瑞虎7 PLUS 新能源采用全新設計語言，前臉采用直瀑式格柵，左右兩側則是狹長的LED大燈組，大燈下方還設計有點陣式光源，更突出其新能源身份，也讓車頭整體造型十分具有沖擊力。此外，新車還提供專屬的翠羽藍車身配色。

　　車身側面層次分明，雙腰線設計，搭配懸浮式車頂以及低風阻輪圈，動感十足。車尾配有小尺寸的頂部擾流板，尾燈則使用貫穿式設計，下部更是擁有雙邊共兩出的排氣布局，整體造型十分運動。

　　瑞虎7
PLUS
新能源采用活力藍米雙色內飾，簡潔明快的設計風格，配有平底三輻式方向盤，搭配24.6英寸的液晶儀表與中控連屏，讓車內保留運動感的同時，也擁有不錯的科技感。新車還是首款搭載8155智慧生態(tài)平臺的奇瑞車型，通過融合打通24.6英寸曲面沉浸式環(huán)繞屏+
AI情感超級交互系統(tǒng)，做到有問必答有需必應。

　　配置方面，新車將提供8枚索尼品牌揚聲器、L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)（包含ACC自適應巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等）、W-HUD抬頭顯示、HDAVM360全景影像、車載香氛系統(tǒng)（自帶三種香氣）等。

　　新車將搭載1.5T+永磁同步雙電機+3擋DHT的插電式混合動力系統(tǒng)，并支持快充，系統(tǒng)綜合功率240kW，最大扭矩510Nm，百公里加速時間7s。WLTC工況純電續(xù)航80km，綜合續(xù)航里程1000+km，最低荷電狀態(tài)油耗5.95L/100km。

　　編輯總結：瑞虎7 PLUS新能源的推出，進一步豐富了奇瑞品牌的混動產品矩陣，而全新的設計以及豐富的配置，也讓這款車十分具有競爭力，外加奇瑞品牌在消費者心中一貫的好口碑，相信這款車在上市之后會對目前大熱的插電式混動SUV車型造成不小的沖擊。