春日商城，草木蔥蘢，“拼經(jīng)濟”的熱潮奔涌。4月10日下午，四海大道上滿載各種商品的小貨車、集卡車有序行進，前往全國單體面積最大的物流樞紐——義烏國內(nèi)公路港。每天，數(shù)以萬計的商品從這里駛向全國300多個城市。

據(jù)市場發(fā)展委提供的數(shù)據(jù)顯示，一季度五大物流園區(qū)貨運量超353.7萬噸，同比增長12.3%。其中，與我市商貿(mào)運輸密切的廣東、湖南、山東等省份公路貨運量，均同比增長20%～30%。

這一車發(fā)往合肥，這一車發(fā)往天津，這一車發(fā)往廣州……昨日，在義烏國內(nèi)公路港三志物流的檔口，電動叉車把一件件貨物平穩(wěn)放在車板上，隨后裝卸工人按照重貨在下、輕貨在上的原則，依次裝滿整個車廂。下午，裝滿貨物的大貨車，陸續(xù)駛離義烏，奔向全國。

“眼下，檔口每天可發(fā)二十多輛大車（17.5米平板車）到全國各地�！蔽锪鳂I(yè)被稱為經(jīng)濟發(fā)展與消費活力的“晴雨表”，身在其中的三志物流負責人占小軍感觸頗深。他表示，義烏物流業(yè)飛速發(fā)展的推動力是巨大的流通貨源，隨著市場開市，人流和訂單加速回流，這給物流行業(yè)提供了充足的貨源。

在貨物“跑起來”的同時，新線路也開始“動起來”。“今年新增線路有四川成都、河北石家莊、貴州貴陽，20條省際長線也在穩(wěn)步推進之中。”占小軍說，物流行業(yè)發(fā)展到今天，競爭靠的就是比拼服務(wù)。以前，大家坐等客戶上門送貨；現(xiàn)在，大家都積極走出去攬貨，實現(xiàn)攬收、發(fā)運、交貨的一條龍服務(wù)。

目光從國內(nèi)公路港轉(zhuǎn)向江北下朱物流園。這幾天，園區(qū)內(nèi)義烏義港通物流有限公司的檔口，呈現(xiàn)出一派繁忙景象。

“目前，我們在國內(nèi)公路港、江北下朱、青口物流園、深國際，以及其他地方設(shè)有收貨點，每天大約有50個大貨車發(fā)往廣東，貨運量同比增長15%�！绷x烏義港通物流有限公司相關(guān)負責人虞義青告訴記者，攬收的貨物以小商品為主，還有周邊省市的貨物。

義烏作為一座面向國際的商貿(mào)城市，物流與商貿(mào)是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，兩者相互促進，缺一不可。市場發(fā)展委相關(guān)負責人表示，今年以來，義烏市場日均客流量超20萬人次，國內(nèi)外市場需求加速釋放，物流穩(wěn)步回升步伐正在加快。

現(xiàn)代物流一頭聯(lián)系生產(chǎn)，一頭聯(lián)系消費，讓物流“旺起來”，服務(wù)也至關(guān)重要。今年市場發(fā)展委積極落實省、市經(jīng)濟工作會議精神，積極走訪多式聯(lián)運和運輸代理企業(yè)開展調(diào)研服務(wù)，通過政策激勵、資源對接等舉措有效化解企業(yè)經(jīng)營發(fā)展難題；聯(lián)動鎮(zhèn)街對屬地重點物流企業(yè)制定一對一服務(wù)方案，激勵企業(yè)擴大經(jīng)營；對接我市相關(guān)部門，開展線上線下招聘會，幫助物流企業(yè)解決節(jié)后缺工難題；發(fā)動物流園區(qū)組建共享車隊，滿足區(qū)內(nèi)企業(yè)臨時作業(yè)需求。