵郵政快遞企業(yè)增開國際貨運航線，加密航空貨運頻次。鼓勵簡化航空快件作業(yè)流程，構建航空快件集散“綠色通道”。引導國際快遞骨干企業(yè)通過自營、加盟和合作等方式入駐跨境電商物流園，加強海外倉建設。鼓勵企業(yè)積極銜接“義新歐”班列運行，加強海空鐵郵之間陸路轉駁銜接，拓展“一帶一路”沿線快遞市場。

據(jù)義烏郵管局提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，義烏跨境業(yè)務量達1339.42萬件，同比增長29.57%。深化“快遞出�！笔橇x烏跨境電商深度融入國際市場的重要舉措之一，需大家齊心協(xié)力一起干。